Гейнкель HD 23 () — проєкт палубного біплана-винищувача створений компанією Heinkel для Імперського флоту Японії. Японська компанія Aichi планувала почати серійне виробництво, але проєкт програв в конкурсі конкуренту — Nakajima A1N.
Історія У 1926 році Імперський флот Японії оголосив конкурс на створення нового палубного винищувача для заміни Mitsubishi 1MF. В конкурсі взяли участь фірми Mitsubishi, Nakajima, Aichi та Kawanishi. Окремою вимогою було забезпечення плавучості літака у випадку аварійної посадки на воду не менше 7 годин. Через від сутність власного досвіду в розробці палубних літаків Aichi звернулись до німецької компанії Heinkel з замовленням створити два прототипи палубного літака. Запропонований проєкт з позначенням HD 23 був дерев'яним біпланом з металевим хвостом і фанерно-тканинною обшивкою. Один літак оснащувався двигуном BMW VIA потужністю 500 к.с, інший двигуном Hispano-Suiza 12Ha потужністю 450 к.с. Вони прибули в Японію літом 1927 року і відправилися на тестування компанією Aichi і флотом.
Попередньо літак отримав ім'я Експериментальний палубний винищувач Тип H (, Кашьо: H-шікі Кеншо: Сенто: кі) і Aichi виготовила ще два літаки. Німецький дизайн не передбачав плавучості, тому інженери Aichi були змушені модифікувати літак: шасі могло відкидатись, гвинт фіксуватись в горизонтальній позиції, а низ фюзеляжу і передня частина нижнього крила були зроблені водонепроникними, тому літак міг плавати деякий час. Також було збільшено закрилки, що дозволило зменшити посадкову відстань з 160 м до 130 м. Проте літак виявився занадто важким і з поганою стабільністю. HD 23 мав перевантажений ніс що робило триточкову посадку, яка необхідна для палуби важкою. Також маневровність літака була поганою, тому літак програв в конкурсі легшому Nakajima A1N.
Тактико-технічні характеристики Дані з Japanese Aircraft 1910—1941
Технічні характеристики Екіпаж: 1 особа Довжина: 7,64 м Висота: 3,4 м Розмах крил: 10,8 м Площа крил: 35,32 м Маса пустого: 1275 кг Злітна маса: 1830 кг Навантаження на крило: 51,9 кг/м² Двигун: 12-ти циліндровий V-подібний двигун Hispano-Suiza 12Ha водяного охолодження Потужність: 450 к. с. Питома потужність: 4,06 кг/к.с. Гвинт: дволопатевий дерев'яний гвинт
Льотні характеристики Максимальна швидкість: 250 км/год (на рівні моря) Крейсерська швидкість: 166 км/год Швидкість приземлення: 65 км/год Час набору висоти 3000 м: 7 хвилин 36 секунд Практична висота: 6250 м
Озброєння Стрілецьке: 2 × 7,7-мм курсові кулемети Бомбове: 2 × 30 кг бомби
Джерела
Примітки
Посилання