Royal Caribbean Group, tidigare Royal Caribbean Cruises Ltd., är ett amerikanskt kryssningsrederi som driver Royal Caribbean International samt Celebrity Cruises, Silversea Cruises, och 50 % av TUI Cruises. Royal Caribbean Cruises Ltd. är världens näst största kryssningsrederi efter Carnival Corporation & plc. Företaget har totalt 40 fartyg i drift. Royal Caribbean Cruises Ltd. är noterat på börserna i New York och har huvudkontoret i Miami i Florida. I Europa har företaget kontor i Oslo, Stockholm, Köpenhamn, Almere och Helsingfors."Om Royal Caribbean" (). Hentet 2013-06-20.
Historik Royal Caribbean Group RCL Cruises Ltd. skapades 1997 när Royal Caribbean Cruise Line, som grundades 1968 och Celebrity Cruises, som grundades 1988, köptes upp. Man beslutade att hålla de två kryssningsrederierna separata efter sammanslagningen. Resultatet av det blev att Royal Caribbean Cruise Line omprofilerades till Royal Caribbean International och RCL Cruises Ltd. etablerades som det nya moderbolaget till såväl Royal Caribbean International som Celebrity Cruises.Plowman, Peter (2006). The Chandris Liners and Celebrity Cruises. Rosenberg Publishing p. 219. . Ett tredje varumärke skapades under Royal Caribbean Cruises ägarskap när Island Cruises etablerades, samägt med British First Choice Holidays. Island Cruises blev ett informellt kryssningsrederi på de brittiska och brasilianska marknaderna."Island Cruises Ownership" (https://web.archive.org/web/20080227091905/http://www.islandcruises.com/downloads/12.pdf) (PDF) Island Cruises press material. Archived from the original (http://www.islandcruises.com/downloads/12.pdf) on 2008-02-27. Retrieved 2007-12-11- I november 2006 köpte Royal Caribbean Cruises Pullmantur Cruises, baserat i Madrid, Spanien. Därifrån expanderade företaget radikalt med etablering av nya kryssningsföretag: Azamara Club Cruises grundades i maj 2007 som ett dotterbolag till Celebrity Cruises"Celebrity Cruises Presents New, Deluxe Cruise Line: Azamara Cruises" (http://rclinvestor.com/phoenix.zhtml?c=103045&p=irol-newsArticle&ID=996028&highlight= ). Royal Caribbean Cruise Ltd. Press Release. Retrieved 2007-12-11. och CDF Croisières de France, inriktat på franskspråkiga gäster, i maj 2008.Cruise Business Review: Royal Caribbean starts new cruise line dedicated to French market (), retrieved 2007-10-14. Ett annat nytt kryssningsföretag, TUI Cruises, startade sin verksamhet 2009. Varumärket är inriktat på tyskspråkig publik och samägs med TUI Travel Plc."TUI AG and Royal Caribbean Cruises Ltd. Announce Joint Venture to Serve German Cruise Market" (http://www.rclinvestor.com/phoenix.zhtml?c=103045&p=irol-newsArticle&ID=1085423&highlight= ). Royal Caribbean Cruise Ltd. Press Release. Retrieved 2007-12-11.
Historik Royal Caribbean International 1968 – de tre norska rederierna Anders Wilhelmsen & Co., I.M. Skauge & Co. och Gotaas Larsen grundade Royal Caribbean Cruise Line. 1970 – det första Royal Caribbean-fartyget sattes i drift och döptes till Song of Norway. 1971 – Nordic Prince startade sina resor. 1972 – Sun Viking sattes i drift. Royal Caribbeans tre fartyg erbjöd 7- och 14-nätterskryssningar från Miami till Karibien. 1978 – Song of Norway blev det första passagerarfartyget som förlängdes. Fartyget delades i två delar och en ny mittsektion lades till. På så sätt ökades gästkapaciteten från 700 till lite över 1 000 personer. 1980 – Nordic Prince förlängdes. 1982 – Fartyget Song of America startade sina resor. Fartyget var dubbelt så stort som Sun Viking. 1986 – Labadee, en destination som Royal Caribbean äger, tog emot sina första gäster på nordsidan av ön Hispaniola i Karibiska sjön. 1988 – Royal Caribbean och Admiral Cruises slogs samman. Anders Wilhelmsen & Co. blev ensam ägare till företaget och ingick sedan ett avtal om delat ägarskap med Pritzker-familjen (som äger hotellkedjan Hyatt) och Ofer-familjen (som äger ett av världens största rederier). Sovereign of the Seas på 73 192 bruttoton, med en gästkapacitet på 2 350, sattes i drift. Det fartyget innebar starten på en tillväxtperiod för Royal Caribbean. 1990 – Sun Viking började trafikera Europa, Skandinavien och Ryssland. Nordic Empress inledde sina resor. Fartyget är på 48 563 bruttoton och har en gästkapacitet på 1 600 personer. Det var det första fartyg som konstruerats specifikt för kortare kryssningssemestrar. Viking Serenade, som tar 980 gäster, inledde 7-nätterskryssningar från Vancouver till Alaska på somrarna och 7-nätterskryssningar från Los Angeles till den mexikanska rivieran på vintrarna. CocoCay, en ö i Bahamas som Royal Caribbean nyttjar exklusivt, tog emot sina första gäster. 1991 – Viking Serenade genomgick en fullständig renovering som ökade dess gästkapacitet till 1 500 gäster och började köra kortare kryssningar på Amerikas västkust. Monarch of the Seas på 73 941 bruttoton inledde sina resor från San Juan i Puerto Rico till södra Karibien. 1992 – Royal Caribbean sålde sina två Admiral Cruises-fartyg. Med Majesty of the Seas, som trafikerade västra Karibien, Sovereign of the Seas i den östra delen och Monarch of the Seas i södra Karibien var Royal Caribbean det enda kryssningsföretag som hade fartyg baserade i dessa tre områden hela året. 1993 – Royal Caribbean noterades på börsen i New York under namnet RCL. Song of America inledde sommarkryssningar från New York till Bermuda. 1995 – Sun Viking inledde åretruntkryssningar i Fjärran östern. Royal Caribbean sålde Nordic Prince till ett brittiskt reseföretag. Legend of the Seas, med kapacitet för 1 800 gäster, inledde resor i Alaska, följd av Song of Norway. 1996 – Splendour of the Seas, på 69 130 bruttoton och med en passagerarkapacitet på 1 800 gäster, inledde resor i Europa. Grandeur of the Seas ersatte Sovereign of the Seas i östra Karibien och Sovereign tog över Nordic Empress rutter till Bahamas, medan Empress flyttades till San Juan för korta kryssningar därifrån. Royal Caribbean skrev avtal med Kværner Masa-Yard på två 130 000-bruttotonsfartyg, de största kryssningsfartyg som någonsin byggts. 1997 – Royal Caribbean Cruise Line bytte namn till Royal Caribbean International, för att spegla företagets globala drift och resrutter. Song of Norway såldes till samma företag som köpte Nordic Prince 1995. Fartyget Rhapsody of the Seas, som tar 2 000 gäster, inledde sina Alaska-resor. I Europa inledde Enchantment of the Seas sina resor, fartyget är på 74 140 bruttoton och tar 1 950 gäster. Nordic Empress flyttades till Port Canaveral för korta Bahamas-kryssningar. Royal Caribbean noterades på börsen i Oslo. Celebrity Cruises slogs samman med Royal Caribbean Cruises Ltd. 1998 – Vision of the Seas inledde sina resor i Europa. Fartyget Sun Viking såldes till ett asiatiskt kryssningsrederi. Song of Norway såldes till det brittiska företaget Airtours plc. Royal Caribbean meddelade att de nya fartygen i Voyager-klassen kommer att byggas med Azipod-drivsystem, en teknologi som eliminerar behovet av roder, sidopropeller och propelleraxlar. 1999 – Voyager of the Seas, på 142 000 bruttoton och med en gästkapacitet på 3 114 gäster, inledde sina resor. Legend of the Seas började i november att trafikera ett program som kallas Royal Journeys, en serie kryssningar bestående av 10 globetrotterresor med 41 hamnar i 19 länder. 2000 – Explorer of the Seas, också i Voyager-klassen, gjorde sin första resa. 2001 – Radiance of the Seas, det första fartyget i Radiance-klassen, gjorde sin första resa. Klassens fartyg är på 90 090 bruttoton och tar 2 100 gäster. Radiance of the Seas är det första Royal Caribbean-fartyget med gasturbiner. Det tredje fartyget i Voyager-klassen, Adventure of the Seas, sattes i drift. 2002 – Brilliance of the Seas, ett fartyg i Radiance-klassen, inledde sina resor. Navigator of the Seas, ett fartyg i Voyager-klassen, togs i drift. Fartyget har glasbalkonger. 2003 – Serenade of the Seas, ett nytt fartyg i Radiance-klassen, togs i drift. Ett nytt fartyg i Voyager-klassen, Mariner of the Seas, inledde sina resor i Karibien. Royal Caribbean installerade klätterväggar på alla sina fartyg. Monarch of the Seas renoverades. Royal Caribbean annonserade bygget av ett nytt fartyg, först kallat Ultra Voyager-klassen (senare Freedom-klassen), som skulle vara klart 2006 och vara 15 % större än Voyager-klassen och ha en passagerarkapacitet på 3 600. 2004 – ett nytt Radiance-fartyg, Jewel of the Seas, inledde sina resor. Nordic Empress renoverades och bytte namn till Empress of the Seas. Royal Caribbean annonserade att Sovereign of the Seas skulle renoveras och att Enchantment of the Seas skulle renoveras och förlängas. 2005 – Freedom of the Seas byggdes i Åbo i Finland. 2006 – Freedom of the Seas gjorde sina första resor. 2007 – Liberty of the Seas, det andra fartyget i Freedom-klassen, lanserades. 2008 – det tredje fartyget i Freedom-klassen, Independence of the Seas, togs i drift. Empress of the Seas och Sovereign of the Seas såldes till Pullmantur Cruises. 2009 – Oasis of the Seas, det första fartyget i den nya fartygsklassen Oasis, inledde sina resor i Karibien. Fartyget innehåller sju olika temaområden, bland annat Central Park och Boardwalk, och var då världens största kryssningsfartyg. 2010 – Systerfartyget till Oasis of the Seas, Allure of the Seas, togs i drift. 2012 – Företaget annonserade att ett nytt fartyg i Oasis-klassen hade beställts, för leverans 2016. 2013 – Royal Caribbean annonserade en ny fartygsklass och byggandet av två nya fartyg, Quantum-klassen, med fartygen Quantum of the Seas (färdigställdes 2014) och Anthem of the Seas (färdigställdes 2015).
Royal Caribbean International fartyg Alla Royal Caribbean-fartyg har en lounge som kallas Viking Crown Lounge på översta däcket, klättervägg, barer, lounger, spa, träningscenter, huvudrestaurang och andra restaurangalternativ. Rederiet har också ett eget barnprogram som kallas Adventure Ocean.
Oasis-klassen Det första fartyget i den här klassen, Oasis of the Seas, utkonkurrerade Freedom of the Seas som världens största kryssningsfartyg i december 2009. Fartyget kan ta upp till 5 400 passagerare och har ett bruttotonnage på 225 282. Det andra fartyget i Oasis-klassen, Allure of the Seas, gjorde sin första resa i december 2010.
Fartyg Byggår Bruttotonnage Passagerarkapacitet Område Bild Oasis of the Seas 2009 225 282 5 400 Östra och västra Karibien, Europa center|150px Allure of the Seas 2010 225 282 5 400 Östra och västra Karibien center|150px Harmony of the Seas 2016 227 700 6 360 Karibien center|150px Symphony of the Seas 2018 230 000 6 780 Karibien center|150px
Freedom-klassen Fartygen i Freedom-klassen är förlängda versioner av Voyager-klassfartygen och har bland annat en 120 meter lång promenad, skridskorink, basketplan, flera pooler, minigolfbana och en klättervägg. Nya faciliteter som introducerades på Freedom-klassens fartyg var FlowRider (surfsimulator), H2O Zone (poolområde för barn), en fullstor boxningsring och fritt hängande bubbelpool.
Fartyg Byggår Bruttotonnage Passagerarkapacitet Område Bild Freedom of the Seas 2006 160 000 3 600 Östra och västra Karibien center|150px Liberty of the Seas 2007 160 000 3 600 Europa och västra Karibien center|150px Independence of the Seas 2008 160 000 3 600 Europa, östra och västra Karibien center|150px
Voyager-klassen Voyager-klassens fartyg var världens största kryssningsfartyg när de togs i drift från 1999 med ett bruttotonnage på 137 000. Fartygen i den här klassen var de första som hade skridskorink och Royal Promenade ombord. Dessutom finns faciliteter som butiker, kaféer, basketplan, pooler, minigolfbana och klättervägg. De nyaste fartygen i klassen, Navigator of the Seas och Mariner of the Seas, var de första med glasbalkonger.