CMP (), також відома як EMP1 — модульна автомобільна платформа, яка спільно розроблена та використовується французьким автовиробником PSA, нині Stellantis, та китайським автовиробником Dongfeng. Вона дебютувала у 2018 році з виходом DS 3 Crossback, платформа переважно використовується для автомобілів „B“-сегменту (суперміні або субкомпакт), а також у деяких моделей початкового рівня для „C“-сегменту. Для більших автомобілів із вищезгаданого „C“-сегменту PSA використовує Efficient Modular Platform (EMP2).
CMP пропонує високий рівень модульності з вибором між двома ширинами колії, трьома колісною базою, трьома задніми модулями та можливістю пропонувати кілька діаметрів коліс, що дозволяє інженерам і дизайнерам впроваджувати широкий спектр стилів кузова — від гетчбеків і седанів до SUVів. Вона була розширена для акумуляторних електромобілів під назвами e-CMP та e-CMP2.
Історія PSA та Dongfeng погодилися розпочати розробку нової платформи у березні 2014 року. У 2015 році повідомлялося, що PSA і Dongfeng витратять €200'000'000 на проєкт платформи, з яких 60% витрат буде здійснено PSA, а решта 40% — на Dongfeng. Команда інженерів Dongfeng була частиною проєктної команди, що базувалася в головному R&D центрі PSA у Велізі, на південь від Парижа.
PSA та Dongfeng також оголосили про співпрацю над дизайном e-CMP — повністю електричної платформи, що продовжує їхню роботу над CMP. e-CMP має цільову дальність 450 км (280 миль), а швидкість заряджання поповнювала запас до 12 км (7,5 миль) за хвилину. Перші автомобілі e-CMP планували випустити у 2019 році.
Застосування CMP
Alfa Romeo Junior (2024–донині) Lancia Ypsilon hybrid (2024–донині) Citroën C4 III (2020–донині) Citroën C4 X (2022–донині) (2019–донині) (2020–донині) DS 3 Crossback (2018–донині) Fiat 600 (2023–донині) Jeep Avenger (2023–донині) Opel Corsa F (2019–донині) Opel Mokka B (2020–донині) Peugeot 208 II (2019–донині) Peugeot 2008 II (2019–донині) (2024–донині)
e-CMP CMP також розроблена для акумуляторних електромобілів під назвою e-CMP, який можна збирати на тому же конвеєрі. Автомобілі першого покоління e-CMP оснащені електродвигуном потужністю 100 кВт (136 PS; 134 к.с.), літій-іонною батареєю потужністю 50 кВт·год (46,3 кВт·год нетто) та високопродуктивним тепловим насосом.
Друге покоління e-CMP включає тяговий двигун eMotors M3 з підвищеною потужністю 115 кВт (156 PS; 154 к.с.) і крутним моментом 260 Н⋅м (190 lbf⋅ft) та підвищеною ефективністю. Цей тяговий двигун є першим, виготовленим eMotors, спільним підприємством Stellantis і . Автомобілі другого покоління e-CMP також мають більшу ємність акумуляторів завдяки літій-іонній батареї ємністю 54 кВт·год (51 кВт·год нетто), що використовує хімію NMC.
Citroën ë-C4 (2020–донині) Citroën ë-C4 X (2022–донині) Dongfeng Aeolus Yixuan EV (2019–донині) DS 3 Crossback E-Tense (2019–донині) Opel Corsa-e (2019–донині) Opel Mokka-e (2020–донині) Peugeot e-208 (2020–донині) Peugeot e-2008 (2019–донині) Fiat 600e (2023–донині) Abarth 600e (2024–донині) Jeep Avenger EV (2023–донині) Lancia Ypsilon elettrica (2024–донині) Alfa Romeo Junior (2024–донині)
Smart Car Platform Smart Car Platform (SCP) — це електрична версія платформи CMP, що розроблена компанією Tata Consultancy Services для PSA. Її описують як більш ефективну альтернативу іншим модульним архітектурам STLA з акцентом на електричні моделі на акумуляторах, і яка стане основою для 7 моделей, вироблених Stellantis у майбутньому. Серед цих 7 моделях буде Fiat Grande Panda, Citroen C3 Aircross та Opel Frontera. Електромобілі оснащені мотором потужністю 43 або 83 кВт, акумулятором LiFePO4 ємністю від 29 до 44 кВт·год, з яким можна долати до 320 км
Citroën C3 (2022–донині, Азія, Південня Африка, Латинська Америка) Citroën C3 Aircross (2023–донині, Азія, Південна Африка, Латинська Америка) Citroën Basalt (купе-CUV; 2024–донині) Citroën C3 Aircross (2024–донині, Європа) Citroën C3/ë-C3 (2024–донині, Європа) Opel Frontera (2024–донині) Fiat Grande Panda (2025–донині) Fiat Grizzly (2026, очікується) Fiat Fastback (2026, очікується)
STLA Small STLA Small платформа дебютує у 2026 році. Peugeot e-208 Fiat 500e (очікується в 2027)
Див. також PSA EMP2 (Efficient Modular Platform) Список платформ PSA
Примітки