Ipeľská kotlina je geomorfologický podcelok Juhoslovenskej kotliny.
Polohopis Hierarchia Alpsko-himalájska sústava → Karpaty → Západné Karpaty → Vnútorné Západné Karpaty → Lučensko-košická zníženina → Juhoslovenská kotlina → Ipeľská kotlina
Zaberá jej západnú časť a z juhu ju vymedzuje slovensko-maďarská hranica. Severne leží Krupinská planina s podcelkami Bzovícka pahorkatina a Modrokamenské úboče, na severovýchode nadväzujú Ostrôžky. Východným smerom pokračuje Juhoslovenská kotlina podcelkom Lučenská kotlina.
Rozprestiera sa v povodí stredného Ipľa a dolného toku rieky Krtíš, ako aj ich prítokov. Je erózno-tektonického pôvodu a budujú ju miocénne sedimenty. Na tektonické zlomy sa viažu viaceré minerálne pramene, napr. vo Vinici, v Želovciach, Sklabinej, Bušinciach i Pôtri. Kotlinu tvorí pomerne široká niva Ipľa, prechádzajúca do mierne zvlnenej pahorkatiny. Dlhá je okolo 50 a široká max. .
Delenie Hontianske terasy Čebovská pahorkatina Pôtorská pahorkatina
Chránené územia Ryžovisko – prírodná rezervácia Cúdeninský močiar – prírodná rezervácia Ipeľské hony – prírodná rezervácia Seleštianska stráň – prírodná rezervácia Kiarovský močiar – prírodná rezervácia Hradište – prírodná rezervácia Dedinská hora – prírodná rezervácia
Sídla v Ipeľskej kotline Ipeľská kotlina patrí medzi stredne husto zaľudnené územia a ležia tu mestá Veľký Krtíš a Šahy, z významnejších sídiel napríklad Vinica, Želovce, Dolná Strehová, Čebovce, Sklabiná a Nenince.
Doprava Územie Ipeľskej kotliny patrí medzi dopravne menej využívané oblasti. Západným okrajom vedie mestom Šahy dôležitá severojužná dopravná spojnica, dnes medzinárodná cesta E 77, vedúca po ceste I/66. Spája Budapešť cez Šahy a Zvolen s Krakovom. Z regionálnych ciest je významná cesta I/75, ktorá prechádza severným okrajom kotliny cez Veľký Krtíš k Lučencu a najmä cesta II/527, ktorá vedie od Veľkého Krtíša cez Slovenské Ďarmoty (s odbočkou do Maďarska) až do Šiah. Železničná doprava sa kotline na území Slovenska prakticky vyhýba, nakoľko železničná trať Zvolen – Čata vedie zo Šiah severným smerom a trať do Veľkého Krtíša sa po zastavení ťažby uhlia a z dôvodu nevyťaženosti osobnej dopravy, nevyužíva.
Pozri aj Geomorfologické členenie Slovenska Juhoslovenská kotlina
Referencie
Zdroj Ipeľská kotlina. In: Encyklopédia Slovenska II E-J. 1. vyd. Bratislava: Veda, 1978. s. 462.
Kategória:Kotliny na Slovensku Kategória:Juhoslovenská kotlina Kategória:Geomorfologické podcelky na Slovensku Kategória:Ipeľská kotlina