Ferrari 125 F1 — первый гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1.
История Машина разрабатывалась под руководством итальянского конструктора Джоакино Коломбо, который прежде работал в Alfa Romeo. Ferrari 125 F1 получила 12-цилиндровый V-образный двигатель объёмом 1496 куб. см., который прежде использовался на спортивной Ferrari 125S. Первоначально он оснащался одноступенчатым компрессором и выдавал порядка 225 л. с. Но накануне сезона 1949 года двигатель доработали, установив двухступенчатый компрессор, мощность выросла до 280 л. с. Машина получила независимую подвеску всех колес: спереди — двойные рычаги с поперечной листовой рессорой, сзади — двойные рычаги с торсионом.
В 1950 году было принято решение о проведении чемпионата мира в классе Формула-1. Для дебюта в первом чемпионате Ferrari доработала 125 F1. Серьёзным изменениям подверглись подвеска и двигатель. В частности, сзади машина получила подвеску типа «де Дион». С таким вариантом 125 F1 Скудерия дебютировала в чемпионате на Гран-При Монако, где Альберто Аскари финишировал вторым, позади Хуана-Мануэля Фанхио из Alfa Romeo.
Результаты выступлений в Формуле-1
Год Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 Ferrari 125 1,5, V12 C Виллорези Аскари Соммер Уайтхед Ferrari 125 1,5, V12 C Уайтхед Ferrari 166 2,0 V12 C Уайтхед
Примечания
Ссылки Оружие Скудерии: Ferrari 125 F1 (1949)
Категория:Формула-1 в сезоне 1950 Категория:Формула-1 в сезоне 1951 Категория:Формула-1 в сезоне 1952 125 F1 Категория:Шасси Формулы-1 1950 года Категория:Шасси Формулы-1 1951 года Категория:Шасси Формулы-1 1952 года