Дрейфующая станция — научно-исследовательская станция, создаваемая на дрейфующих льдах в глубоководной части Северного Ледовитого океана. Советские, а теперь российские дрейфующие станции обычно носят название «Северный полюс» (СП). Каждой станции присваивается порядковый номер.
Станции «СП» выполняют программу комплексных круглогодичных исследований в области океанологии, ледоведения (физики и динамики льдов), метеорологии; аэрологии, геофизики (наблюдения в ионосферном и магнитном полях), гидрохимии, гидрофизики, а также в области биологии моря. Часть работ выполняется в интересах ВМФ РФ (навигация и связь с атомными подводными лодками).
В среднем за год на станции «СП» выполняются: 600—650 измерений глубин океана; 3500—3900 метеонаблюдений за комплексом элементов погоды, шаров-пилотов, несущих радиозонды, температуры и взятий проб морской воды на химический анализ. Производятся также магнитные, ионосферные, ледовые и другие наблюдения. Регулярное определение координат льдины астрономическим способом позволяет получать данные о направлении и скорости её дрейфа.
Современная дрейфующая станция представляет собой небольшой посёлок. Для полярников строится жильё, для размещения аппаратуры и оборудования возводятся специальные строения.
Очередная станция «Северный полюс» начинает работу обычно в апреле и работает от 2 до 3 лет, пока льдина не выйдет в Гренландский пролив. Иногда станцию приходится эвакуировать раньше срока в случае угрозы разрушения льдины, на которой она размещена. Смена полярников производится ежегодно. За всю историю станций «Северный полюс» дрейфовало более 800 человек. Среднее количество научных работников на дрейфующей станции составляет 15 человек.
Все дрейфующие станции «Северный полюс» организуются Арктическим и Антарктическим научно-исследовательским институтом (ААНИИ).
Классификация дрейфующих станций В зависимости от присутствия человека различают: обитаемые людьми дрейфующие станции автоматические дрейфующие станции.
Среди станций «Северный полюс» различаются две группы: станции, дрейфующие на паковом льду (сравнительно тонком и недолговечном): СП-1 — СП-5, СП-7 — СП-17, СП-20, СП-21 станции, дрейфующие на ледовых островах (осколках ледника, отделившихся от берега): СП-6, СП-18, СП-19, СП-22
История создания станций «Северный полюс» Одним из авторов прообраза дрейфующей станции можно назвать писателя Жюля Верна, описавшего в романе «В стране мехов» дрейф группы людей на отколовшейся от материка льдины с построенной на ней факторией по Северному Ледовитому океану в сторону Берингова пролива. Научно обоснованная идея использования дрейфа льдов (перемещения их под воздействием ветра и течений) для исследования природы высокоширотных районов Северного Ледовитого океана принадлежит Ф. Нансену, практически осуществившему её на «Фраме» в 1893—1896.
Необходимость организации дрейфующих станций вызвана отсутствием суши в центральной части Северного Ледовитого океана, пригодной для устройства постоянных наблюдательных пунктов.
Официальное открытие первой в мире дрейфующей станции СП-1 состоялось 6 июня 1937 в 20 км от Северного полюса. Экспедиция длилась 9 месяцев (274 дня), льдина прошла более 2000 км. Ледоколы «Таймыр» и «Мурман» сняли четвёрку зимовщиков 19 февраля 1938 за 70-й широтой, в нескольких десятках километров от берегов Гренландии.
СП-2 (начальник — М. М. Сомов) работала с 1 апреля 1950 по 11 апреля 1951. С этого времени на льдах Центральной Арктики непрерывно работали две-три, а с апреля 1970 по октябрь 1971 четыре дрейфующие станции. Так было до июля 1991 года, когда в Арктике закончила работу последняя советская дрейфующая станция — «Северный полюс-31».
В марте 2003 года Правительство РФ приняло решение возобновить программу исследований с дрейфующих станций «Северный полюс» и 25 апреля 2003 года была открыта первая российская дрейфующая станция — «Северный полюс-32». Программа дрейфующих станций реализуется «Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом» («ААНИИ») Росгидромета. C 2013 года из-за изменения климата и снижения финансирования программа вновь приостановлена. В 2015 году НО "Полярный фонд" направило в арктику полярную станцию СП-2015 . В 2022 программа дрейфующих станций Арктического института была возобновлена.
Советские и российские дрейфующие станции Название экспедиции Начальник экспедиции Даты дрейфа Координаты дрейфа Расстояние (км) Начало Конец Старт Финиш Северный полюс-1И. Д. Папанин21 мая 193719 февраля 19382,850 Северный полюс-2М. М. Сомов2 апреля 195011 апреля 19512,600 Северный полюс-3А. Ф. Трёшников4 апреля 195420 апреля 19551,865 Северный полюс-4Е. И. Толстиков8 апреля 195419 апреля 19576,970 Северный полюс-5Н. А. Волков21 апреля 19558 октября 19563,630 Северный полюс-6К. А. Сычёв19 апреля 195614 сентября 19598,650 Северный полюс-7В. А. Ведерников23 апреля 195711 апреля 19593,520 Северный полюс-8В. М. Рогачёв27 апреля 195919 марта 19626,090 Северный полюс-9В. А. Шамонтыев26 апреля 196028 марта 19612,660 Н. А. Корнилов17 октября 196129 апреля 19643,960 Северный полюс-11Н. Н. Брязгин16 апреля 19622 апреля 19632,400 Северный полюс-12Л. Н. Беляков30 апреля 196325 апреля 19651,595 Северный полюс-13А. Я. Бузуев22 апреля 196420 апреля 19673,545 Северный полюс-14Ю. Б. Константинов1 мая 196512 февраля 19661,040 Северный полюс-15В. В. Панов15 апреля 196625 марта 19682,330 Северный полюс-16Ю. Б. Константинов10 апреля 196822 марта 19725,850 Северный полюс-17Н. И. Блинов18 апреля 196816 октября 19691,750 Северный полюс-18Н. Н. Овчинников9 октября 196924 октября 19715,240 Северный полюс-19А. Н. Чилингаров7 ноября 196916 апреля 19736,705 Северный полюс-20Ю. П. Тихонов22 апреля 197017 мая 19723,780 Северный полюс-21Г. И. Кизин30 апреля 197217 мая 19743,605 Северный полюс-22В. Г. Мороз13 сентября 19738 апреля 198217,069 Северный полюс-23В. М. Пигузов5 декабря 19751 ноября 19785,786 Северный полюс-24И. К. Попов23 июня 197819 ноября 19805,652 Северный полюс-25В. С. Сидоров16 мая 198120 апреля 19845,754 Северный полюс-26В. С. Сидоров21 мая 19839 апреля 19865,380 Северный полюс-27Ю. П. Тихонов2 июня 198420 мая 19875,655 Северный полюс-28А. Ф. Чернышёв21 мая 198623 января 19897,634 Северный полюс-29В. В. Лукин10 июня 198719 августа 19882,686 Северный полюс-30В. М. Пигузов9 октября 19874 апреля 19917,675 Северный полюс-31В. С. Сидоров22 октября 198825 июля 19915,475 Северный полюс-32В. С. Кошелев25 апреля 20036 марта 20042,418 Северный полюс-33А. А. Висневский9 сентября 20045 октября 20053,156 Северный полюс-34Т. В. Петровский19 сентября 200525 мая 20062,032 Северный полюс-35А. А. Висневский21 сентября 200722 июля 20082,422 Северный полюс-36Ю. И. Катраев7 сентября 200830 августа 20092,905 Северный полюс-37С. Б. Лесенков7 сентября 20095 июня 20102,076 Северный полюс-38 Т. В. Петровский 15 октября 2010 20 сентября 2011 3,024 Северный полюс-39 А. Ю. Ипатов 2 октября 2011 15 сентября 2012 1,885 Северный полюс-40 Н. И. Фомичев 1 октября 2012 8 июня 2013 1,736 Северный полюс-2015 Д. А. Мамадалиев 18 апреля 2015 9 августа 2015 736 Северный полюс-41 К. В. Фильчук 2 октября 2022 3 марта 2024 2700 Северный полюс-42 Александр Ипатов 2 сентября 2024 продолжается
Автоматические дрейфующие станции Обитаемые дрейфующие станции способны проводить широкий спектр исследований, но их подготовка и обслуживание относительно дорогостоящее мероприятие. Кроме того, одна станция исследует только небольшой район океана, а для целей метео- и гидрологии необходимо знать движение льдов, течений и погоду на обширной территории, поэтому в СССР в послевоенный период были разработаны необитаемые автоматизированные станции ДАРМС (Дрейфующая автоматическая радиометеорологическая станция).
Установка первой автоматической станции была произведена в 1948 г., с 1957 года получила широкое распространение ДАРМС разработанная Юрием Константиновичем Алексеевым, конструкция которой в 1965 году закреплена авторским свидетельством SU 171609 A1. Ежегодно, ААНИИ на огромной территории от Гренландии до Чукотского полуострова с ледоколов и самолётов устанавливал на лед 25 — 30 таких станций. Каждая станция автономно работала около года.
Конструктивно основу ДАРМС Алексеева составляет пустотелая металлическая вертикальная штанга проходящая через лед. Подо льдом, на нижнем конце штанги, в герметичном контейнере расположены сухие батареи питания и часовой механизм, над льдом, на разной высоте закреплены метеоприборы, радиопередатчик и радиоприемник. На верхушке мачты установлена вертикальная антенна высотой до 12 метров. Устойчивость обеспечивает треножник особой конструкции, сохраняющией жесткость при сдвижке льда, к которому закреплены три растяжки антенны. В определённое время (1 — 3 раза в сутки) станция азбукой Морзе в диапазоне средних волн передает сведения о силе, направлении ветра, температуре и другие данные (во время бури период радиопередач может сокращаться до десятка минут). Дальность действия ДАРМС около 1500 км, приемные станции, расположенные в центрах метеорологических районов Арктики (Амдерма, мысе Челюскина, мыс Четырёх Столбов) осуществляют радиопеленг каждой станции, по которому составляется схема движения льдов.
ДАРМС постоянно совершенствовались, кроме того, Алексеев разработал и упрощенный вариант без метеоприборов — «Радиовеха», который применялся только для изучения ледовой обстановки в Арктике.
В филателии В 1938 году была выпущена серия марок «Воздушная экспедиция на Северный полюс в 1937 г.», посвященная открытию первой в мире дрейфующей станции «Северный полюс-1». На первых двух марках этой серии (номиналом 10 и 20 коп.) указан маршрут перелета четырёх полярников на станцию. Третья и четвёртая марки (номиналом 40 и 80 коп.) изображают флаг СССР на Северном полюсе.
В 1955 году выпущена серия почтовых марок (№ 1851—1853), посвященных дрейфующим станциям «Северный полюс». Отдельная марка (№ 1893) была выпущена в 1956 году, одновременно посвящённая Авиапочте СССР, доставляющей корреспонденцию на дрейфующие станции.
В 1958 году был выпущен филателистический блок СССР — "Советская научная дрейфующая станция «Северный полюс» (№ 2229). В блоке — 4 одинаковые марки номиналом в 1 руб., повторяющие рисунок и номинал марки 1955 года (№ 1853). На научно-исследовательских дрейфующих станциях «Северный полюс» марки серии и блок гасились специальными календарными почтовыми штемпелями.
В 1962 году на этом же блоке была сделана надпечатка случаю 25-летия станции «Северный полюс-1» (№ 2694).
Фильм
Литература Папанин И., Кренкель Э., Ширшов П., Федоров Е.. Девять месяцев на дрейфующей станции «Северный Полюс». — М.: Государственное издательство политической литературы, 1938. — 234 стр. Папанин И. Д. Жизнь на льдине. Дневник. — М.: изд-во «Правда», 1938. — 224 стр. Папанин И. Д. Лед и пламень. — М.: Издательство политической литературы, 1984. — 430 стр. Членов, Анатолий. Особое задание. — М.: Издательство «Детская литература», 1977. Санин, Владимир. За тех, кто в дрейфе! // Роман-газета. — № 23. — 1979. Угрюмов А. И., Коровин В. П. На льдине к Северному полюсу. История полярных дрейфующих станций. 2004 г. — 123 стр.
См. также Барнео Полярная станция Северный полюс (платформа)
Примечания
Ссылки Пресс-релиз Росгидромета «Исполнилось 70 лет с начала легендарного дрейфа станции „Северный полюс — 1“» Дрейфующие станции «Северный полюс» (1937, 1950—1991, 2003—2008 гг.)
БСЭ о станциях «СП» Дрейфующая станция «Северный Полюс — 8» Дрейфующая станция «Северный Полюс — 31» Видеоотчет СП-36
Категория:Полярные исследования Категория:Наука в СССР Категория:Наука в России Категория:Океанология Категория:Арктические станции Категория:Плавучее сооружение