miniatyr|En betydande del av järnvägsnätet i Japan är byggt med spårvidden 1067 mm. Artikeln behandlar 1067 mm som spårvidd, alltså avståndet mellan rälerna på en järnväg.
Allmänt
Spårvidden kallas även kapspår , antingen för att den är som vanligast i södra Afrika där den fått sitt namn efter Kapkolonin, eller efter initialerna för norrmannen Carl Abraham Pihl som öppnade den första järnvägen med denna spårvidd i Norge på 1860-talet.
I och med att dessa spår är smalare än standardspårvidden 1435 mm, är de en form av smalspår.
Svenska järnvägar med 1067 mm spårvidd Det finns inte kvar några järnvägar med 1067 mm spårvidd i Sverige. Alla är upprivna eller breddade till normalspår. Förr i tiden fanns ett nät med denna spårvidd i Blekinge med omnejd, och några fler banor. Lands-delLänKommunBansträckningSpårLängdkmkördesmedKon-cessionfråntillrevsBolag/benämningAnmärkning/ Källa Götaland Halland Halmstad Halmstad - Bolmen 1 65,9 ånga, diesel 1886-05-06 1889-11-04 1966-10-__ 1966 Halmstad–Bolmens Järnväg (HBJ) Götaland Kronoberg Ljungby Bolmen - Vislanda 1 51 ånga 1876-10-06 1878-10-04 1966-10-__ 1970 Vislanda–Bolmens Järnväg (ViBJ) Götaland Kronoberg Alvesta Vislanda - Karlshamn 1 78 ånga 1872-01-19 1874-06-29 1971 Karlshamn–Vislanda Järnväg (KVJ) Götaland Kronoberg Tingsryd Norraryd - Kvarnamåla 1 20,8 ånga, diesel 1897-05-27 1900-10-22 1971-03-__ 1972 Hönshylte–Kvarnamåla Järnväg (HKJ) Götaland Kronoberg Växjö Växjö - Tingsryd 1 44,8 ånga 1895-11-22 1897-11-28 1971-03-__ revs Växjö–Tingsryds Järnväg (VTJ) Götaland Blekinge Ronneby Bredåkra - Tingsryd 1 40,6 ånga 1893-10-06 1896-09-15 1969 Bredåkra–Tingsryds Järnväg (BTJ) Götaland Blekinge Karlshamn Karlshamn - Karlskrona 1 46 ånga, el 1886-10-22 1889-06-08 Mellersta Blekinge järnväg (MBlJ) Breddning till normalspår 1435 mm 1957, Götaland Blekinge Ronneby Ronneby - Ronneby Redd 1 ånga Mellersta Blekinge järnväg (MBlJ) Götaland Blekinge Ronneby Djupadal - Kallinge 1 1 ånga 1888-06-22 1986 Mellersta Blekinge järnväg (MBlJ) Götaland Blekinge Kalmar Karlskrona Gullberna - Torsås 1 43,2 ånga 1896-06-05 1899-01-19 1965-05-30 revs Östra Blekinge järnväg (ÖBlJ) Götaland Kalmar Torsås Gullaboby - Torsås 1 15 1910-10-14 1917-09-15 1950-03-01 1950 Östra Blekinge järnväg (ÖBlJ) Götaland Kalmar Torsås Bergkvara - Torsås 1 7 1899-03-10 1903-05-06 1965-05-30 1965 Östra Blekinge järnväg (ÖBlJ) Götaland Blekinge Karlshamn Karlshamn - Sölvesborg 1 46 ånga, el 1885-05-01 1886-12-22 Västra Blekinge Järnväg (VBlJ) Breddning till normalspår 1435 mm 1954, Götaland Blekinge Skåne Sölvesborg Sandbäck - Olofström 1 17 ånga 1885-05-01 1886-12-22 1951-01-01 revs Västra Blekinge Järnväg (VBlJ) Götaland Blekinge Sölvesborg Sölvesborg - Hörviken 1 16 ånga 1914-01-10 1956-10-01 Blekinge Kustbana (BKB) Götaland Blekinge Skåne Kristianstad Kristianstad - Sölvesborg 1 30,6 ånga, el 1872-02-16 1874-05-01 Sölvesborg–Kristianstads Järnväg (SCJ) Breddning till normalspår 1435 mm 1954, Norrland Västernorrland Sundsvall Vattjom- Matfors - (Runsvik) 1 4 ånga 1875-07-13 1943-10-12 1967-02-01 1980 Matfors–Vattjoms Järnväg (MVaJ) Breddning till normalspår 1435 mm 1919, Norrland Västernorrland Sundsvall Sundsvall - Torpshammar 1 57 ånga, el 1872-01-12 1874-11-11 Sundsvall–Torpshammars Järnväg (STJ) Breddning till normalspår 1435 mm 1886, Köping–Uttersbergs Järnväg skulle haft denna spårvidd, men fick av misstag spårvidd 1093 mm.
Norska järnvägar med 1067 mm spårvidd Det finns kvar en norsk järnväg med 1067 mm spårvidd, Setesdalsbanen, med museitrafik längs 8 km av den ursprungliga sträckan. Ursprungligen byggdes de stambanor som inte gick mot Sverige med denna spårvidd. Dessa stambanor har breddats till normalspår. En del mindre banor med spårvidden har lagts ned. Lands-delFylkeKommunBansträckningSpårLängdkmkörsmedfråntillBenämningAnmärkning/ Källa Østlandet Telemark Porsgrunn Eidanger - Brevik 1 10,0 1895 Brevikbanen Breddning till normalspår 1435 mm 1921 Østlandet Oslo Oslo Oslo - Drammen 1 52,8 el 1872-10-07 Drammenbanen Breddning till normalspår 1435 mm 1920 Sørlandet Aust-Agder Grimstad Grimstad - Rise 1 22,2 1907 1961 Grimstadbanen Breddning till normalspår 1435 mm 1935, revs Østlandet Vestfold Horten Skoppum - Horten 1 7 el 1881-10-13 2002 Hortenlinjen Breddning till normalspår 1435 mm 1949, Vestlandet Rogaland Stavanger Stavanger - Egersund 1 74,7 el 1874-78 Jærbanen Breddning till normalspår 1435 mm 1944 Østlandet Buskerud Modum Krøderen - Vikersund 1 26 1872 Krøderbanen Breddning till normalspår 1435 mm 1909 Østlandet Buskerud Lier Lierbyen - Svangstrand 1 20,6 1904-07-12 1937-01-01 Lierbanen Sørlandet Aust-Agder Lillesand Lillesand - Flaksvatn 1 16,6 1896 1953 Lillesand-Flaksvandbanen Østlandet Buskerud Drammen Drammen - Randsfjord 1 89,6 1886-10-12 Randsfjordbanen Breddning till normalspår 1435 mm 1909 Østlandet Hedmark Hamar Hamar - Trondheim 1 431 diesel 1877-10-13 Rørosbanen Breddning till normalspår 1435 mm 1919-1941 Sørlandet Vest-Agder Kristiansand Kristiansand - Byglandsfjord 1 78,3 ånga 1895-11-261964 1962-09-01 Setesdalsbanen Museijärnväg Nordnorge Nordland Fauske Finneid - Sulitjelma 1 35,8 1891-1892 1972-07-22 Sulitjelmabanen Breddning till 1067 mm 1912-15, Østlandet Vestfold Drammen Drammen - Skien 1 128 el 1881-1882 Vestfoldbanen Breddning till normalspår 1435 mm 1949 Vestlandet Hordaland Bergen - Voss 1 107 1883 Vossebanen Breddning till normalspår 1435 mm 1904
Australien En vanlig spårvidd i Australien, särskilt i Queensland
Estland Spårvägen i Tallinn
Ghana Totalt 953 km (32 km dubbelspår), enda spårvidden i landet.
Indonesien Den numera enda spårvidden i Indonesien, cirka 6 000 km.
Japan Den vanligaste spårvidden i Japan, cirka 20 000 km. Kanada Newfoundland Railway (nedlagd och uppriven 1988)
Nya Zeeland Den numera enda spårvidden i Nya Zeeland, cirka 4 000 km.
Ryssland Spårvidden på ön Sachalin i Stilla Havet fram till år 2020. Spårvidden var ärvd från tiden då ön tillhörde Japan. Under åren 2003–2020 breddades nätet till rysk spårvidd, 1520 mm.
Sydafrika Den vanligen använda spårvidden i Sydafrika och fler länder i södra Afrika.
USA Kabelspårvägen i San Francisco.
ja:狭軌#三六軌間