Ford Scorpio — це автомобілі E класу, що вироблялися європейським відділенням концерну Ford з 1985 по 1998 роки. Всього було виготовлено 850.000 автомобілів Ford Scorpio.
Scorpio I (1985-1994)
Scorpio прийшов на зміну Granada II в 1985 році. У момент появи автомобіль являв собою задньопривідний п'ятидверний хетчбек і мав більш високу активну і пасивну безпеку, ніж його попередник Granada.
Кузов мав обтічну форму - з підкреслено гладкими, опуклими і округленими лініями. Дверей у Scorpio 4 плюс задня багажна дверка, яка для полегшення навантаження і вивантаження дістає до заднього бампера, а щоб вона була ширшою, на Scorpio встановили вертикальні задні ліхтарі.
У 1986 році виходить повнопривідна модифікація Scorpio 4x4. В цьому ж році Scorpio першого покоління завоював почесний титул «Автомобіль року».
Scorpio з кузовом седан вийшов тільки в 1990 році, а слідом за ним в 1991 році з'явився місткий універсал Scorpio I Turnier.
Для автомобіля була представлена наступна гама двигунів: бензинові 4 - і 6-циліндрові двигуни об'ємом від 1.8 до 2.9 л (потужністю від 90 до 195 к.с.), а також дизель об'ємом 2.5 л (потужністю 69, 92 і 116 к.с.). Оснащувався він як 5-ступінчастою механічною, так і 4-ступінчастою автоматичною трансмісією.
Варто відзначити відмінну комплектацію Scorpio, в базове оснащення якої входила система ABS. Ергономічне місце водія, оригінальний дизайн і містке багажне відділення. Салон був досить просторим, спинка заднього сидіння складалася по частинах, відповідно об'єм багажника міг бути 440 або 833 л, а при повністю складених сидіннях - до 1350 літрів.Каталог Ford Scorpio 09.11.2010
+ Технічні характеристики Ford Scorpio (1985–1994) Ford Scorpio '85Ford Scorpio:1,8 (1985/87)2,0 (1985/89)2,0i (1989/93)2,0i 8V DOHC (1989/94)2,4i (1986/94)2,8i (1985/86)2,9i (1986/94)2,9i 24V (1991/94)2,5 D (1986/89)2,5 TD (1988/92)2,5 TD (1993/94) Двигун: 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) 6-Zylinder-V-Motor (Viertakt; Zylinderwinkel 60°) 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Об'єм: 1796 см³ 1993 см³ 2394 см³ 2792 см³ 2933 см³ 2499 см³ 2500 см³ Bohrung x Hub: 86,2 x 77 мм 90,8 x 77 мм 84 x 72 мм 93 x 68,5 мм 93 x 72 мм 94 x 90 мм 92 x 94 мм Потужність при об/хв: 66 kW (90 к.с.)при 5400 74–77 kW (100–105 к.с.)при 5200 74–85 kW (100–115 к.с.)при 5100–5500 88 kW (120 к.с.)при 5500 92–96 kW (125–130 к.с.)при 5800 110 kW (150 к.с.)при 5800 107 kW (145 к.с.)при 5500 143 kW (195 к.с.)при 5750 51 kW (69 к.с.)при 4200 68 kW (92 к.с.)при 4200 85 kW (115 к.с.)при 4200 Крутний момент при об/хв: 137 Нм при 3500 154 Нм при 4000 145–157 Нм при 4000 171 Нм при 2500 182–193 Нм при 3000 219 Нм при 3000 222–228 Нм при 3000 275 Нм при 4500 145 Нм при 2000 197 Нм при 2250 270 Нм при 2200 Gemischaufbereitung: 1 Register-Fallstromvergaser Elektron. Einspritzung (Bosch L-/LE-Jetronic) Elektron. Einspritzung (LH-Jetronic) Verteilerpumpe (TD + Garrett-Turbolader, 115 PS + Ladeluftkühlung) Ventilsteuerung: OHC, Zahnriemen DOHC, Steuerkette zentrale Nockenwelle, Kette DOHC, Duplexkette seitliche Nockenwelle, Kette Kühlung: Wasserkühlung Getriebe: 4-ст. МКПП (з 2,0i-120 к.с. nur 5-ст. МКПП) a.W. (außer 1,8 і Dieselmodelle) 4-ст. АКПП (Ford A4LD) Передня підвіска: McPherson-Federbeinachse, Querlenker, Schraubenfedern Задня підвіска: Schräglenkerachse, Schraubenfedern Гальма: Scheibenbremsen rundum (Ø vorne 260, hinten 253 mm), ABS Scheibenbremsen rundum (Ø vorne 278, hinten 273 mm), ABS Lenkung: Zahnstangenlenkung Karosserie: Stahlblech, selbsttragend Колія коліс передня/задня: 1477/1476 мм 1489/1512 мм Колісна база: 2761 мм Довжина: 4630–4745 мм Вага: 1200–1475 кг Максимальна швидкість: 180 км/год 184–188 км/год 175–193 км/год 188–192 км/год 186–195 км/год 205–210 км/год 200–208 км/год 225 км/год 158 км/год 170–173 км/год 192–195 км/год 0–100 км/год: 14 с 12–14,5 с 12–14 с 11,5–13,5 с 11–13 с 10–12 с 9,5–12 с 8,8–9,3 с 21 с 14–14,8 с 11,4–11,8 с Витрати пального (л/100 км): 11,0 S 12,0 S 12,0 S 11,0 S 13,0–14,0 S 13,0–14,0 S 14,0–15,0 N/S 15,0 S 9,0 D 9,5 D 7,1–7,3 D (Drittelmix)
Scorpio II (1994-1998)
У 1994 році модель була піддана рестайлінгу, і на світ з'явилося друге покоління Scorpio. У оригінальності воно не мало не поступалося, а може бути, навіть і перевершувало попереднє. Химерний дизайн з передніми овальними витягнутими блок-фарами не отримав великої популярності в Європі. Мабуть, такий дизайн здався споживачеві занадто радикальним для автомобіля подібного класу. Scorpio випускався з кузовами седан і універсал. Існувало кілька варіантів обробки від простої до люксової Ghia з шкіряним салоном. Як і раніше на вищому рівні була ергономіка водійського місця: всі важелі і необхідні вимикачі розташовувалися поряд з рульовою колонкою, більша їх частина обладнана зручним підсвічуванням.
Системою управління, оснащеною гідропідсилювачем і регульованим по глибині і висоті рульовим колесом, було дуже легко справлятися. З'явилися фронтальні подушки безпеки.
На Scorpio II встановлювалися бензинові двигуни об'ємом 2.0, 2.3 та 2.9 л (від 115 до 210 к.с.), а також дизель об'ємом 2.5 л (115 і 125 к.с.).
Підвіска незалежна у всіх коліс, причому передня типу McPherson, що забезпечує хороший комфорт і стійкість. Гальма Scorpio забезпечені антиблокувальною системою фірми АТО, яка на вологій, мокрій або зледенілій дорозі скорочує гальмівний шлях до 40%. Особливістю гальм є те, що в разі виходу з ладу вакуумного підсилювача гальм або антиблокувальною системи передні гальма повністю зберігають здатність до гальмування.
У серпні 1996 року на ринок вийшли більш дорогі модифікації Scorpio: Executive, Ghia, Ghia X і Ultima. За коротку історію існування моделі Scorpio, компанія Форд відстоювала своєрідний дизайн моделі, але через деякий час все-таки поступилася суспільним вимогам, що, в основному позначилося, на кількості хромованих вставок, якими прикрашався кузов.
Базова версія автомобіля називається Executive і комплектується: тонованими стеклами, електроприводним водійським сидінням з регулюванням по висоті, складними задніми сидіннями за схемою 60/40, RDS радіо та касетним програвачем, антиблокувальною системою гальм, водійських подушкою безпеки, замком «від дітей» на задніх дверях, дверними балками безпеки і підсилювачем керма.
Модифікація Ghia доповнена: плюшевою оббивкою салону та електропривідними дзеркалами з підігрівом.
Комплектація Ghia X оснащується: литими дисками, більш якісною плюшевою оббивкою, центральним підлокітником і вдосконаленим радіо.
Моделі Ultima доповнені: передніми протитуманними фарами, CD авточейнджером і круїз-контролем.
У 1998 році Scorpio був знятий з виробництва.
+ Технічні характеристики Ford Scorpio (1994–1998) Ford Scorpio '95Ford Scorpio:2,0i (1994/98)2,0i 16V (1994/96)2,3i 16V (1996/98)2,9i (1994/96)2,9i 24V (1994/98)2,5 TD (1994/95)2,5 TD (1996/98) Двигун: 4-циліндровий рядний двигун (чотиритактний) 6-циліндровий V-подібний двигун (чотиритактний; кут розвалу циліндрів - 60°) 4-циліндровий рядний двигун (чотиритактний) Об'єм: 1998 см³ 2295 см³ 2935 см³ 2500 см³ Діаметр циліндра x Хід поршня 86 x 86 мм 89,6 x 91 мм 93 x 72 мм 92 x 94 мм Потужність при об/хв: 85 кВт (115 к.с.)при 5500 100 кВт (136 к.с.)при 6300 108 кВт (147 к.с.)при 5600 110 кВт(150 к.с.)при 5500 152 кВт (207 к.с.)при 6000 85 кВт(115 к.с.)при 4200 92 кВт(125 к.с.)при 4200 Крутний момент при об/хв: 167 Нм при 2500 175 Нм при 4200 202 Нм при 4500 229 Нм при 3500 281 Нм при 4200 270 Нм при 2200 293 Нм при 2000 Система впорскування палива: Електронне впорскування (Ford EEC) Електронне впорскування (Bosch LE-/LH-Jetronic) Розподільний паливний насос високого тиску Bosch, турбонагнітач Garrett, інтеркулер Система клапанів: DOHC, ланцюг DOHC, ланцюг Центральний розподільний вал, ланцюгDOHC, ланцюг Бічний розподільний вал, ланцюг Система охолодження: Рідинне охолодження Коробка перемикання швидкостей: 5-ступенева механічна (4-ступенева автоматична як додаткове устаткування) 4-ступенева автоматична 5-ступенева механічна Передня підвіска: Стійки McPherson, трикутні важелі, пружини Задня підвіска: Діагональні важелі, пружини, система вирівнювання Гальма: Дискові гальма усіх 4 коліс (Ø спереду 260, ззаду 253 мм), ABS Дискові гальма усіх 4 коліс (Ø спереду 278, ззаду 273 мм), ABS Дискові гальма усіх 4 коліс (Ø спереду 260, ззаду 253 мм), ABS Рульове керування: Рейкове Кузов: Несучий кузов зі сталей Ширина спереду/ззаду: 1475/1500 мм 1490/1510 мм Довжина колісної бази: 2770 мм Довжина кузова: 4825 мм Споряджена маса: 1435–1595 кг Максимальна швидкість: 187–193 км/г 187–207 км/г202–210 км/г 196–200 км/г 215–225 км/г 190–193 км/г 195–198 км/г 0–100 км/г: 12,8–13,2 секунд 11,1–12,9 секунд 9,8–11,4 секунд 11–11,5 секунд 9–9,2 секунд 11,9–12,2 секунд 11,1–11,3 секунд Витрата палива (л/100 км): 8,6–8,8 (бензин) 8,9–9,4 (бензин) 10,3–11,4 (бензин) 11,1–11,3 (бензин) 10,9–11,1 (бензин) 8,0–8,1 (дизпаливо) 8,9–9,1 (дизпаливо)
Примітки
Посилання