Cessna 205, 206 in 207 so različne verzije imenovane Super Skywagon, Skywagon, Stationair, in Super Skylane - C206 je družina enomotornih propelerskih športnih letal ameriškega proizvajalca Cessna. S ceno $1.2 milijona predstavlja vstopni model v šest sedežna enomotorna letala. Letalo je bilo razvito iz Cessne 210, C206 ima fiksno pristajalno podvozje. Je eno izmed najbolj proizvajanih letal v zgodovini, skupaj so jih v vseh verzijah naredili od leta 1962 preko 8500 in so še vedno v proizvodnji. Od šest sedežnih letal so naredili večje število samo še Cessen 210, Cirrusov SR22 in Bonanz. V obdobju 1986 do 1998 niso proizvedli nobenega letala v skladu z odločitvijo, da Cessna v tem obdobju ni proizvajala enomotornih letal. Vsa letala imajo original do leta 1986 Continentalove motorje od leta 1998 pa Lycomingove, vse verzije imajo motorje z vbrizgom goriva v sesalni vod valjev. Obstajajo pa v osnovi dve verziji: prva z atmosferskim motorjem in druga performančnejša s turbinsko polnjenim motorjem, ki ima več moči, gre višje in ima boljše pristajalno vzletne zmogljivosti. Problem starejših prisilno polnjenih Continentalovih motorjev je, da orginalno ne posedujejo intercoolerja in se motorji radi pregrevajo zatorej pogosto naknadno z STC-ji vgrajujejo intercoolerje, ki opravljajo te težave.
Kombinacija močnega motorja, robustne konstrukcije in velike kabine je naredila te letala popularna za goščavska letala, predvsem v Afriki, Aljaski, Avstraliji in Kanadi, kjer se uporabljajo kot letala za prevoz tovora, pošte in ljudi v odmaknjene kraje, kjer pogosto ni urejenih letaliških stez. Lahko se jih opremi tudi s plovci in tako služijo kot hidroplani. Letalo je tudi zelo popularno za letenje panoram. Uporablja se tudi pogosto kot letalo za metanje padalcev, zračno snemanje, zajemanje meteoroloških podatkov na višini in z dodatno opremo celo za obrambo proti toči. V Sloveniji turbinsko polnjeno verzijo tega letala že dolga leta uporablja Letalski center Maribor za protitočno obrambo.
sličica|Civil Air Patrol T206H
Operaterji
Civilni uporabniki Letalo je priljubljeno pri podjetjih za letalske čarter in majhnimi prevozniki zračnih prevoznikov, upravljajo pa ga zasebniki in podjetja. Eden največjih operaterjev Cessna 207 je bil Yute Air Alaska, ki je imel floto 12 zrakoplovov.
Vojaški uporabniki
Argentine Army, 6 × T207
Bolivian Air Force, 2 × U206C and 7 × TU206G
Chilean Air Force, 1974 -1 980 Cessna 206 (c/n 0001).
Public Force of Costa Rica 4x U206s 1985.
Djibouti Air Force, 1 × U206G
Ecuadorian Air Force
Guatemalan Air Force 4x U206s od 1968
Guyana Defence Force
Israeli Air Force
The Malagasy Air Force 5x Cessna 206
Mexican Air Force
Pakistan Army Aviation 4x T-206H
Panamanian Air Force 1x Cessna 206 in 1x Cessna 207 od 1984
Paraguayan Air Force 5x U206G Paraguayan Naval Aviation 4x U206A/C Paraguayan Army Aviation 2x U206G
Philippine Army
Portuguese Air Force – 1x Cessna 206 1968–1974.
Suriname Air Force
US Army: 2x US Military Academy od 2021.
Uruguayan Air Force
Venezuelan Army
Specifikacije (206H Stationair 1998)
Specifikacije (TU206G Turbo Stationair 6 II 1979)
Glej tudi Cessna 182 Cessna 210 Piper PA-32 Beechcraft Bonanza Piper PA-46
Reference
Bibliografija
Zunanje povezave
Cessna's Stationair webpage Cessna 206 at GlobalSecurity.org Cessna 206H Specifications Thielert Aircraft Engines GmbH Press release about Cessna 206 engine development Cessna 206 Soloy Specification
Kategorija:Letala Cessna Kategorija:Športna letala Kategorija:Propelerska letala