DKW F7 (F — від — «передній») — автомобіль фірми DKW, що випускався від 1936 до 1939 року. Випускався з чотиримісними кузовами «седан», «кабріолет», а також із двомісними «купе», «кабріолет», «пікап» та «фургон».
Всього виготовили 102 133 DKW F7. Наступник моделі DKW F8.
Конструктивні особливості
Двигун — двотактний, рідинного охолодження, встановлений поперек автомобіля, оснащений династартером. Рама хребтова, кермовий механізм — рейковий, привід гальм — механічний. Передня підвіска — незалежна, на двох поперечних ресорах, задня — залежна, на поперечній ресорі. Кузов — з клеєним буковим каркасом зі сталевими підсилювальними накладками, обшивкою з армованої фанери товщиною 5 мм і декоративною обтяжкою ледерином (сорт шкірозамінника). З металу виготовляли щит передка, крила та стулки капота. 1938 року Кійтіро Тойода розробив модель Toyota EA як копію седана DKW F7, але її виробництво було припинено через обмеження воєнного часу«The Japanese Automobile Industry: Technology and Management at Nissan & Toyota», Michael Cusumano, Cambridge (Mass.) & London: The Harvard Univ. Press, 1985, .
Комплектації Reichsklasse Meisterklasse — дорожча комплектація з потужним двигуном, шинами меншого діаметра, муфтою вільного ходу в трансмісії, централізованим змащенням вузлів шасі, покажчиком рівня палива, хромованими ковпаками коліс та покращеною обробкою кузова. Front Luxus Cabriolet
Технічна характеристика Комплектація Reichsklasse Meisterklasse Front Luxus Cabriolet Двигун число циліндрів — 2 число циліндрів — 2 число циліндрів — 2 Діаметр х Хід 74 мм x 68 мм 76 мм x 76 мм 76 мм x 76 мм Робочий об'єм 584 см³ 692 см³ 692 см³ Потужність (к. с.) 18 20 20 Витрата палива 7 л/100 км 7 л/100 км 7 л/100 км Максимальна швидкість 80 км/год 85 км/год 85 км/год Розмір шин 4,00-19 4,50-17 4,50-17
Примітки
Посилання 'Werner Oswald: Deutsche Autos 1920—1945, Motorbuch Verlag, 10. Auflage. Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7