miniatyr|Carlsund, omkring 1905 miniatyr|Carlsund vid rostugnarna i Zinkgruvan, senast 1903 Carlsund är ett svenskt ånglokomotiv, som byggdes 1868 av Motala verkstad för Åmmebergs järnväg.
Det belgiska bolaget Vieille Montagne byggde från slutet av 1860-talet en järnväg mellan Zinkgruvan och bruket i Åmmeberg. Otto Carlsund, verkstadschef på Motala Verkstad, konstruerade för bolaget ett ånglok, som blev banans och verkstadens första lok. Detta fick namn efter Carlsund själv.
Konstruktionen är udda och det finns anpassningar till belgisk standard. Funktionen gick före form. Carlsund är till exempel utrustad med skenbroms, det vill säga att bromsklossen trycks mot rälsen i stället för mot hjulet. De tätt sittande buffertarna är en tidig belgisk variant.
Motala Verkstad fick därefter en beställning från Statens Järnvägar på åtta lok av samma typ som Prins August, efter uppgörelsen med Beyer, Peacock and Company om patenten. Det brittiska företaget förblev dock huvudleverantör av lokomotiv till statsbanorna fram till mitten av 1870-talet.
Loket gick i trafik i 67 år, fram till 1975. Det köptes därefter av Järnvägsmuseet i Gävle. Museet lät ta bort den sent påförda hytten och bytte ut skorstenen mot en i originalform. Carlsund lånades ut till Motala Industrimuseum, som ligger i Motala Verkstads lokaler.
Källor Åmmebergs Järnväg, ÅJ lok 1 "Carlsund". Detta lok byggt 1862 var det första som byggdes av Motala Verkstad. på www.digitaltmuseum.se "Carlsund" vid Åmmebergs Järnväg (1862) - Udda trotjänare på www.digitaltmuseum.se (Järnvägsmuseet)
Kategori:Motala Verkstad Kategori:Svenska ånglok Kategori:Enskilda svenska lokomotiv