Эссенский вокзал () — главный железнодорожный вокзал в городе Эссен (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия). Здание вокзала расположено на границе городских районов Штадткерн и Зюдфиртель. Эссенский вокзал является одним из важнейших транспортных узлов как Рурской области, так и Северного Рейна-Вестфалии в целом. Ежедневно эссенский вокзал отправляет до 170 000 пассажиров.По немецкой системе классификации вокзал Эссена принадлежит 1, что относит его к числу 20 главных вокзалов страны.

История

Вокзал был открыт 1 марта 1862 года как станция железнодорожного участка Виттен/Дортмунд-Оберхаузен/Дуйсбург на участке между Бохумом и Мюльхайм-ан-дер-Руром. Этот вокзал не являлся первым вокзалом на территории современного Эссена — ещё в 1847 году был открыт вокзал «Борбек» () (Борбек вошел в состав Эссена в 1914 году)Thomas Dupke: Kohle, Krupp und Kommunalentwicklung. In: Ulrich Borsdorf (Hrsg.): Essen — Geschichte einer Stadt. 2002, стр. 293.. Первое деревянное здание вокзала просуществовало менее 40 лет. В 1900 году на его месте строится новое монументальное здание по проекту архитектора Фрица Кингхольца. Строительство осуществлялось под руководством главного инженера Александра Рюделя и было завершено в 1902 году. В ходе второй мировой войны во время многочисленных бомбардировок союзнической авиации зданию вокзала был нанесён непоправимый ущерб и оно не подлежало восстановлению. В 1950-е годы было построено новое современное здание по проекту архитекторов Курта Разенака и Бернда Фиге, при этом большая часть помещений находилась под железнодорожными путями. Вокзал был открыт 15 ноября 1959 года. В 2008—2010 годах была проведена масштабная реконструкция вокзала. Изначально планировалось провести реконструкцию вокзалов кроме Эссена ещё в 4 городах Северного Рейна-Вестфалии: Дуйсбурге, Дортмунде, Мюнстере и Вуппертале, на что в земельном бюджете была предусмотрена сумма в 350 млн. евро. Однако, запланированная реконструкция осуществилась только в Эссене. Это было обусловлено тем, что в 2010 году Эссен был выбран культурной столицей Европы. Общие расходы в размере примерно 57 млн. Евросоюз вложил 35 млн евро, земля Северный Рейн-Вестфалия — 5,1 млн евро и «Deutsche Bahn AG» почти 17 млн евроBundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, abgerufen am 4. Dezember 2010.

В ходе реконструкции вокзал получил 5700 м² площадей для розничной торговли, был расширен главный проход, с южной стороны были пристроены 2 стеклянных павильона, в которых были размещены туристический центр и отдел обслуживания абонентов Эссенского транспортного объединения (EVAG), на крыше которых располагались солнечные батареи, способные вырабатывать до 23.300 кватт-часов электроэнергии в год. Стеклянная ротонда кафе была снесена, а вместо неё был построен прямоугольный павильон, в котором расположились рестораны быстрого питания. Официальное открытие происходило 16 января 2010 года в присутствии федерального министра путей сообщения Петера Рамзауера, премьер-министра Северного Рейна-Вестфалии Юргена Рюттгерса и президента «Deutsche Bahn AG» Рюдигера Грубэ.

Движение поездов по станции Эссен

IC и ICE Линия Маршрут Париж (Северный вокзал) — Брюссель — Льеж — Ахен — Кёльн — Дюссельдорф — Дуйсбург — Эссен Берлин (Восточный вокзал) — Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн  — Аэропорт «Кёльн-Бонн» Вестерланд  — Гамбург — Мюнстер — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Фрайбург Берлин — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн-Мессе/Дойц — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Мюнхен Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен Париж (Северный вокзал) — Брюссель — Льеж — Ахен — Кёльн — Дюссельдорф — Дуйсбург — Эссен Бинц — Берлин — Галле — Эрфурт — Кассель — Дортмунд — Эссен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн Лейпциг — Магдебург — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн

RE, RB и S-Bahn Линия Название Маршрут NRW-Express Падерборн — Зост — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Ахен Rhein-Haard-Express Мюнстер — Реклингхаузен — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф Westfalen-Express Минден — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф Rhein-Hellweg-Express Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Крефельд — Мёнхенгладбах Der Borkener Боркен — Дорстен — Ботроп — Эссен Ruhr-Sieg-Express Эссен — Бохум — Виттен — Хаген — Зиген/ Изерлон Ruhr-Lenne-Bahn Эссен — Бохум — Виттен — Хаген Haard-Bahn Мюнстер — Реклингхаузен — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Эссен S-Bahn Rhein-Ruhr Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Хильден — Золинген S-Bahn Rhein-Ruhr Оберхаузен — Мюльхайм-ан-дер-Рур — Эссен — Хаттинген S-Bahn Rhein-Ruhr Эссен — Ратинген — Дюссельдорф — Лангенфельд — Кёльн-Мессе/Дойц — Кёльн S-Bahn Rhein-Ruhr Хальтерн-ам-Зе — Ботроп — Эссен — Фельберт — Вупперталь

Примечания

Ссылки Официальный сайт эссенского вокзала Страница эссенского вокзала на сайте «Вокзалы Германии» Схема путей эссенского вокзала Страница эссенского вокзала на International Database and Gallery of Structures

Категория:Транспортные здания и сооружения Эссена Категория:Вокзалы Северного Рейна-Вестфалии Категория:VRR