Severná štátna železnica () bola prvá rakúskym štátom vlastnená železničná trať v Česku. Viedla z Olomouca cez Prahu do Drážďan.
História Súhlas so stavbou potvrdil cisár Ferdinand I. 26. novembra 1842 a do konca roka bola podpísaná medzištátna dohoda medzi Rakúskom a Saskom. Kancelár Metternich údajne vyjadril obavu, že nové spojenie do Drážďan využijú predovšetkým darebáci a revolucionári k šíreniu podvratnej činnosti. náhľad|Negrelliho viadukt
Trať viedla z Olomouca do Prahy a Drážďan. V Olomouci sa napájala na Severnú dráhu cisára Ferdinanda, ktorá bola do mesta privedená v roku 1841, čím mesto napojila na Viedeň.
Úsek z Drážďan po hranicu pri stanici Dolní Žleb stavala a prevádzkovala spoločnosť Sasko-česká státní dráha. Keď v roku 1854 dosiahol rakúsky štátny deficit výšku niekoľkých stoviek miliónov zlatých, bola Severná štátna železnica predaná novoutvorenej Rakúskej spoločnosti štátnej dráhy, ovládanej francúzskym kapitálom.
Stručná chronológia výstavby 1841: rozhodnutie o prevzatí výstavby hlavných tratí štátom 1842: zriadenie generálneho riaditeľstva štátnych dráh 1842: uzavretá rakúsko-saská zmluva 18421845: vybudovaná trať z Olomouca cez Zábřeh a Českú Třebovú do Prahy 18451851: vybudovaná trať z Prahy do Drážďan
Literatúra FIALA, Ctibor. Železnice v republice Československé: Historie a vývoj železnice v zemích československých. Praha: Státní nakladatelství, 1932, s. 43 - 45.
Pozri aj Severná železnica cisára Ferdinanda História železničnej dopravy v Česku
Iné projekty
Externé odkazy Stručná história parnej prevádzky Úryvky z kroniky Kralupskej stanice Stavba Pražsko-drážďanskej trate
Zdroj
Kategória:Železničné trate v Česku Kategória:Dejiny železníc