Португальский этап FIA WTCC 2010 — пятый этап сезона 2010. Гоночный день впервые проведён на Autódromo Internacional do Algarve в португальском городе Портиман 4 июля.
В четвёртый раз WTCC посещает Португалию и Альгарве становится уже третьим треком, принимающим чемпионат.
Победы на этапе разделили два пилота SEAT — Тьягу Монтейру и Габриэле Тарквини.
События уик-энда
Квалификация В самом начале первого сегмента Тьягу Монтейру и Энди Приоль столкнулись в двенадцатом повороте, обе машины смогли вернуться в боксы своим ходом. Вернувшись на трассу португалец показал лучшее время сессии.
Действующий чемпион BTCC Колин Тёркингтон пробился во второй сегмент в своём первом же этапе WTCC. Британец попутно стал ещё и быстрейшим «частным» пилотом. Три пилота полузоводских SEAT — Михел Нюкьер, Фреди Барт и Том Коронель — завершили борьбу уже на этом этапе.
Вторая сессия активно началась только на пятой минуте, когда пилоты один за другим стали преодолевать свои первые «зачётные» круги. Быстрейшим вновь оказался Монтейру. Лидеры чемпионата — Иван Мюллер и Габриэле Тарквини — начнут гонку вторым и четвёртым.WTCC — Fia World Touring Car Championship
Первая гонка Монтейру уверенно стартовал, сходу создав небольшой отрыв, позволивший на время забыть о конкурентах. Позади португальца за вторую позицию боролись Мюллер и Тарквини, причём итальянец смог пробиться в стартовые мгновения на вторую позицию. Приоль выбывает из реальной борьбы после прогулки по обочине (проколов шину и повредив кузов британец надолго застрял в боксах на ремонте) — не без помощи оборнявшегося от его атак Фреди Барта. Длительное время шедший в лидирующей группе Роберт Хафф проколол шину и после экскурсии в гравий финишировал лишь 18-м. Уверенно шедший шестым Хорди Жене остановился незадолго до финиша на трассе. Не слишком удачно стартовавший Теркингтон было вернул себе лидерство в зачёте «частников», но после контакта с Фреди Бартом финишировал лишь 12-м. В этом же эпизоже Серхио Эрнандес смог проскочить в лидеры среди «независимых» участников.
Под финиш Мюллер догнал Монтейру, но атаки француза не привели к какому-нибудь результату. Вскоре борьба в этой группе усилилась — сначала пару дуэлянтов догнал Тарквини, а затем и Фарфус. Некоторая борьба присутствовала до самого финиша, но обгонов так и не произошло.
Тьягу Монтейру одержал вторую победу на домашнем этапе. Иван Мюллер чуть отрывается от своих конкурентов в чемпионате, финишируя вторым. Его основной конкурент в борьбе за титул — Габриэле Тарквини — финиширует следом. Лучшим пилотом на заднеприводном автомобиле становится Августо Фарфус. обеспечивая себе небольшую стратегическую победу над Габриэле Тарквини, который финишировал третьим. Августо Фарфус четвёртый, и лучший среди заднеприводников. Право стартовать с первого ряда во второй гонке завоёвывают Фреди Барт и Норберт Мицелис. Венгр также стал лучшим пилотом из участников Кубка новичков. Серхио Эрнандес, Дэррил О'Янг и Кристиан Поульсен составили тройку призёров в зачёте «частников».WTCC — Fia World Touring Car Championship
Вторая гонка Барт провалил старт гонки скатившись с поула на восьмую позицию уже к концу первого круга. Выбившийся было в лидеры Мицелис вскоре сошёл из-за проблем с системой охлаждения, но до этого венгр смог помочь своему товарищу по команде возглавить заезд — счастливый билет достался Габриэле Тарквини, опередивший при этом Алена Меню. Швейцарец к финишу потерял и второе место — сначала его опередил более удачно расположенный в чемпионате сокомандник Иван Мюллер, а затем и Роберт Хафф.
Неудачники первой гонки — Хафф, Приоль и Жене — относительно быстро догнали лидерскую группу. Роберт Хафф был наиболее удачлив — к финишу он догнал дуэт своих партнёров по команде и, в итоге, значился третьим в предварительном финишном протоколе. Для Приоля ключевым моментом гонки стал обгон напарника по команде — после этого он мог по минимуму беспокоиться об обороне своих позиций и к финишу смог прорваться на пятую позицию. Жене же хоть и показал быстрейший круг, но до финиша опять не доехал.
Коронель, несмотря на массу контактов и оторвавшийся задний бампер, дотягивает до финиша седьмым.
Дэррил О`Янг замкнул Top10, став лучшим из «частников». Фреди Барт снова первенствовал в зачёте Новичков.WTCC — Fia World Touring Car Championship
После финиша Роберт Хафф был наказан прибавкой 30 секунд к финишному результату за инцидиент с Фарфусом. В итоговом протоколе британец откатывается с третьей на пятнадцатую позицию. До этого он получил предупреждение от судей гонки за столкновение с Фарфусом в первой гонке.WTCC — Fia World Touring Car Championship
Результаты
Квалификация Поз № Класс Пилот Машина Время в Q1 Время в Q2 1 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI 1:55,931 1:55,372 2 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT 1:56,112 1:55,425 3 10 Августо Фарфус BMW 320si 1:56,200 1:55,675 4 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI 1:56,097 1:55,709 5 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT 1:56,183 1:55,934 6 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI 1:56,479 1:55,991 7 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI 1:56,302 1:56,104 8 11 Энди Приоль BMW 320si 1:56,258 1:56,141 9 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT 1:56,261 1:56,246 10 29 Колин Тёркингтон BMW 320si 1:56,513 1:56,696 11 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI 1:56,517 12 20 Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti 1:56,766 13 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI 1:56,905 14 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI 1:56,946 15 25 Серхио Эрнандес BMW 320si 1:57,502 16 24 Кристиан Поульсен BMW 320si 1:57,578 17 19 Харри Волхард Chevrolet Lacetti 1:57,628 18 15 Франц Энгстлер BMW 320si 1:57,803 19 21 Меди Беннани BMW 320si 1:57,887 20 26 Стефано Д'Асте BMW 320si 1:58,008 21 16 Андрей Романов BMW 320si 2:00,413 Время отбора: 2:04,046
Гонка 1 Поз № Класс Пилот МашинаВремя(Отрыв) Лучший круг 1 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI 21:38.194 1:57,124 2 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +1,032 1:57,173 3 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI +1,587 1:56,984 4 10 Августо Фарфус BMW 320si +1,826 1:57,244 5 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT +8,807 1:57,703 6 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +11,723 1:57,591 7 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +12,562 1:57,952 8 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +20,173 1:58,518 9 25 Серхио Эрнандес BMW 320si +23,113 1:58,720 10 20 Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +23,245 1:58,427 11 24 Кристиан Поульсен BMW 320si +23,642 1:58,657 12 29 Колин Тёркингтон BMW 320si +25,738 1:58,407 13 15 Франц Энгстлер BMW 320si +26,845 1:58,992 14 26 Стефано Д'Асте BMW 320si +27,248 1:58,724 15 19 Харри Волхард Chevrolet Lacetti +29,295 1:58,394 16 16 Андрей Романов BMW 320si +44,117 2:00,422 17 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +49,343 1:58,017 18 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT +1 круг 1:57,346 Сход 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +4 круга 1:57,512 Сход 21 Меди Беннани BMW 320si +7 кругов 1:58,573 Сход 11 Энди Приоль BMW 320si +8 кругов 2:11,053
Стартовое поле гонки 2 Поз № Класс Пилот Машина 1 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI 2 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI 3 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI 4 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT 5 10 Августо Фарфус BMW 320si 6 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI 7 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT 8 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI 9 25 Серхио Эрнандес BMW 320si 10 20 Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti 11 24 Кристиан Поульсен BMW 320si 12 29 Колин Тёркингтон BMW 320si 13 15 Франц Энгстлер BMW 320si 14 26 Стефано Д'Асте BMW 320si 15 16 Андрей Романов BMW 320si 16 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI 17 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI 18 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT 19 11 Энди Приоль BMW 320si 20 19 Харри Волхард Chevrolet Lacetti 21 21 Меди Беннани BMW 320si
Гонка 2 Поз № Класс Пилот МашинаВремя(Отрыв) Лучший круг 1 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI 21:49.935 1:58,128 2 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +1,736 1:58,300 3 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT +3,244 1:58,494 4 11 Энди Приоль BMW 320si +3,570 1:58,006 5 10 Августо Фарфус BMW 320si +4,094 1:58,207 6 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +6,201 1:58,081 7 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI +6,513 1:58,168 8 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +10,207 1:58,274 9 20 Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +12,751 1:59,302 10 29 Колин Тёркингтон BMW 320si +13,609 1:58,552 11 19 Харри Волхард Chevrolet Lacetti +14,857 1:58,730 12 21 Меди Беннани BMW 320si +18,100 1:59,226 13 26 Стефано Д'Асте BMW 320si +19,125 1:59,481 14 15 Франц Энгстлер BMW 320si +21,271 1:59,323 15 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT +2,587https://web.archive.org/web/20101028084253/http://fiawtcc.com/html/uploadedFiles/PDF/SD.6.20107421500.pdf 1:57,941 16 16 Андрей Романов BMW 320si +35,977 2:00,904 17 25 Серхио Эрнандес BMW 320si +1 круг 1:59,244 18 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +2 круга 1:57,902 Сход 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +6 кругов 1:58,799 Сход 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +8 кругов 1:58,940 Сход 24 Кристиан Поульсен BMW 320si +10 кругов
Общий зачёт после этапа
Личный зачёт Поз Пилот Очки 1 Иван Мюллер 164 2 Габриэле Тарквини 149 3 Энди Приоль 117 4 Роберт Хафф 104 5 Тьягу Монтейру 99 Поз Пилот Очки
Кубок Конструкторов Поз Конструктор Очки 1 Chevrolet 317 2 SEAT Customers Technology 312 3 BMW 251 Поз Конструктор Очки
Личный трофей частников Поз Пилот Очки 1 Серхио Эрнандес 73 2 Дэррил О'Янг 56 3 Стефано Д'Асте 51 4 Меди Беннани 46 5 Харри Волхард 45 Поз Пилот Очки
Командный трофей частников Поз Команда Очки 1 Scuderia Proteam Motorsport 114 2 bamboo-engineering 94 3 Liqui Moly Team Engstler 54 4 Wiechers-Sport 43 5 Poulsen Motorsport 29 Поз Команда Очки
Зачёт новичков Поз Команда Очки 1 Фреди Барт 80 2 Норберт Мицелис 73 3 Михел Нюкьер 49 4 Дэррил О'Янг 49 5 Меди Беннани 46 Поз Команда Очки
Примечания
Ссылки Буклет с результатами MST Systems
Португалия Моторные виды спорта Категория:Июль 2010 года в Европе 2010 Категория:События 4 июля