Volkswagen Gol — компактні хетчбеки Суперміні (B-клас), що була спеціально розроблена концерном Volkswagen для ринку Південної Америки. Автомобіль вироблявся з 1980 по 2023 рік і був найпопулярнішим автомоблем у Бразилії з 1987 року і в Аргентині з 1998 року. з 1980 року було випущено понад 3,5 млн штук автомобілів кількох поколіньVolkswagen Gol 18.07.2010Volkswagen Pointer 18.07.2010.
Після безперервного виробництва протягом 43 років виробництво Gol завершилося у 2023 році. Його заміною стала малобюджетна версія Volkswagen Polo під назвою Polo Track.
Поціновувачі моделі вирізняють такі генерації VW Gol: Volkswagen Gol G1 (1980—1996) Volkswagen Gol G2 (1994—1999) Volkswagen Gol G3 (1999—2005) Volkswagen Gol G4 (2005—2008) Volkswagen Gol G5 (2008―2023) Volkswagen Gol G6 (2012—2016) Volkswagen Gol G7 (2016—2018) Volkswagen Gol G8 (2018—2023)
Перше покоління (Typ 30; 1980—1996)
Перше покоління Gol відразу стало користуватися великим успіхом на автомобільному ринку, особливо в Бразилії. Саме в цій країні виробляється Gol. Практичність і надійність зробили цей автомобіль найбільш популярним і продаваним у своєму класі. Назва автомобіля має деяку особливість.
Перше покоління Gol виготовлялось з 1980 по 1996 рік. Автомобіль отримав компоненти від VW та Audi. Автомобіль побудований на основі VW Polo Mk1 та VW Golf Mk1. Спочатку автомобіль оснащався опозитним бензиновим двигуном з повітряним охолодженням двигуна 1285 см3 від VW Beetle. Через слабку продуктивність двигуна Gol спочатку погано продаються. В 1981 році двигун замінили на 1,6-літровий двигун з подвійним карбюратором. 1984 Введели двигун 1,6-літровий з водяним охолодженням від бразильського VW Passat і 1,8-літровий від бразильського VW Santana. 1986 Фейсліфт: змінили капот, бампер, решітку радіатора, фари, задні ліхтарі і поворотники. 1987 Припиняється виробництво двигунів з повітряним охолодженням. 1988 Змінені дзеркала. Представлений Gol GTI з 2,0-літровим двигуном з електронним впорскуванням палива, вперше виробляються в Бразилії. 1990/1991 Фейсліфт: змінюється капот, бампери, решітка радіатора, фари, поворотники і задній люк. 1992 З'являється 1,0-літрова версія Gol 1000. 1993 VW-де-Аргентина почала виробляти Gol. 1996 Припинено виробництво моделі.
Volkswagen Voyage VW Voyage — версія VW Gol з багажником. Кузов першого покоління мав дещо незалежний вигляд, заснований на VW Jetta I. Дводверна версія вироблялася з 1981 по 1996 рік. Voyage був доступний у чотиридверному варіанті з 1983 по 1986 рік і знову з 1990 року до завершення виробництва моделі 1-го покоління у 1996 році. Всього було побудовано близько 850'000 одиниць.
виробляв VW Voyage з 1983 по 1991 рік під назвою VW Gacel, а з 1991 по 1997 рік — як VW Senda. В інших країнах Латинської Америки його продавали під брендом VW Amazon.
З 1986 по 1993 рік автомобіль також експортувався до США під назвою VW Fox з двигуном із водяним охолодженням 1,8 л рядним карбюраторним потужністю 66 кВт, але так і не вийшов на європейський ринок, оскільки попит на малі седани стрімко знизився.
Північна Америка продавала варіанти Gol (вироблялися ) у Північній Америці як початкові моделі з лютого 1987 по 1993 рік під брендом Volkswagen Fox. Авто мало надати дилерам Volkswagen конкурента, на той час дуже успішним і недорогим автомобілям як Hyundai Excel та Yugo. Спочатку цей універсал пропонувався як дводверний і чотиридверний седан, а також як дводверний універсал, але був знятий з виробництва у 1991 модельному році разом із дводверним седаном для канадського ринку. Того ж року решта версій Fox зазнала легкого рестайлінгу.
Усі північноамериканські моделі оснащувалися поздовжньо розташованим рядним чотирициліндровим бензиновим двигуном об'ємом 1.8 л, потужністю при 5'500 об/хв і крутним моментом при 3'250 об/хв.
Ранні моделі (1987—1990) оснащувалися електромеханічним впорскуванням палива Bosch CIS-E типу із датчиком кисню для допомоги в управлінні паливом. Пізніші моделі (1991—1993) використовували електронний впорск палива Bosch . У Канаді з 1987 до початку 1988 року він пропонувався з простішою системою впорскування пального Bosch CIS без датчика кисню чи каталізатора для системи керування паливом двигуна.
Протягом історії моделей комплектації включали базові Fox, GL, GTS, GLS, GL Sport, Polo та версію Wolfsburg Edition. Опції включали кондиціонер, п'ятиступеневу (замість чотирьох) механічну коробку передач та металеву фарбу. Автоматична коробка передач не пропонувалася. Комплектація GL мала оновлену тканинну оздоблення, задню місце номерного знака, фару в бардачку, ліхтар багажника, тахометр (за винятком моделей універсалів), бампери кольору кузова, ковпаки, зовнішнє дзеркало заднього виду з боку пасажира, шини 175/70-13, кришку бензобака із замком та триточкові ремені безпеки на задньому ряду.
Моделі США 1990 року та пізніше мали "автоматичні" немоторизовані передні плечові ремені з переднім knee-bar і ручними передніми ременями, тоді як канадські моделі зберегли ручні передні ремені безпеки на стійках.
Фейсліфт 1991 року включав оновлену решітку радіатора, фари, покажчики повороту, шильдики та колпаки, а також зменшили кількість буксирних гачків з чотирьох до двох.
Друге покоління (Typ 37/5X/5W; 1994—2008)
Друге покоління (або "G2"), відомеяк Project AB9 представлено в 1994 році. Мдель стає сучаснішою, функціональною і красивою.
Друге покоління Volkswagen Gol випускається з 1994 року. Колісна база була збільшена на 11 см. Всі варіанти двигунів отримали вприскування палива II покоління. Кузов автомобіля отримав обтічну форму. 1996 Початок виробництва Gol GTi 16V з імпортними з Німеччини 2,0-літровий двигун. 1997 Представлений Gol з 1,6-літровим дизельним двигуном для аргентинського ринку. 1998 Представлений 5-дверний варіант.
G3 фейсліфт (1999—2005)
Volkswagen Gol G3 випускається з 1999 року, хоча насправді це друге покоління після фейсліфту, але в маркетингових цілях в Volkswagen називають це самостійним третім поколінням. Автомобіль отримав новий капот, бампери, решітку радіатора, фари, поворотники, задні ліхтарі, двері багажного відділення і приладову панель.
У 2000 році Gol отримав новий двигун 1,0 16V Turbo 112 к.с. (82 кВт).
У 2002 відбулась модернізація моделі, автомобіль отримав нові бампери і решітку радіатора.
В 2003 вперше в Бразилії почалось виробництово двигуна TotalFlex, який може споживати алкоголь і бензин, таким двигуном почали оснащати Gol. Крім того в 2003 році припинено виробництво Gol в Аргентині.
G4 фейсліфт (2005—2008)
У 2005 році представлений оновлений Gol G4, що є по суті модернізованим поколінням G3. Автомобіль отримав нові передні, задні фари, бампери і приладову панель.
Gol по всьому світові В результаті спільного підприємництва з Kerman Khodro VW Gol збирався в Ірані в період з 2003 по 2010 рік.
Gol G3 також вироблявся і продавався компанією Shanghai Volkswagen в Китаї з лютого 2003 по 2008 рік.
Gol G3 недовго продавався в Україні та російській Федерації з 2004 по 2006 рік як VW Pointer, але незабаром продажі були припинені через низький попит. Автомобіль був доступний з 1,0-літровими двигунами потужністю 67 к.с. (49 кВт) і 1,8 літра, потужністю 100 к.с. (74 кВт).
Він також продавався в Єгипті як Volkswagen Pointer.
На Тайвані Saveiro продавався як Volkswagen Pointer — тільки з кузовом пікап.
Третє покоління (Тип 5U; 2008—2023)
1 липня 2008 року, як модель 2009, було представлене третє покоління Gol. До свого запуску ця модель називалася Gol NF, тобто Nachfolger або Neue Familie (німецькі терміни, що означають "наступник" і "нове сімейство" відповідно), і подавалася маркетологами як "Novo Gol". Це покоління вже не базується на платформі BX, а ділить платформу Volkswagen PQ24 з Fox і Polo, з деякими компонентами з платформи PQ25. Наскільки важлива є дана модель для бразильського ринку показує той факт, що на презентації моделі був присутнім президент Бразилії Луїс Інасіо Лула да Сілва. Поки що на вибір пропонуються два двигуни 1,0 і 1,6 літровий бензинові двигуни з потужністю 72 або 101 к.с.. Для бразильського ринку представлено двигуни "TotalFlex бути", що можуть працювати на бензині, етанолі або їх суміші. Для інших країн представлено тільки бензинові версії.
Реклама була Gol була знята в Лос-Анджелесі, штат Каліфорнія, за участю Сильвестра Сталлоне та Жизель Бюндхен.
Voyage
Представлений у вересні 2008 року, VW Voyage є седаном поточного Gol і має ті ж двигуни 1.0 та 1.6 літра VHT, сумісні з етанолом. У кількох країнах Voyage називається VW Gol Sedan.
Voyage доступний у чотирьох версіях на бразильському ринку: „1.0“, „1.6“, „1.6 Trend“ та „1.6 Comfortline“, усі стандартно оснащені ABS-гальмами та подвійними передніми подушками безпеки.
Багажником Voyage можна електронно керувати за допомогою кнопки на панелі приладів або натисканням кнопу. Місткість багажу становить 480 літрів.
Виробництво автівок з кузовом седан завершилося в Бразилії у 1995 році і відновилося у 2008 році, тож хоча це лише друге покоління Voyage, його називають G5 у поєднанні з еквівалентним гетчбеком Gol.
Saveiro
У серпні 2009 року VW Brazil представила ют третього покоління Saveiro utility. Новий VW Saveiro доступний зі стандартною або подовженою кабіною, маючи однакову колісну базу, яка на довша, ніж у Gol і Voyage. Єдиний доступний двигун — 1.6 л VHT, який перейшов від Gol і Voyage.
Найпростіша комплектація „1.6“ має чорні бампери та сталеві диски діаметром 14 дюймів. Опційний пакет „Trend“ включає 14-дюймові легкосплавні диски та кольорові кришки дверних ручок і дзеркал; топова модель — Saveiro Trooper з 15-дюймовими легкосплавними дисками, пофарбованими в чорний колір.
Вантажопідйомність становить для стандартної кабіни та для подовженої кабіни.
Навіть після того, як Gol і Voyage були зняті з виробництва в Бразилії, пікап Saveiro продовжував вироблятися, зазнавши невеликого оновлення у серпні 2023 року.
Характеристики двигунів 1.0 л VHT: – етанол, що видає – етанол при 3850 об/хв 1.0 л MPI: – етанол, що видає – етанол при 3000 об/хв 1.6 л VHT: – етанол, що видає – етанол при 2500 об/хв 1.6 л MSI: – етанол, що видає – етанол при 3000 об/хв
Фейсліфт Третє покоління Gol отримало рестайлінг у 2012 році, з більш кутовими фарами та задніми ліхтарями, подібно до шостого покоління Volkswagen Jetta.
У 2016 році модель отримала ще один рестайлінг, заснований на п'ятому поколінні Volkswagen Polo та сьомому поколінні Volkswagen Golf. Було представлено новий трициліндровий двигун об'ємом 1,0 літра — той самий двигун, що використовувався на бразильській версії VW Up! та моделі VW Fox, з опцією етанолу або бензину, або їх комбінації. Версія Rallye, заснована на CrossFox з 16-клапанним 1,6-літровим чотирициліндровим двигуном, була знята з виробництва, залишивши опцією лише 8-клапанний 1,6-літровий двигун замість 1,0-літрового двигуна. Інтер'єр отримав нову панель приладів і кермо, схожі на Golf, з опцією мультимедійного центру з навігаційною системою, Android Auto, Apple CarPlay і .
У 2018 році третє покоління Gol отримало третій рестайлінг із тією ж передньою частиною, що й траса Gol. Більшість комплектацій були зняті з виробництва, залишилися лише „1.0“ і „1.6“, версія 1.6 стала першою з автоматичною механічною коробкою передач, а опція iMotion з автоматичною механічною була скасована через проблеми з надійністю.
У липні 2018 року модель отримала 6-ступеневу автоматичну коробку передач, прикріплену до 1.6 16v двигуна FlexFuel EA211 потужністю 110/120 к.с.
Перший фесліфт (G6, 2012–2016)
Другий фесліфт (G7, 2016–2018)
Третій фесліфт (G8, 2018–2023)
Продажі