Maserati 6C är en serie tävlingsbilar, tillverkade av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1934 och 1946.
Bakgrund Modellnamnet 6C användes av Maserati på några sinsemellan mycket olika bilar.
Utveckling 6C/34 Till säsongen 1934 införde Internationella Bilsportförbundet en ny formel för Grand Prix racing som maximerade vikten till 750 kg. Eftersom ingenting begränsade slagvolymen tog Maserati fram en ny, större motor och placerade den i ett 8CM-chassi. Den nya motorn tog man snabbt fram genom att lägga till två cylindrar till den fyrcylindriga 4CM-2500-motorn.
6C/34 debuterade vid Italiens Grand Prix 1934. Det visade sig snart att den inte kunde konkurrera med de tyska Silverpilarna och året därpå ersattes bilen av den större V8RI.
6CM Maserati hade haft stora framgångar i den mindre voiturette-klassen med 4CM-modellen, men i mitten av trettiotalet började konkurrenterna komma ifatt. Ettore Maserati konstruerade en ny 1,5-litersbil med sexcylindrig motor.
6CM introducerades vid Monacos Grand Prix 1936. Chassit hade många likheter med den stora V8RI-modellen. Bilen var mycket framgångsrik men ersattes i slutet av trettiotalet av den avancerade 4CL.
6CS Maseratis första försök att komma tillbaka efter andra världskriget blev sportvagnen 6CS. Motorn hämtades från förkrigsmodellen 6CM, men berövades Roots-kompressorn. Bilen debuterade i september 1946, men ersattes snart av A6GCS.
Tekniska data
Tipo 6Cmaserati.com, hämtad 2009-05-036C/346CM6CSMotor: Frontmonterad 6-cylindrig radmotorCylindervolym: 3724 cm³ 1493 cm³Borrning x slaglängd: 84 x 112 mm 65 x 75 mmMax effekt vid varvtal: 270 hk vid 5 300 v/min 175 hk vid 6 600 v/min 100 hkVentilstyrning: 2 överliggande kamaxlar, 2 ventiler per cylinderKompression: 6,4:1 6,0:1 7,8:1Förgasare: Enkel Weber 55ASI 3 Weber 35DCOÖverladdning: Roots-kompressor -Växellåda: 4-växlad manuellHjulupphängning fram: Stel framaxel, längsgående bladfjädrar Dubbla tvärlänkar, torsionsfjädrar Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrarHjulupphängning bak: Stel bakaxel, bladfjädrar Bromsar: Hydrauliska trumbromsarChassi & kaross: Lådbalksram med aluminiumkarossHjulbas: 265 cm 249 cmTorrvikt: 750 kg 650 kg 750 kgToppfart: 250 km/h 230 km/h
Tävlingsresultat Tazio Nuvolari lyckades vinna två lopp i Italien med 6C/34 under säsongen 1934: Neapels Grand Prix och Modenas Grand Prix.
6CM tog sin första seger i Eifelrennen 1936. Bilen var fortsatt framgångsrik, med bland annat tre raka vinster i Targa Florio åren 1937 till 1939.
Tillverkning
ModellAntal6C66CM276CS2
Källor Maserati Sports, Racing & GT Cars from 1926, av Richard Crump o. Rob de la Rive Box, 1983.
Noter
Externa länkar
The Maserati Club of Australia ultimatecarpage.com om Maserati 6CM.
6C Kategori:Historiska tävlingsbilar Kategori:Grand Prix-bilar Kategori:Bakhjulsdrivna fordon