MG6 () — п'ятимісний седан та фастбек компанії MG Motor, що виготовляється під британською маркою MG з 2010 року. Автомобіль в кузові седан розроблений на основі Roewe 550 і по суті, перше покоління є більш дорогою його версією під маркою MG, MG6 в кузові фастбек — окрема розробка. Він розташований у модельному ряду трохи вище компактного седана та компактного гетчбека MG5.
Перше покоління (2009—2016)
Двигуни МодельСпецифікація MG 6 23.11.2011 :MG6 1.8DVVTMG6 1.8TТип двигуна: Рядний чотирьох-циліндровий двигун з чотирма клапанами на циліндрОб'єм: 1796 см³Потужність: 133 к.с. (98 кВт) при 6000 об/хв 160 к.с. (118 кВт) при 5500 об/хвКрутний момент: 170 Нм при 4500 об/хв 215 Нм при 2500-4500 об/хвМаксимальна швидкість: 188 км/год (185 км/год*) 205 км/год (205 км/год*)Викиди CO2: Євро-4 * з автоматичною коробкою передач Tiptronic.
Безпека Результати Краш-тестуКраш-тест Euro-NCAP MG6 (2011) 23.11.2011 Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту Пасажири 73 % (26 балів) Безпека дітей 71 % (35 балів) Безпека пішоходів 42 % (15 балів) Активна безпека 71 % (5 балів)
За результатами краш-тестів проведених європейською організацією Euro-NCAP в листопаді 2011 року ліфтбек MG6 отримав чотири зірки за безпеку. При цьому за захист пасажирів він отримав 26 балів, за захист дітей — 35 балів, за захист пішоходів — 15 балів, а за системи безпеки — 5 балів.
Ціна Станом на 22 квітня 2012 року ціна в Україні на автомобіль MG 6 з кузовом ліфтбек стартує з 143 000 грн.
Фейсліфт 2015 Новий MG6 представлений у двох типах кузова: хетчбек і седан. Були проведені зміни в лінійці двигунів: творці вирішили прибрати зі списку доступних бензинові агрегати, запропонувавши натомість досить ефективний і більш економний турбодизель. MG6 раніше ніколи не займав топових позицій за рівнем продажів, але рестайлінгова версія об'єктивно є більш привабливою за всі попередні і цілком може розраховувати на розширення зацікавленої аудиторії.
У процесі рестайлінгу MG6 в 2015 році були проведені незначні зміни окремих елементів зовнішнього дизайну: оновлена вузька радіаторна решітка з фірмовою восьмикутною емблемою по центру і поліпшені кутові передні фари. Під переднім бампером знаходиться широкий повітрозабірник, обрамлений вигинистими корпусними лініями. Задня частина кузова примітна круто нахиленим вітровим склом, похилим дахом, бампером із сучасним оригінальним оздобленням і оновленими світлодіодними фарами.
У ході останніх оновлень, які мали місце в 2015 році, ручне гальмо було замінено більш зручним електронним. Також, був доданий інтуїтивно зрозумілий 7-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи під назвою MG Touch. Це досить практичне нововведення, особливо за наявності в автомобілі камери заднього виду.
Для оновленого МГ6 доступний тільки один двигун — 1.9-літровий 4-циліндровий 16-клапанний дизельний агрегат з турбонаддувом і системою безпосереднього вприскування палива. Його потужність становить 148 кінських сил, а крутний момент — 350 Нм при 1800 об/хв. Розгін до 100 км/год займає 8,4 секунди, а максимальна швидкість здатна досягти позначки 193 км/год. Витрата палива в змішаному циклі за офіційними даними становить 4,6 л/100 км, рівень викидів СО2 не перевищує 119 г/км. Трансмісія представлена 6-ступінчастою механічною коробкою передач.
Друге покоління (IP32; з 2016)
У листопаді 2016 року друге покоління було представлено на гоночній трасі Nanjing Wanchi в Нанкіні. Друге покоління MG6 використовує нову мову дизайну MG — "Emotional Dynamism", яка була представлена на другому кросовері-SUV бренду MG — MG ZS у 2016 році. Нова решітка, яка є важливою частиною нової мови дизайну MG, має назву "Star Rider".
MG6 має спільну платформу з седаном Roewe i6, і, як і Roewe ei6, доступна також у версії підключаємого гібрида eMG6.
MG продемонструвала концепт потужністю як MG6 XPower на Шанхайському автосалоні 2019 року, повернувши спортивний суббренд початку 2000-х. Компанія заявила, що автомобіль буде продаватися із роздрібним цінником €100'000, якщо буде достатній інтерес.
eMG6 PHEV MG6 PHEV — plug-in hybrid версія другого покоління MG6. Підключаємий гібрид оснащений комбінацією турбованого двигуна об'ємом 1,5 літра та електродвигуна для сумарної потужності і крутного моменту . eMG6 PHEV споживає 1,5 л/100 км (190 mpg‑імперськ.; 160 mpg‑США) і має запас ходу у чисто електричному режимі. Гібридна система eMG6 PHEV підтримується батареєю стандарту IP67 об'ємом 9,1 кВт·год, що відповідає стандарту США UL2580. Доступні кольори кузова для eMG6 PHEV включають Flame Red, Carbon Ash та Pearlescent White. Окремий варіант кольору інтер'єру відомий як Blazing Yellow. Середня витрата пального eMG6 становить 1,1 літра на 100 кілометрів або 213 MP на галон США. Ця цифра також поділяється з іншим похідним MG6 — MG6 X-Power. Єдина комплектація eMG6 відома як 500PHEV.
Фейсліфт 2020 У липні 2020 року друге покоління MG6 отримало рестайлінг, який продавався як третє покоління MG6 від SAIC MG. Хоча його позиціонували як ширококузовнний седан, його ширина фактично така ж, як у моделі до фейсліфту, а перероблені передні та задні частини призвели до збільшення довжини на . Оновлений MG6 продовжує оснащуватися 1,5-літровим турбодвигуном, який розвиває максимальну потужність та піковий крутний момент , що є збільшенням на і відповідно, порівняно з попередньою моделлю. Щодо трансмісії, оновлений MG6 оснащений 7-ступ. коробкою передач з подвійним зчепленням і 6-ступ. механічною коробкою передач лише для 2020 року. MG6 2020 року був запущений у Китаї 10 липня. Сумарна витрата пального для MG 6 оцінюється у 6,2 літра на 100 кілометрів або 37,9 миль на галон США. Ця цифра також спільна з його спортивною похідною — MG 6 Pro. Доступна лише одна комплектація — 330TGI.
MG6 X-Power
MG6 X-Power — високопродуктивний варіант MG6. 18 липня 2021 року MG оголосила ціну варіанту X-Power у Китаї в 199'980 юанів (близько 30'000 доларів США). Споживачі можуть заплатити 9,9 юаня за передзамовлення автомобіля, а виробництво обмежене 100 одиницями на місяць. Щодо силової установки, MG6 X-Power оснащений рядним 1,5-літровим турбонаддувним двигуном та електродвигуном сумарною потужністю і крутного моменту, що передає потужність на передні колеса. Вона поєднана з 10-ступеневою автоматизованою механічною коробкою передач. Час розгону становить 6 секунд, за даними MG.
MG6 X-Power досі доступний для придбання на китайському сайті MG. Кольори екстер'єру — Qi Ji Green, Flame Red, Carbon Gray та Obsidian Black. Стандартний інтер'єр — двоколірний текстурований інтер'єр, що складається з вугільно-чорної основи з зеленими акцентними швами та вугільно-чорних спортивних шкіряних сидінь-ковшів, з логотипом X-Power, вишитим на передніх сидіннях.
Фейсліфт 2021 (MG6 Pro)
MG6 отримав ще один рестайлінг у 2021 під назвою MG6 Pro. Продажі MG6 Pro розпочались у липні 2021 року. З точки зору дизайну, MG6 Pro має оновлену передню частину з тоншими фарами та більшою решіткою радіатора в тому ж стилі, що й друге покоління MG5, що забезпечує більш агресивний вигляд. Оновлена модель оснащена 1,5-літровим турбодвигуном SGE-LFV з максимальною потужністю і крутного моменту. Коробка передач — 7-ступенева „волога“ з подвійним зчепленням. Доступні кольори екстер'єру відомі як Bubble Orange, Thunder Gray, Obsidian Black, Pearl White та Flame Red. Доступні два кольори інтер'єру: King Gray та Punk Black. Офіційна ціна Pro становить 115'800 юанів для комплектації Deluxe. Комплектація Trophy становить від 123'800 до 139'800 юанів. Двоколірні біло-чорні шкіряні сидіння-ковші з помаранчевою прошивкою та логотипом MG, вишитим на передніх підголівниках, доступні як стандарт.
MG6 X-Line
MG6 отримав ще одну спеціальну модель під назвою X-Line. Він був представлений на Гуанчжоуському автосалоні 2023 року для 2023 модельного року. Нові функції включають новий бампер для більш спортивного відчуття, зберігаючи при цьому тонкі фари. Додано додаткові протитуманні фари, а велика решітка радіатора збережена від MG6 Pro. Задні LED-ліхтарі світлодіодні та мають чорний дизайн, а задній бампер отримав додатковий дифузор з овальними наконечниками вихлопу. Стиль задніх ліхтарів також утворює форму літери Х при підсвіченні. X-Line досі оснащений тим самим 1,5-літровим турбованим бензиновим двигуном і 7-ступеневою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням.
Стандартно доступні три варіанти кольорів кузова: перламутровий білий, Shark Gray та перламутровий чорний. X-Line також має одне внутрішнє оздоблення: чорний шкіряний салон і сидіння з зеленою вишивкою та логотипом X-Line, вишитим на передніх підголівниках. X-Line коштує 123'800 юанів у КНР.
Галерея
Автоспорт
У січні 2012 року MG UK оголосила про участь у року. виставила дві заводські моделі MG6 GT під брендом MG KX Momentum Racing, якими керували та . Плато завершив сезон на третьому місці, хоча автомобіль ще не освоївся в дощових умовах.
Команда повернулася у році, коли , що замінив Ніта у другому MG, який добре виступив у дебютному сезоні, приєднавшись через схему KX Academy. Плато знову посів третє місце, а Тордофф — шосте. У році MG виграла Чемпіонат виробників, перервавши чотирирічне панування Honda. Після всього трьох років змагань MG6 GT здобув титул з перевагою у 95 очок у фіналі сезону на Brands Hatch.
Гонщики Плато та Тордофф здобули сім перемог і двадцять подіумів у тридцятигоночному календарі, при цьому Плато фінішував другим у заліку пілотів після , а Тордофф — сьомим. У сезоні 2014 року на стартовій решітці з'явився третій MG6 GT Triple Eight, яким керував , який завершив свій дебютний сезон на 18-му місці.
У кампанії року MG повернулася з новим складом пілотів: чемпіони 2013 року і ; обидва пілоти залишили команду перед сезоном 2016 року. 8 березня 2016 року підтвердила, що і виступатимуть за команду у чемпіонаті року.
пілоти MG6 за датами чемпіонату BTCC РікКоманда (Team)Пілоти, , , , , , , , , , , ,
Концепт нового MG6 у специфікації було оголошено 14 квітня 2019 року. Два нові автомобілі MG6 X-Power TCR дебютували на етапі TCR China 2019 року на міжнародній трасі у Чжецзяні в третьому етапі, за кермом яких виступали та як запрошені учасники.
Автомобілі посіли третє та четверте місця на міжнародній трасі у Нінбо. Автомобіль був офіційно омолоґований для участі в інавгураційному 1–3 листопада, британський командний автомобіль під егідою , яким керував , а китайським авто від MG Motor керував , причому Бутчер фінішував найкращим четвертим у гонці 2. Два автомобілі змагатимуться у року, а команда MG X-Power буде стежити за з надією виставити автомобіль у чемпіонаті.
Продажі Рік Китай Таїланд 2014 204 2015 367 2016 1,055 2017 43320235,21220241,3372025779
Примітки
Посилання
Офіційний український сайт Офіційний сайт моделі Офіційний сайт моделі