Матве́й Ильи́ч Козло́в (16 мая 1902, дер. Турово, Вологодская губерния — 1981, Москва) — советский лётчик, участник Великой Отечественной войны, полярник.
Биография Родился 16 мая 1902 года в дер. Турово (ныне — в Заднесельском поселении Усть-Кубинского района, Вологодская область).
Окончил Вологодское реальное училище, некоторое время был сельским учителем в селе Троицко-Енальское недалеко от станции Вожега СЖД. Стал комсомольцем и по путёвке губкома комсомола был направлен в Военно-морское училище в Петроград. В 1924 году, находясь на практической учёбе на крейсере «Аврора», обогнув Скандинавию — побывал в Мурманске и Архангельске. В этом же году по собственному желанию был зачислен в Высшую школу морских лётчиков имени Л. Д. Троцкого в Севастополе, которую окончил в 1925 году и далее служил в частях ВВС Черноморского морского флота, в том числе, на только что созданном для корабельной авиации крейсере «Червона Украина» и на линкоре «Парижская коммуна».
Начал свою лётную деятельность летая на гидросамолетах. Одним из преподавателей в школе был Анатолий Алексеев — будущий известный полярный летчик, Герой Советского Союза. После встречи с ним в Москве в 1932 году, М. И. Козлов, как лучший морской летчик-комсомолец, был направлен в Арктику. За первой экспедицией пошла вторая, за второй третья, так и остался работать в полярной авиации.
В качестве второго пилота самолёта «Н-169» был участником первой высокоширотной воздушной экспедиции «Север», которая обслуживала первую советскую полярную станцию «Северный полюс-1».
Член ВКП(б) с 1940 года; принят парторганизацией Главсевморпути.
Великая Отечественная война Принимал участие в спасении пассажиров парохода «Марина Раскова» конвоя БД-5. Лётчики спасательного отряда совершили, казалось, невозможное: они не только посадили свой гидросамолёт «Каталина» на волны штормового Карского моря, но и перенесли на руках в самолёт людей, в которых ещё оставались признаки жизни. Вот строки из отчёта М. И. Козлова:
«Бортмеханик Камирный, штурман Леонов, занимавшиеся переброской людей с кунгаса на самолет, нашли там 14 человек живыми и более 25 трупов. Трупы лежали в два ряда на дне кунгаса, наполненного по колено водой. На трупах лежали и сидели оставшиеся в живых, из которых примерно шесть человек были способны с трудом передвигаться самостоятельно».
На обратный полёт самолёту не хватало горючего, Козлов принял решение идти на моторах по водеСергей Доброхотов. Волчьи стаи за Полярным кругом. // Вокруг Света № 12(2867) декабрь 2012.
Военный совет Северного флота по представлению руководства Главсевморпути наградил весь экипаж орденами. Были награждены: М. И. Козлов; второй пилот — В. А. Попов, вскоре погибший в Арктике при аварии самолёта; старший бортмеханик Н. П. Камирный, обеспечивший бесперебойную работу моторов в течение 33 часов; штурман И. Е. Леонов, бортрадист Н. А. Богаткин и второй бортмеханик А. Д. Земсков.
После войны После войны жил в Москве на Никитском бульваре, дом 9 — в известном «Доме полярников» (объект культурного наследия «Жилой дом Главсевморпути»). В его квартире находился памятный подарок из авиационного стекла. На пластинке плексигласа был выгравирован рисунок — разорванный торпедой корабль, погружающийся в воду, рядом — пляшущая на волнах шлюпка с людьми и резко идущий на снижение двухмоторный гидросамолет «Каталина». На подставке надпись:
«Моему второму отцу — лётчику полярной авиации Козлову Матвею Ильичу, спасшему меня и товарищей после семидневного пребывания в Карском море в результате гибели 12 августа 1944 года транспорта „Марина Раскова“. Пусть этот небольшой сувенир напомнит о действительно героических буднях Вашего славного экипажа в дни Великой Отечественной войны. С глубокой благодарностью и уважением к Вам А. Я. Булах, г. Изюм, 28 декабря 1965 г.»
Последний раз летал в Арктику в 1973 году на станцию «Северный полюс-22».
В конце жизни работал ночным сторожем в одном из министерств СССР на проспекте Калинина.
Умер в 1981 году.
Семья Отец — Козлов Илья Матвеевич, занимался кустарничеством и сельским хозяйством, погиб в блокаде г. Ленинграда в 1942 году. Мать — Козлова Мастрадель Викторовна, домохозяйка, умерла в 1931 году. Первая жена — Добромыслова Галина Петровна. Вторая жена — Сахарова Елена Сергеевна, 1908 года рождения, женаты с 1954 года. Сын — Сахаров Андрей Леонидович, 1940 года рождения.
Награды Награждён тремя орденами Ленина, четырьмя орденами Боевого Красного Знамени, орденом Трудового Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1 степени, орденом Красной Звезды и медалями. Представлялся к званию Героя Советского Союза, но представления отклоняли по причине семейных неурядиц. Награждён Почётной грамотой Главного управления Северного Морского Пути (1944).
Память В честь известного полярного летчика названы горы в Антарктиде (горы Козлова, Земля Эндерби, 66°38′ ю. ш., 51°05′ в. д., нанесены на карту в 1962 году Советской Антарктической экспедицией, название присвоено не позже 1965 года)Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Воениздат, 1986. — С. 106—107 — 386 с., ил. — 35 000 экз..
Литература Козлов И. А., Шломин В. С. Краснознамённый Северный флот. — М.: Военное изд-во Министерства обороны СССР, 1977.
См. также Конвой БД-5
Примечания
Ссылки Карская экспедиция-2009 (Биография М. И. Козлова) День рождения Матвея Ильича НАД КАРСКИМ МОРЕМ
Категория:Члены КПСС Категория:Лётчики Великой Отечественной войны Категория:Полярные лётчики