Унеча – Полоцьк – Вентспілс – нафтопродуктопровід, що пролягає територіями Росії, Білорусі та Латвії.

На початку 1960-х стала до ладу західна ділянка нафтопродуктопровода Самара – Брянськ, що створило передумови для подальших поставок  як південний захід до ряду країн Центральної Європи (нафтопродуктопровід Унеча – Мозир – Рівне – Чоп), так і на північний захід у напрямку Балтійського моря. В останньому випадку у 1964-му ввели в дію ділянку від нафтопродуктоперекачувальної станції Найтоповичі (8Н) в околицях Унечі до Полоцька, а в 1974-му став до ладу наступний відтинок від Полоцька до порту Вентспілс (він був вже частково готовий у 1971-му, при цьому нафтопродукти доправлялись залізницею до латиської станції Ілуксте з наступним прокачуванням у західному напрямку).

Довжина ділянки Унеча – Полоцьк 455 кілометрів (з них 52 кілометра по території Росії), при цьому в якийсь момент її підсилили лупінгом довжиною 184 кілометра, прокладеним між відмітками 189-й та 373-й кілометр. Діаметр труб від Унечі до відмітки 189 кілометр дорівнює 530 мм, після чого зменшується до 377 мм, діаметр лупінгу 530 мм. Відтинок Полоцьк – Вентспілс виконано в діаметрі 530 мм, а його довжина складає біля п’яти сотень кілометрів.

Транспортування ресурсу забезпечувалось нафтопродуктоперекачувальними станціями (НППС) Найтоповичі (Россія), Сєнно (первісно носила назву «Майданчик С») та Дісна (обидві – Білорусь), Ілуксте (Латвія). Є відомості, що пропускна здатність ділянки Найтоповичі – Дісна становить 4,2 млн тон на рік.

Станом на 2013 рік ділянка Полоцьк – Вентспілс все ще активно використовувалась для транспортування дизельного пального Новополоцького нафтопереробного заводу.Липский Владимир Константинович Защита водных объектов Приложения, том 1УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДОВ C СОВМЕСТНЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РАЗЛИЧНЫХ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ Н. М. РОГОВ

Станом на середину 2020-х через реверсовану ділянку Унеча – Полоцьк продукція Новополоцького НПЗ транспортувалась до Росії з наступною прокачкою по так само реверсованій західній ділянці Самара – Брянськ.

Примітки