Ставрополь-Туапсинский — бывший железнодорожный вокзал Ставрополя. Здание вокзала расположено по адресу: город Ставрополь, Гвардейский проезд, дом 8.
До 1947 года был одним из двух главных вокзалов города. С вокзала поезда отправлялись в направлениях на Армавир, Петровское село (сейчас Светлоград).
История Пассажирский вокзал станции Ставрополь-2 построен в 1916 году акционерным обществом Армавир-Туапсинской железной дороги на деньги ставропольских купцов и крестьян, как и сама железная дорога от Туапсе до Петровского. Это была поистине народная железная дорога, которую жители Ставрополья ласково прозвали Туапсинкой. Основная задача построенной дороги состояла в вывозе на экспорт зерна с центральных районов Ставропольской губернии, а также в ликвидации железнодорожного тупика, образовавшегося в связи с тем, что Владикавказская железная дорога обошла город стороной. Перспективы продолжения дороги через Элисту до Царицына и Астрахани позволяли надеяться на возвращение городу статуса Ворот Кавказа. В случае реализации этого проекта грузы из Сибири по Транссибу и транзитом через Ставрополь попадали бы в порты Чёрного моря.
С началом гражданской войны данным планам не суждено было сбыться. В 1918 году Армавир-Туапсинская железная дорога вместе со всей инфраструктурой была национализирована. Прекращение экспорта зерна и разрушение недостроенных или недостаточно укреплённых инженерных сооружений вследствие боевых действий и эрозии грунта на оползневых участках привели к тому, что восстановление участка Армавир — Ставрополь было признано нецелесообразным, и в 1922 году он был закрыт. Тем не менее движение на Петровское и далее на Винодельное до 1930 года было возможно только транзитом через Ставрополь с заходом на оба городских вокзала, поэтому станция продолжала эксплуатироваться. В 1930 году построена прямая соединительная ветка Палагиада — Старомарьевская, и станция Ставрополь-Туапсинский потеряла свое значение. Окончательно закрыта в 1947 году.
Архитектура Вокзал построен по проекту инженера А. И. Верблюнера. По сформировавшемуся обычаю вокзалы начальной и конечной станций строились по одному проекту, поэтому Ставропольский вокзал был точной копией старого вокзала в Туапсе (сейчас автовокзал).
Описание Железная дорога из Армавира проходила по южной окраине города вдоль современных улиц Горной, Достоевского и далее на Петровское вдоль улицы Объездной. В районе Старомарьевского шоссе была соединительная ветка к вокзалу Ставрополь-Ростовский Владикавказской железной дороги.
В черте города было построено несколько инженерных сооружений: Ставрополь-Туапсинский железнодорожный вокзал, Немецкий мост через балку Волчьего ручья в урочище Мамайская лесная дача, Малый немецкий мост через речку Гремучка, Ташлянский мост через одноимённую реку, ряд небольших мостов через ручьи и овраги восточного склона Ставропольской горы.
Современное состояние Сейчас вокзал перестроен в жилой дом. Подъездные пути разобраны.
Примечания
Категория:Армавир-Туапсинская железная дорога Категория:Транспорт Ставрополя Категория:Здания и сооружения Ставрополя