558-й авиационный ремонтный завод — важнейшее авиаремонтное производство в Белоруссии, в городе Барановичи, одно из крупнейших в СНГ предприятий по ремонту и модернизации современной боевой авиационной техники, находящейся на вооружении в Военно-воздушных силах не только стран постсоветского пространства, но и многих государств дальнего зарубежья.

История История предприятия начинается с первых дней Великой Отечественной войны — 26 июня 1941 года, когда в соответствии с приказом Командующего Юго-Западным фронтом в Харькове началось формирование 38-й подвижной авиационно-ремонтной железнодорожной мастерской. В годы войны мастерская ремонтировала повреждённые в боях истребители Як-1, лёгкие бомбардировщики Су-2, бронированные штурмовики Ил-2, Ил-10.

5 апреля 1945 года 38-е подвижные авиационно-ремонтные железнодорожные мастерские Указом Президиума Верховного Совета СССР награждены орденом Красной Звезды за боевые заслуги перед Родиной в период Великой Отечественной войны. Всего за время войны силами мастерских было отремонтировано 286 самолётов различных типов.

После войны коллектив части успешно освоил ремонт реактивных самолётов МиГ-15 и МиГ-17, скоростных бомбардировщиков Ту-16. 15 июня 1963 года часть приступила к ремонту ракетной техники, но уже 10 марта 1966 года снова вернулась к восстановлению авиационной техники.

К началу 2003 года завод освоил модернизацию Су-17 (с дооборудованием самолётов станцией предупреждения об облучении СПО-15, станцией автоматической постановки помех СПС-141 и системой отстрела инфракрасных ловушек АСО-2В) и МиГ-21 (с установкой на самолёт новой бортовой РЛС «Копьё-21И», новой нашлемной системой целеуказания Ш-3УМ-1, усовершенствованного двигателя Р-25-300, нового генератора переменного тока, новой системы кондиционирования, блоков отстрела тепловых ловушек и новых топливных баков)Юрий Стригельский. РУПП «558-й авиационный ремонтный завод» // журнал «Армия», № 5, 2003. стр.34-37.

30 декабря 2003 года завод перешёл в ведение Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь.

В дальнейшем, была освоена модернизация истребителей МиГ-29 до уровня МиГ-29БМ, а в 2005 году МиГ-29БМ поступили на вооружение 61-й истребительной авиабазыгенерал-майор Иван Дырман. Основные направления и перспективы развития вооружения и военной техники вооружённых сил Республики Беларусь // журнал «Армия», № 6, 2005. стр.2-6.

В январе 2009 года завод был преобразован в открытое акционерное общество.

В мае 2017 года на оружейной выставке MILEX-2017 был представлен демонстрационный образец БПЛА производства 558-го АРЗ. Кроме того, на выставке были подписаны два контракта между 558-м АРЗ и холдингом «Вертолёты России» о конструкторско-технологическом сопровождении капитального ремонта вертолётов Ми-8 и Ми-17MILEX-2017. Новые горизонты белорусской «оборонки» // журнал «Армия», № 3 (127), 2017. стр.2-7.

В период с 7 октября 2019 года до февраля 2020 года завод отремонтировал и модернизировал восемь Су-25 ВВС Болгарии (шесть Су-25К и два Су-25УБК)ВВС Болгарии получили все 8 модернизированных в Беларуси штурмовиков Су-25 // «Новости ЦАМТО» от 15 февраля 2020.

Cегодня завод является динамично развивающимся и успешно работающим на рынках стран СНГ и других государств предприятием. Это хорошо оснащённое производство с использованием современных технологий.

Деятельность 558 Авиационный ремонтный завод занимается ремонтом самолётов Су-17 (Су-22), Су-25, Су-27, МиГ-29, Ан-2 и вертолётов Ми-8 (Ми-17) и Ми-24 (Ми-35) всех модификаций. Предприятие способно выполнять капитальный ремонт планера и всех комплектующих изделий. Успешно ведутся работы по модернизации авиатехники. Модернизированные истребители Су-27 и МиГ-29 приобретают новые возможности и расширяются области их боевого применения. В ходе модернизации проводится усовершенствование информационно-управляющего поля кабины экипажа, навигационной системы и радиолокационного прицельного комплекса, увеличивается номенклатура вооружения. Кроме того, самолёт МиГ-29 оборудуется системой дозаправки топливом в полёте. Модернизированный вертолёт Ми-8 оснащается гиростабилизированной оптико-электронной обзорно-прицельной системой, комплектом оборудования ночного видения, современным комплексом навигации и электронной индикации. В состав вооружения вертолёта могут быть введены новые управляемые средства поражения. Кроме того, на предприятии имеются собственные разработки военной техники и аппаратуры.

Продукция В данный момент одной из разработок, успешно прошедших испытания на ОАО «558 АРЗ», является аппаратура радиотехнической защиты «Сателлит». «Сателлит» — бортовая аппаратура индивидуальной радиотехнической защиты летательного аппарата от высокоточного радиоуправляемого оружия. Это средство постановки активных помех ракетам с активными радийными головками самонаведения классов «поверхность-воздух» и «воздух-воздух». Надёжная радиотехническая защита достигается за счёт помех, эффективно воздействующих на угломерные каналы радиолокационных станций истребителей-перехватчиков и зенитно-ракетных комплексов, а также головок самонаведения ракет.

Другой не менее важной разработкой является создание беспилотных летательных аппаратов «Гриф-1». Данный беспилотник способен нести полезную нагрузку до 25 кг и выполнять различные задачи в тактической и ближайшей оперативной глубине.

Также на предприятии ведётся изготовление окон и дверей из ПВХ и алюминия, произведён пуск линии по изготовлению стеклопакетов.

В 2020-х намечается производство, совместно с Россией, лёгкого самолёта ЛМС-401)Российско-белорусский самолёт получил обозначение ЛМС-401 // aviation21.ru, 21.08.2023В Белоруссии наладят выпуск самолёта ЛМС-401. Судя по всему, он окажется увеличенной версией российского ЛМС-901 «Байкал» // IXBT.com, 21 августа 2023Союзные крылья: что нам стоит самолет построить // Sputnik, 24.08.2023Беларусь намерена производить самолет ЛМС-401 // ОНТ - вице-премьер РБ Петр Пархомчик Эксперты оценили перспективность самолета, создаваемого совместно Россией и Беларусью // РГ, 21.08.2023.

Международные санкции Из-за вторжения России на Украину предприятие находится под санкциями всех стран Евросоюза, США, Канады, Великобритании и ряда других стран: в 2022 году завод попал в санкционный список специально обозначенных граждан и заблокированных лиц США, 1 марта 2022 санкции ввела Великобритания, 8 марта — Канада, 3 июня завод внесен в санкционные списки всех стран Евросоюза, также Новой Зеландии, Швейцарии, Японии и Украины. В феврале 2024 года США расширили свои санкции на бывшего директора завода Павла Пинигина, а в августе — на нового директора, Игоря Кузьменко.

Примечания

Ссылки Накопленный опыт, уникальная квалификация персонала, а также передовое оснащение производства, высокое качество услуг, точное и своевременное исполнение заказов принесли 558 АРЗ заслуженный авторитет среди авиаторов многих стран мира. «558 Авиационный ремонтный завод», ОАО. «558 Авиационно-ремонтный завод». Беспилотный летательный аппарат «Гриф-1».

Категория:Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь Категория:Предприятия по алфавиту Категория:Предприятия авиационной промышленности СССР Категория:Предприятия Барановичей Категория:Организации Беларуси, подвергнутые санкциям в связи со вторжением России на Украину Категория:Википедия:Статьи с предупреждением об осторожности при редактировании Категория:Оборонные компании Беларуси