ПАТ «Мотор Січ» () — одна з провідних у світі корпорацій з розробки, виробництва, ремонту та сервісного обслуговування авіаційних газотурбінних двигунів для літаків та вертольотів, а також промислових газотурбінних установок. Підприємство розташоване в Шевченківському районі міста Запоріжжя. Належить до Спілки виробників нафтогазового обладнання.
Станом на 2010 рік, ПАТ «Мотор Січ» виготовляє і супроводжує в експлуатації 55 типів і модифікацій двигунів для 61 видів літаків і вертольотів.
У 2011 році ПАТ «Мотор Січ» придбало в Білорусі та уклало угоду з холдингом «Вертолеты России», згідно з якою протягом п'яти років запорізька компанія має поставляти до Росії до 270 двигунів щорічно.
19 серпня 2017 року, вперше в Запоріжжі, на аеродромі «Мокра» стартував відкритий Чемпіонат України з вертолітного спорту. Чемпіонат було приурочено до 70-ї річниці від дня першого вильоту літака Ан-2 та 110-річчя підприємства ПАТ «Мотор Січ». В цей же день також було презентовано перший український гвинтокрил виробництва «Мотор Січ», якому дали символічну назву «Надія». Щоб створити перший український гвинтокрил, знадобилося 10 років.
У жовтні 2022 року Богуслаєва ув'язнили і звинуватили у державній зраді.
28 листопада 2022 року підприємство очолив Олексій Нікіфоров.
Історія
Діяльність підприємства почалася у 1907 році. (наприкінці XIX століття у німецькій менонітській колонії Шенвізе з'явилися заводи сільскогосподарчого машинобудування, які належали іноземцям Коопу, Леппу, Янцену, Рутбергу і випускали землеробські знаряддя та машини, нафтові двигуни).
До грудня 1915 року на ньому виробляли сільськогосподарські механізми та інструменти, виконували різні види механічної обробки, відливали чавун і мідь. У грудні 1915 року акціонерне товариство «Дюфлон, Костянтинович і К°» («Дека») викупило завод і змінило профіль його виробничої діяльності.
У листопаді 1916 року був зібраний перший шестициліндровий двигун рідинного охолодження «Дека» М-100. Відтоді на заводі освоєно виробництво і тривалий час випускалася широка гама поршневих двигунів: М-6, М-11, М-22, М-85, М-86, М-87, М-88, АШ-82ФН, АШ-62ІР, які не поступалися, а подеколи і перевершували найкращі світові аналоги тих часів.
У 1953 році на заводі розпочалося виготовлення реактивних двигунів РД-45, РД-500, що поклало початок ері газотурбінних двигунів. Представниками нового покоління стали турбогвинтові двигуни АІ-20 (1957) і АІ-24 (1962) конструкції О. Г. Івченка, різноманітні модифікації яких експлуатуються понині.
Російсько-українська війна
У серпні 2014 року вантажівки російського «гумконвою» вивезли до Росії обладнання, викрадене з філіалу підприємства «Мотор Січ» у місті Сніжне Донецької області. Пресцентр АТО:
Попри війну, українсько-російська співпраця в авіабудуванні продовжувалася. Так, підприємство у 2016 році відремонтувало авіадвигуни літаків Ан-124 «Руслан», якими потім транспортували російські гуманітарні та військові вантажі до Сирії.
20 березня 2021 року, за матеріалами СБУ Шевченківський районний суд міста Києва ухвалив рішення про накладання арешту на цілісний майновий комплекс та 100 % акцій АТ «Мотор Січ». За результатами судового розгляду майно було передано в управління Національному агентству України з питань виявлення, розшуку та управління активами, одержаними від корупційних та інших злочинів (АРМА) з обов'язковим визначенням управлінської компанії, що має державну форму власності. Як повідомлялося, Головне слідче управління СБУ здійснювало досудові розслідування щодо «Мотор Січі» за двома напрямками. Перший — за ознаками злочинів, передбачених статтями 14, 15, 111 та 113 Кримінального кодексу України (щодо диверсійної та підривної діяльності на користь РФ). Другий — за ознаками злочинів, передбачених статтями 209, 212, 233 та 364 Кримінального кодексу України. В ньому досліджуються можливі порушення законодавства під час первинної приватизації і подальшої незаконної концентрації акцій.
За даними Bihus.info підприємство «Мотор Січ», попри заборону на експорт військової техніки до РФ, продовжувало постачати деталі для двигунів російській армії після 2017 року, через спорідненого боснійського посередника. Почесний президент «Мотор Січ» В'ячеслав Богуслаєв активно виступав за вступ у «Митний союз» і продовжував виступати за зближення з РФ.
23 жовтня 2022 року, президента ПАТ «Мотор Січ» В'ячеслава Богуслаєва та начальника Департаменту зовнішньоекономічної діяльності цього товариства було затримано СБУ та оголошено підозру за двома статтями Кримінального кодексу України — ст. 111-1 (колабораційна діяльність) та ст. 111-2 (пособництво державі агресору).
За даними слідства зловмисники у змові з представниками російської корпорації «Ростех» налагодили транснаціональні канали незаконного постачання гуртових партій українських авіадвигунів до країни-агресора. Отриману продукцію окупанти використовували для виробництва та ремонту російських ударних гелікоптерів типів Мі-8АМТШ-ВН «Сапсан», КА-52 «Алігатор» та Мі-28Н «Нічний мисливець». Встановлено, що відповідні зразки армійської авіації російські окупанти масово застосовували під час повномасштабного вторгнення в Україну. Це підтверджено численними фактами знищення цих ворожих бойових вертольотів українськими військовими.
24 жовтня 2022 року СБУ опублікувала аудіозаписи телефонних розмов президента ПАТ «Мотор Січ», які підтверджують його співробітництво з ворогом.
На сайті підприємства від імені колективу було розміщено заяву на захист затриманого Богуслаєва.
4 листопада 2022 року, Офіс Генерального прокурора повідомив про арешт майна керівників ПАТ «Мотор Січ» на майже 1 млрд гривень. Зокрема, накладено арешт на майно підозрюваного у державній зраді президента ПАТ «Мотор Січ» В'ячеслава Богуслаєва та начальника Департаменту зовнішньо-економічної діяльності цього підприємства. «Загальна сума арештованих корпоративних прав та активів — нерухомості, транспортних засобів та коштів підозрюваних становить майже 1 млрд грн. Серед арештованого — 100 % корпоративних прав фінустанови ПАТ «Мотор Банк», яка належить керівнику «Мотор Січ», а також пакети акцій декількох українських підприємств», — повідомив Офіс генпрокурора.
30 листопада 2022 року Міністерство оборони України призначило нове керівництво «Мотор Січі». Наказом Міністра оборони Генеральним директором підприємства призначений Олексій Нікіфоров. Обрано новий склад наглядової ради та її Голову — заступника Міністра економіки України Ігоря Фоменка. До новоствореної Наглядової ради підприємства також увійшли: Роман Коновалов, Сергій Корж, Юрій Пащенко та Юрій Шаповал. Відтепер стратегічне підприємство працюватиме у режимі 24/7 на задоволення оборонних потреб держави та випускатиме продукцію в інтересах України та ЗСУ.
1 серпня 2023 року Кабінет Міністрів України ухвалив рішення про передачу акцій Вінницького авіаційного заводу до управління ПАТ «Мотор Січ», який історично плідно співпрацює з «Мотор Січ», виконуючи капітальні ремонти та модернізацію двигунів для вертольотів. Визнано також за доцільне передати управління Вінницьким авіазаводом від АРМА до ПАТ «Мотор Січ», що передбачає забезпечення безперебійної роботи заводу, покращення управління та дозволить обом підприємствам ефективно працювати на оборону України.
У жовтні 2023 року ДБР передало до ЗСУ гелікоптер Мі-2, який колишнє керівництво намагалося приховати.
11 червня 2024 року СБУ затримала «крота» фсб та його брата, які готували ракетний удар по підприємству «Мотор Січ» та зірвала спробу отримати актуальні геолокації передислокованих заводів оборонно-промислового комплексу Запоріжжя. За даними контррозвідки СБУ, російських окупантів цікавили локації конструкторських бюро та виробничих потужностей, які були передислоковані після повномасштабного російського вторгнення в Україну і де виготовляють авіадвигуни для бойових гелікоптерів та БПЛА. Для того, щоб отримати розвідувальні дані, російські спецслужби залучили свого агента — одного з механіків верстатів з промислових об'єктів «Мотор Січ». За вказівкою окупантів їхній «кріт» обходив територію підприємства та фіксував місцерозташування виробничих цехів та складів з готовою продукцією, а потім зловмисник робив позначки «потрібних» локацій на Google-картах для їх подальшої передачі до фсб. У разі отримання розвідувальної інформації, російські окупанти планували здійснити прицільні ракетні удари по оборонних об'єктах Запоріжжя. Проте СБУ викрили зрадників та затримали їх на гарячому, коли фігуранти готували сеанс зв'язку для передання розвідданих до РФ. За даними слідства, обидва фігуранти потрапили в поле зору через їхнього батька — ідейного рашиста, який проживає на тимчасово захопленій частині регіону. Після дистанційного вербування агентів вивели на прямий контакт із представником фсб. Для комунікації використовували анонімні чати в популярному месенджері.
8 січня 2025 року, близько 15:40, під час повітряної тривоги, російські окупанти завдали комбінований ракетно-бомбовий удар по підприємству «Мотор Січ». Атаку коригувала пара розвідувальників «Суперкам» та «Орлан». Загинуло щонайменше 13 цивільних осіб. Станом на ранок 9 січня кількість потерпілих у Запоріжжі внаслідок удару зросла до 113 осіб. 9 січня було оголошено Днем жалоби за загиблими. Уламки також влучили в трамвай та маршрутне таксі з пасажирами, які в цей час перебували в епіцентрі обстрілу.
2 травня 2025 року стало відомо, що Служба безпеки України та Офіс Генерального прокурора спільно з правоохоронцями Франції та Монако затримали сина експрезидента «Мотор Січі» В'ячеслава Богуслаєва — Олександра, який разом з батьком є підозрюваним у розкраданні активів підприємства. За даними слідства, фігуранти незаконно заволоділи контрольним пакетом акцій підприємства, а згодом продали його за $650 млн. Олександр Богуслаєв допоміг батьку привласнити акції підприємства, а потім продати їх третім особам. Аби провернути цю схему, тодішній керівник «Мотор Січі» організував інвентаризацію майна підприємства та спеціально занизив реальну вартість її акцій. Спочатку він придбав 65 % цінних паперів за значно заниженою ціною, а більшу частину з них передав шістьом офшорним компаніям, власником яких був його син. Щоб «відбілити» ці активи, їх було продано іноземним компаніям, а на виручені гроші купували елітну нерухомість у країнах Європейського Союзу.
27 січня 2026 року у системі «Prozoro» оприлюднено тендер на 1 035 000 гривень — саме на таку суму розрахована на пошук щонайменше 5 кандидатів на посаду нового генерального директора підприємства «Мотор Січ». Основними вимогами на посаду є вища освіта, англійська А2+, досвід керівництва великими компаніями, 10+ років на управлінських посадах та стратегічні навички.
Відчуження активів у власність держави 5 листопада 2022 року, за рішенням Ставки Верховного Головнокомандувача під головуванням президента України Володимира Зеленського, через військову необхідність, відповідно до закону України від 17 травня 2012 року № 4765 «Про передачу, примусове відчуження або вилучення майна в умовах правового режиму воєнного чи надзвичайного стану активи стратегічно важливих підприємств», з-поміж яких і АТ «Мотор Січ», були відчужені у власність держави. Про це під час брифінгу повідомив секретар Ради національної безпеки і оборони України Олексій Данілов.
22 травня 2024 року Верховна Рада України схвалила закон про мораторій на банкрутство українських підприємств критичної інфраструктури, в тому числі і ПАТ «Мотор Січ».