Шота Мерабович Абхазава родился 12 августа 1971 года (54 года) в городе Москва (СССР), является гражданином Республики Казахстан. Женат, трое детей.
Казахстанский предприниматель глава группы компании TEXOL, куда сейчас входит более 20 предприятий.
Образование и начало карьеры В 1993 году окончил Московский Автодорожный Институт (МАДИ) по специальности «Инженер-механик», специализация «Инженер конструктор гоночных автомобилей». Будучи студентом, участвовал в проекте создания гоночных автомобилей «Астрада» и «Гардарика». Работал в Лаборатории спортивных автомобилей (ЛСА) МАДИ. В 1998 году основал конструкторское бюро и команду «Пилот Ф-3 Инжиниринг». В 1999 году команда боролась за лидерство в Чемпионате России, имея в активе новейший итальянский автомобиль класса Формула-3 Dallara F399 под управлением пилота Фабио Бабини. Через год команда изменила название на «АртЛайн Инжиниринг», а в 2001 году Маурицио Медиани выиграл для неё первый чемпионский титул.
В 2003 году Абхазава принял решение о переходе команды из международной Формулы-3 в национальную Формулу-1600; год спустя впервые заявляет о грядущем переходе на шасси собственного производства — ArtTech. В этот же период впервые был избран координатором национальной «формулы», сменив на этом посту руководителя команды «Формула Z» Николая Ветрова и войдя в состав Комитета кольцевых гонок Российской Автомобильной Федерации. В ноябре 2004 года созданный под его руководством гоночный болид ArtTech впервые экспонировался на выставке «Спорт Мотор Тюнинг».
В 2005 году финансировал и участвовал в одном из первых российских семинаров, посвящённых спортивному маркетингу — «Спортмаркетинг-2005». Под руководством Абхазава национальная Формула-1600 признана «классом года» по версии популярного автоспортивного блога iloveracing. Абхазава приступил к проектированию первого из двух построенных им автодромов — «Мячково» (впоследствии — «АДМ»). 23 июля 2006 года новый автодром принял первые официальные соревнования. После разрушения «Невского кольца» в Петербурге, «Мячково» на 4 года стал единственным стационарным автодромом в европейской части России, поддержав тем самым само существование в стране такой спортивной дисциплины, как кольцевые гонки.
В 2006 году Абхазава открыто выступил против руководства Российской Автомобильной Федерации, обвиняя его в десятикратном росте расходов за пять лет и отходе от демократических принципов формирования комитетов по видам спорта. В 2007 руководитель «АртЛайна» — частый гость программы «Обратный отсчёт», предваряющей трансляции Формулы-1 на РенТВ. Команда выиграла чемпионат России и отдельные этапы чемпионата Финляндии в классе Формула-3.
В июле 2008 года Абхазава впервые в истории организует Кубок Северной Европы в классе Формула-3, а в конце года привёз в Россию новый гоночный класс — американские Legend Cars. В декабре 2008 года впервые участвовал в мировых финалах Legends в Лас-Вегасе и занял 2 место.
В 2009 году команда Абхазава участвовала в немецком кубке Deutscher ATS Formel-3-Cup на автомобилях собственного производства и победила в зачёте Trophy. Абхазава начал деятельность на грузинском рынке в качестве бизнесмена и организатора соревнований, впервые привёз в страну болиды Формулы-3. Параллельно выступил в летнем и зимнем кубках Legend Cars в России и победил в обеих сериях соревнований.
По завершении успешного для команды немецкого гоночного сезона 2010 года, Абхазава заявил о переходе «АртЛайна» с 2011 года в абсолютный зачёт ATS Cup. В октябре 2011 года он за рулём автомобиля Legend выиграл финальную гонку чемпионата Евросоюза на трассе Формулы-1 «Спа-Франкоршам».
В декабре 2011 года Абхазава провёл техническое, а в апреле 2012 года — официальное открытие реконструированного его компанией автодрома в Рустави, получившего название Rustavi International Motorpark. Возглавив Автоспортивную Ассоциацию Грузии (GASA), бизнесмен всего за год создал в стране два полноценных гоночных чемпионата — Legends и Formula Alfa, что вывело Грузию в число лидеров в области автоспорта среди стран бывшего СССР.
В 2014 году Абхазава впервые принимает участие в гоночной серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo — «самом скоростном трофее одной марки в мире» — за команду Automobili Lamborghini Racing Team Luxemburg. Он начинает сезон в Монце и, в обеих гонках уик-энда финишировав на второй позиции, поднимается на вторую строчку зачёта пилотов в самой многочисленной зачётной группе «AM». В сезоне 2015 года Абхазава, выступая за созданную им команду Artline Team Georgia, выигрывает серию.
В 2019 году занял первое место в серии Lamborghini Super Trofeo Europe в классе Pro Am.
ArtLine Kazakhstan В 2023 году Шота Абхазава выиграл мировой финал Lamborghini Super Trofeo в классе Lamborghini Cup.
В 2024 выиграл европейскую серию Lamborghini Super Trofeo Europe в классе Lamborghini Cup, одержав 7 побед из 12 гонок сезона. Выступая за Казахстанскую команду ArtLine Kazakhstan, Шота Абхазава начал сезон, победив на первом этапе на трассе Imola Circuit.. С четвертого этапа Шота продолжил победную серию, выигрывая гонку за гонкой в Nürburgring — 2 победы, Circuit de Barcelona-Catalunya — 2 победы и Circuito de Jerez — 2 победы. По результатам сезона Шота вывел команду ArtLine Kazakhstan на третье место Lamborghini Super Trofeo Europe в командном зачете.
В 2025 году у Шоты 5 подиумов (1 золото 4 серебра и 1 бронза). По итогу 2025 - победа в мировом финале.
В апреле 2025 года Шота Абхазава участвовал в первом этапе Lamborghini Super Trofeo Europe на трассе Paul Ricard (Франция) в классе AM. На старте сезона дважды поднялся на подиум, принесшей команде ArtLine Kazakhstan серебро и бронзу в классе AM. ref
В июне 2025 года на втором этапе Lamborghini Super Trofeo Europe на трассе Spa-Francorchamps (Бельгия) Шота Абхазава выступал в классе Pro-Am. Где Шота Абхазава сумел удержать второе место серебро в классе Pro-Am.
В июле 2025 года Шота Абхазава выступал на этапе GT2 European Series на трассе Misano (Италия) в классе Pro-Am где занял первое место. Это стало значимым успехом для казахстанской команды ArtLine Kazakhstan в международных автогонках. ref
В августе 2025 года Шота Абхазава, выступал на очередном этапе Lamborghini Super Trofeo Europe на трассе Нюрбургринг (Германия) в классе Pro-Am и дважды завоевал серебро.
В ноябре 2025 года Шота Абхазава выступал в Европейском и Мировом финале Lamborghini Super Trofeo где команда завоевали серебро и золото. По сумме двух финальных гонок команда уверенно подтвердила свой титул Чемпионов мира Lamborghini Super Trofeo 2025.ref
В копилке ArtLine Kazakstan мировое чемпионство в классах AM, PRO, Lamborghini Cup и PRO AM!ref
Предпринимательская деятельность. TEXOL Group TEXOL - казахстанская группа компаний с головным офисом в г. Атырау предоставляет полный спектр всех работ и услуг в сфере ЖД грузоперевозок. Ключевыми компетенциями группы является перевозка сжиженного газа, нефтепродуктов, а также сухих грузов. Компания работает в Казахстане 30 лет, с 1995 года. Сегодня, помимо основного вагоностроительного завода, группа строит в Атырау отдельные площадки производства компонентов вагонов - мелкого и среднего вагонного литья (пружин, колодок, крыш, стенок и дверей вагонов). ref
В состав группы входит крупнейшее в Казахстане вагоноремонтное предприятие (Ак-Жайык-7), два Ремонтно-Испытательных Пункта (в городе Кульсары и в городе Атырау), новая Вагоно-колесная мастерская (ВКМ) – предприятие, где формируются новые колесные пары для грузовых вагонов, крупнейшее в стране хранилище сжиженного газа (СУГ) с инфраструктурой слива/налива и подготовки газовых цистерн. Также компания является владельцем второго по величине флота газовых цистерн в СНГ, крытых вагонов, нефте-бензиновых цистерн и фитинговых платформ. TEXOL входит в пятерку крупнейших казахстанских частных транспортных компаний владельцев и операторов вагонов.
С 2024 года в TEXOL запущена работа 2-х новых кластеров в Атырау: центр вагонного сервиса на территории промышленно-производственного комплекса (ППК) «Махамбет», в состав которого входит ВКМ, новейший и самый инновационный на территории СНГ РИП, новое вагонно-ремонтное предприятие (Депо), новейший пункт покраски вагонов и пункт промывки вагонов (цистерн). А также главный индустриальный кластер – Атырауский вагоностроительный завод (ТОО «АВСЗ») и заводы, связанные непосредственно с этим производством, обеспечивающие локализацию производства.
В мае 2025 года Атырауский вагоностроительный завод группы TEXOL под руководством Шоты Абхазавы выпустил свой 100-й грузовой вагон, подтвердив рост производства и вклад в развитие машиностроения в Казахстане. ref
В июле 2025 года в Атырау открылась полностью автоматизированная мастерская по производству 10 000 колесных пар для железнодорожных вагонов в год. Предприятие, реализованное ТОО «ВКМ Атырау», входит в состав группы компаний TEXOL, возглавляемой Шотой Абхазавой. Мастерская также осуществляет капитальный ремонт колесных пар по полному циклу. Проект стал важным шагом в диверсификации промышленности региона и снижении зависимости от импорта. ref
В августе 2025 года Шота Абхазава, владелец группы компаний TEXOL, анонсировал строительство литейного завода в Атырау мощностью до 60 000 тонн в год. Проект позволит локализовать производство железнодорожных комплектующих на 96%, создать более 500 рабочих мест и снизить зависимость от импорта. ref
В декабре 2025 года Атырауский вагоностроительный завод группы компаний TEXOL получил сертификаты соответствия требованиям технического регламента ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на серийный выпуск продукции. Сертификация была проведена в отношении вагона-цистерны для нефтепродуктов (модель 15-3237) и вагона-цистерны для сжиженных углеводородных газов (модель 15-3234), что подтвердило право предприятия на их серийное производство и расширение линейки выпускаемой продукции. ref
Другие проекты Реализованные проекты: ADM Raceway (Россия), 333 Sport Complex (Латвия), Rustavi International Motorpark-З FIA (Грузия).
ArtLine Technology - занимается проектированием и производством гоночной техники в соответствии с требованиями FIA и обеспечивает высочайшие стандарты безопасности гонщика.
Спортивно-оздоровительный комплекс TEXOL WELNESS ATYRAU - на Соленом озере. Это 173 гектара для отдыха, спортивного комплекса с теннисными кортами и возможностью проведения турниров мирового уровня, которые планируется запустить уже в 2027 году. ref
Пятизвездочный гостинично-деловой центр «Ак-Жайык» - знаковый архитектурный проект, спроектированный как многофункциональное здание высокого уровня. Концепция основана на метафоре свободы, силы и устойчивости, ценностей, глубоко укорененных в казахской культуре. Реализация проекта запланирована к 2030 году. ref
Гоночная трасса Formula-1. Компания целеустремленно работает над тем, чтобы первый Гран-при Казахстана в Атырау мог состояться уже в сезоне 2030 года. Она станет не только спортивным объектом, но и крупным экономическим драйвером, привлекая туристов и инвесторов. ref
Награды В 2025 году Абхазава Шота Мерабович награждён орденом «Құрмет» за значительный личный вклад в развитие отечественного машиностроения, создание современных производственных мощностей и укрепление промышленного потенциала Республики Казахстан. ref
В том же году удостоен высшей награды «Предприниматель года - 2025» за значительный вклад в развитие промышленности и социальной инфраструктуры Атырауской области. ref
Примечания
Ссылки Автодром Rustavi International Motorpark, Тбилиси Автодром ADM Raceway, Москва Официальный сайт Lamborghini Super Trofeo Series Lamborghini Super Trofeo Series
Категория:Гонщики Российской серии кольцевых гонок