Бенде́р-Абба́с (  — «Порт Аббаса», Бандарабашъ ) — портовый город на юге Ирана на берегу Персидского залива.

География Является столицей провинции Хормозган. Занимает стратегическую позицию в Ормузском проливе. По приблизительным оценкам, население в 2016 составило 526 648 человек.

Динамика численности населения города по годам: + 1991 1996 2006 2011 2016 249 504273 578 379 301 435 751 526 648

История и политика

Изначально город назывался Гамрун.

Около 1470 и 1474 годов его посетил Афанасий Никитин, упомянувший его в своих путевых записках «Хожение за три моря».Хожение за три моря Афанасия Никитина. — Л., 1986. — С. 57.

В XVI веке португальцы установили свою власть в регионе. В 1612 году они захватили город, который они называли Комбру (Камарау). В 1614 город персы отняли город у португальцев, и он получил название в честь Аббаса I (персидского шаха в 1588—1629). После победы над португальцами в морском сражении возле Ормузского пролива при поддержке британского флота шах превратил город в крупный порт. В течение XVII века он был главным портом Персии, но в XVIII веке уступил этот статус конкурирующему порту Бушир.

С конца XVIII века начинается оманский период в истории города. С 1793 года Бандар-Аббас находился в аренде у правителей Маската (ныне в Омане). Оманцы управляли не только самим портом, но и частью побережья Персидского залива (около 160 км) и рядом островов, включая Ормуз и Кешм. Город использовался как торговая база оманской морской державы. Оманские правители платили ежегодную арендную плату (дань) Персии за использование порта и прилегающего побережья. Данную геополитическую конструкцию активно поддерживала Британия, так как нуждалась в стабильности морской торговли в регионе и для Британской Ост-Индской компании было предпочтительнее управление портом сильной морской державой (Султанатом Маската и Омана), а не слабой персидской администрацией.

В течение XIX века Персия несколько раз пыталась вернуть контроль над городом (например, в 1823 и 1845 –1846 г. г.) и в 1868 году она наконец расторгла договор аренды и возобновила своё прямое управление.

Бендер-Аббас во время ирано-иракской войны стал городом исключительной важности, поскольку превратился в основной канал связи Ирана с остальными странами мира, так как тогда важнейшие довоенные порты Хорремшехр и Абадан были разрушены иракской армией и полностью вышли из строяСоциально-экономические и культурные особенности Хормозгана.

В 2017 году в городе был открыт нефтеперерабатывающий завод «Звезда Персидского залива».

Бендер-Аббас имеет долгую историю торговли с Индией. В настоящее время порт города служит пунктом доставки в Иран большей части импорта.

Тысячи туристов посещают город и соседние острова Кешм и Ормуз каждый год.

Для России порт Бендер-Аббас особенно важен в экономических отношениях с Индией и другими странами региона, потому что перевозить грузы из Индии, Ирана и соседних стран в Центральную Россию быстрее и дешевле через сам Иран, далее через Каспийское море или вокруг него. В проекте международного транспортного коридора «Север — Юг» город Бендер-Аббас является одной из ключевых точек. Климат Климат города — жаркий и засушливый. Летом температуры могут достигать 49°С, а зимой опускаться до 5°С. Среднегодовой уровень осадков — около 250 мм, средняя влажность — 66 %.

Транспорт Бендер-Аббас является одним из важнейших транспортных узлов Ирана, что обусловлено его географическим положением: он находится на берегу Ормузского пролива, рядом с Персидским и Оманским заливами, а далее Индийским океаном; вблизи с хорошо освоенными островами Кешм, Ормуз и Ларк. Город-порт обладает весьма развитой транспортной инфраструктурой. В городе имеется международный аэропорт. Морской порт имеет огромный причал, названного именем президента Раджаи. С остальным Ираном Бендер-Аббас связывают национальная железнодорожная сеть, несколько ключевых автомобильных магистралей, авиалинии, а со внешним миром — многочисленные морские пути.

Расстояние по дорогам до крупных городов Ирана: Бендер-Аббас — Керман: 484 км (к северо-востоку) Бендер-Аббас — Шираз: 650 км (к северу) Бендер-Аббас — Захедан: 722 км (к востоку)

Достопримечательности Особняк «Колах-э Фаранги» расположен на набережной Бендер-Аббаса, близко от старой городской пристани, тоже являющейся важною городскою достопримечательностью. Раньше там находились бендер-аббасская таможня и торговые представительства. Здание было построено ещё в период Сефевидов, однако построен в соответствии с традициями европейской архитектуры того времени, потому и названо «Колах-э Фаранги» (Европейская шляпа).

Старинный квартал Сору располагается на западе Бендер-Аббаса. В этом районе были найдены многочисленные монеты каджарского, сефевидского и даже сасанидского периодов, которые ныне находятся в Музее Бендер-Аббаса. Найденные монеты помогли также установить, что у королей Хормоза был монетный двор, где изготовляли медные, серебряные и золотые монеты. Суру был заселен ещё в эпоху Ахеменидов. Ещё в раннеисламский период в Суру проходили торговые пути из Фарса.

Мечеть Гелле-Дари расположена в центре Бендер-Аббаса. Она построена в 1879 г. Хадж-Шейхом Ахмадом Гелле-Дари. У неё есть внутренний двор, больших размеров молельня с 36 украшенными лепниною колоннами, красивый минбар и минаретыمسجد گله داری بندرعباس. Поблизости от Бендер-Аббаса расположен заповедник «Кух-э Кашар», который протянулся на 50 км и имеет площадь 6,9 тыс. га. Заповедник в основном представляет собою горные регионы и степь. Из растений стоит назвать акацию и тамариск, из животных — горного барана, горного козла, дикую кошку, гиену, рыжую лисицу, а из птиц — дятла и охотничьего сокола. Кроме того, там обитают ящерицы и змеи.

Примечания

Литература

Ссылки

Категория:Города Хормозгана Категория:Военные порты Категория:Порты Персидского залива