Ил-20 — советский бронированный штурмовик-бомбардировщик с поршневым двигателем М-47.
История создания Выполняя постановление правительства от 11 марта 1947 года, ОКБ С. В. Ильюшина разработало в конце 1947 года эскизный проект бронированного штурмовика-бомбардировщика Ил-20.
Ил-20 представлял собой однодвигательный двухместный низкоплан с однокилевым вертикальным оперением. Кабина пилота размещалась над двигателем М-47, что создавало отличный обзор. Все основные части самолёта — кабина экипажа, топливные баки, силовая установка — были размещены в бронекорпусе.
Эскизный проект Ил-20 был принят заказчиком, началась постройка опытного самолёта.
Опытный Ил-20 построили к концу ноября 1948 года. 5 декабря 1948 года Владимиром Коккинаки был выполнен первый полёт. Однако на госиспытания Ил-20 не передавали, так как в испытательных полётах был отмечен очень высокий уровень вибраций от двигателя М-47. Кроме того, Ил-20 уже не отвечал требованиям времени, так как в конце 1940-х годов боевая авиация активно переходила на реактивную тягу. Также отмечалась значительная потеря скорости при стрельбе, что создавало опасность сваливания. Проект ИЛ-20 был свёрнут.
Тактико-технические характеристики
Технические характеристики Экипаж: 2 человека Длина: 13,58 м Размах крыла: 15,43 м Площадь крыла: 44,0 м² Масса пустого: 7500 кг Масса снаряженного: 9500 кг Двигатель: 1 × жидкостного охлаждения V-образный 12-цилиндровый М-47 Мощность: 1 × 3000 л. с. (2200 кВт)
Лётные характеристики Максимальная скорость: 515 км/ч Практическая дальность: 1680 км Практический потолок: 7750 м Энерговооружённость: 0,23 кВт/кг
Вооружение Пушечное: 4 × 23-мм пушка НА-23 2 × 23-мм пушки НС-23 в оборонительной турели Боевая нагрузка: 1190 кг бомб 8 × РС-82 или 4 × РС-132
Примечания
Литература Егоров Ю. А. Самолёты ОКБ С. В. Ильюшина. — М.: РУСАВИА, 2003. — 336 с. — С. 189—192. — ISBN 5-900078-20-5
Категория:Неосуществлённые проекты советской военной авиации Категория:Самолёты Ильюшина Категория:Штурмовики СССР Категория:Появились в 1948 году в СССР