Citroën Elysée — компактний автомобіль в кузові седан, що вироблявся для внутрішнього китайського ринку Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, спільним підприємство між французькою групою PSA (Peugeot — Citroën) і китайським виробником Dongfeng Motor.
Перше покоління (2002–2013) Представлений в 2002 році як 4-дверний седан, автомобіль був нічим іншим, як глибоким рестайлінгом попереднього Citroën Fukang, особливою версії для китайського ринку Citroën ZX, виробленого спільним підприємством PSA Group і китайського виробника Dongfeng Motor на заводі в Ухані. Élysée, зберігаючи компонування старого автомобіля, представило абсолютно нову передню частину з новими фарами, успадкованими від другого покоління Peugeot 306.
Elysée був розроблений в Китаї і є похідним від Citroën ZX, з багатьма частинами (в тому числі на приладовій панелі) взяті з Citroën Xsara і Citroën Saxo.
Автомобіль мав спортивну версію VTS яка мала забарвлення лише кузова лише червоного кольору.
Незабаром після запуску також була представлена Élysée VIP, версія з розширеною на 16 сантиметрів колісною базою і кузовом довжиною 4,50 метра, що характеризується багатшою і розкішнішою фурнітурою з обробкою зі штучного бріара та шкіряними сидіннями, а також зовнішнім хромом уздовж кузова автомобіля. Двигун VIP був єдиним чотирициліндровим шістнадцятиклапанним двигуном 1.6 потужністю 105 кінських сил у поєднанні з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Фейсліфтинг 2008: дебют C-Élysée Оновлену модель під назвою C-Elysée було представлено 8 квітня 2008 року на Пекінському міжнародному автосалоні. Передню і задню частини автомобіля сильно переробили.
Літера «С» в назві була обрана для збереження узгодженості в нових назвах, прийнятих виробником. Найбільш очевидні естетичні зміни відбулися в решітці радіатора, яка тепер відповідає європейському Citroën, і, зокрема, другому поколінню Citroën C5, оскільки вона включила емблему в дві великі горизонтальні хромовані смуги, з яких складалася сама решітка радіатора. Всього техніками Dongfeng було внесено 300 змін в порівнянні з попередньою моделлю. Новий автомобіль був на сходинку нижче, ніж C-Triomphe на базі C4, і був оснащений двигуном 1.6 16v потужністю 109 к.с., а також значно більш сучасним обладнанням, ніж попередня Élysée.
Починаючи з 2009 року, C-Élysée також пропонувалася в кузові хетчбеком, замінивши старий Fukang, в цьому випадку задні ліхтарі, хоча і нагадували за формою ліхтарі нормальних ZX або Fukang, але були більш закруглені в кутах і були більш сучасними в графіці пластику.
Друге покоління (з 2013)
Друге покоління моделі під назвою Citroën C-Elysée буде доступне для європейського ринку в березні 2013 року. Автомобіль буде виготовлятись в місті Віго, Іспанія, поряд з Peugeot 301, який побудований з ним на одній платформі.
Двигуни МодельОб'ємсм³Циліндри/КлапаниПотужністькВт (к.с.)при об/хвКрутний мементНмпри об/хвРоки виробництваБензинові1.2 VTi11993/1253 (73) / ?115 / ?з 20131.6 VTi15874/1686 (115) / ?155 / ?з 2013Дизельний1.6 HDi15604/1668 (92) / ?230 / ?з 2013
Посилання
CITROËNS: Donfeng