miniatyr|Beskuret kopparstick föreställande katastrofen, ur Kong Frederichs Den Andens Krønicke av Peder Hansen Resen (tryckt 1680). miniatyr|Sjökatastrofen utanför Visby, av Jacob Hägg (1900 och 1920).

Sjökatastrofen utanför Visby 1566 var en händelse under nordiska sjuårskriget. Den fick en avgörande betydelse för sjökriget mellan Sverige å ena sidan och Danmark-Norge och Lübeck på den andra. Danmark och Lübeck ville försvaga Sverige genom blockad, medan svenskarna ville bryta blockaden och via vattenvägarna slå till mot fiendens hjärtland. Resultatet av sjökatastrofen ledde till att Sveriges flotta under resten av kriget fick herravälde över Östersjön.

Förlopp

Bakgrund Den 26 juli 1566 hade tredje sjöslaget vid Ölands norra udde utkämpats. Det ledde inte till seger för någon part, men danskarna och lübeckarna under Hans Lauridsen Baden respektive Bartholomeus Tinnappel var först att retirera för att reparera de skadade fartygen. De svenska stridskrafterna var då uttömda, varför den svenska flottan under Klas Kristersson Horn återvände till Älvsnabben för reparationer.

Den dansk-lybska eskadern på 39 skepp gick dock inte omedelbart hemåt. Tinnappel yrkade på att snarast segla söderut och lägga till vid Danzig för reparation. Så behövde till exempel hans flaggskepp Der Morian en ny stormast, efter att ha fått den gamla sönderskjuten av en svensk kanonkula. Lauridsen Baden vägrade, eftersom han först ville begrava fartygschefen Kristoffer Mogensen på Akilles i Santa Mariakyrkan i Visby. Mogensen hade dödats i sjöslaget av en kanonkula.

Lauridsen Baden beordrade hela sin flotta att ankra upp på Visbys redd. Detta var redan i normala tider en olämplig ankringsplats för örlogsflottor, vilka normalt föredrog att lägga sig på mindre riskabelt farvatten vid Karlsöarna. Den danske länsherren Jens Bille avrådde också Lauridsen Baden från Visby redd.

Sjökatastrofen Den 27 juli blåste det kraftigt, och på natten rådde full storm. I detta läge protesterade ett antal skeppsbefälhavare mot amiralen och yrkade på att få lämna redden, vilket denne vägrade. På söndagen den 28 juli begravdes Kristoffer Mogensen och på kvällen blev havet lugnt. Ett antal av kaptenerna trotsade då amiralens direktiv och lämnade redden för att invänta avfärden till Danzig ute till havs inför hotande storm.

Vid tvåtiden på ­natten till den 29 juli utbröt en ny och nordvästlig storm, vilken varade i fem-sex timmar. De förankrade skeppen slets loss, blev manöverodugliga, drevs mot stranden och slogs sönder mot kalkgrundens pallkanter. Båda flottcheferna, Lauridsen Baden och Tinnappel, avled på sina fartyg tillsammans med underamiralen Jens Truidsen Ulfstand och tusentals sjömän. Uppgifter om antalet döda varierar kraftigt men kan ha uppgått till mellan 5 000 och 7 000 man. Tolv danska och tre lybska fartyg förliste.

Två flaggskepp gick till botten: det danska Samson och det lybska Der Morian. Övriga skepp som gick under var Hannibal, Merkurius, Engelen, Floris, Solen, Køgehøgen, Papegøjen, Gribben, Engelske Fortun, Hertig Adolfs Pinke, Joshua och Meerweib. En av de individer som överlevde var den lybske underamiralen Cordt Wolters på Joshua.

Den danska Akilles grundstötte inte mot de vassa pallkanterna som de övriga fartygen, utan kunde hållas flott någon tid. Hon sjönk men kunde varpas till land och sättas i skick. Hon blev dock kapad av svenskarna och inlemmades i den svenska flottan, tills hon återlämnades 1571 efter freden i Stettin. Därefter höggs hon året efter upp.

Följder Den svenska flottan, som befann sig till sjöss, klarade sig utan större förluster. Skeppet Hectors stormast måste dock kapas, och skeppet kunde den 6 augusti löpa in vid Älvsnabben. Med sjökatastrofen utanför Visby uppnådde den svenska flottan ett herravälde över Östersjön som varade sjuårskriget ut.

Vrakundersökningar

1960-talet År 1960 började medlemmar Gotlands Dykklubb göra flera dykningar utanför Visby och viss arkivforskning, men de lyckades inte göra några fynd.

1965 gjordes dock en del fynd omkring 75 meter från stranden, nedanför södra delen av Hampfabrikens område. På sju meters djup påträffades några oformliga rosthögar som visade sig vara kanonkulor. Senare påträffades vad som visade sig vara resterna av en järnkanon. Det första fyndet som någorlunda säkert kunde dateras var delar av en musköt. Senare hittades inbäddade i rosten två mynt präglades 1565 och ett präglat 1564.

Under 1966 togs omkring två ton rostklumpar i land. Det mest intressanta fyndet var dock en silversked som enligt ingraverade initialer och vapensköldar hade tillhört Jens Truidsøn Ulfstand och hans hustru Lisbeth Bille. En utställning anordnades på Gotlands Fornsal till 400-årsdagen av katastrofen.Sjökatastrofen vid Visby den 28 juli 1566, artikel av Arne Adolfsson och Rune Fordal i Gotländskt arkiv 1966

Senare fynd År 1982 påträffades rester av kanoner och lavetter utanför Brissund. Efter en mer noggrann undersökning av området var ett av de första större fynden en myntskatt, bestående av 250 tyska mynt präglade mellan 1500 och 1566. Man fann också en mängd föremål från ett strandat fartyg spritt i området. Bland de mer spektakulära fynden hörde fästet till en silverdolk dekorerad med moreskornamentik och en skeppspipa i silver. Föremålen har tolkats som tillhörigheter till viceamiralen Johann Kampferbeke.Sjökatastrofen vid Visby 1566- ett marinarkeologiskt projekt, artikel av Rune Fordal i Gotländskt arkiv 1989Dolk och pipa från Brissund, artikel av Per Lundström i Gotländskt arkiv 1989Lybska flottans myntskatt, artikel av Peter Berghaus i Gotländskt arkiv 1989

I samband med undersökningar med metalldetektor utanför Kopparsvik 2008, i samma område där vrakfynden påträffades på 1960-talet, påträffades en guldsked. Det är sannolikt att även den kommer från ett av vraken.

Källor Storm knäckte danska flottan 1566 den 3 november 2016 i Populär Historia Sjökatastrofen vid Visby 28/7 1566, odaterad, på www.grkf.se

Speech by Gunnar Svahnström at the memorial service in Visby church on July 28th 1966 in the memory of the Danish-Lübeck fleet that wrecked outside Visby on July 28th 1566 på of the Danish.

Noter

Kategori:Nordiska sjuårskriget Kategori:Fartygsförlisningar Kategori:Visby Kategori:Gotlands historia