Железная дорога Астара — Решт — Казвин — строящийся транспортный коридор, который соединит действующие железные дороги России, Азербайджана и Ирана. Проект осуществляется в рамках международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг», целью которого является интеграция транспортно-информационных магистралей России, Азербайджана, Ирана и ИндииНачалась реализация проекта международного транспортного коридора «Север-Юг» // Day.az, 22 июня 2007.
Проект железной дороги предусматривает строительство на территории Ирана железнодорожной ветки, которая соединит азербайджанский приграничный город Астара с иранским городом Астара и, далее — Решт и КазвинАрмения может быть включена в проект строительства нового железнодорожного пути между Азербайджаном, Россией и Ираном // Day.az, 4 июня 2004.
На 2019 год сданы в эксплуатацию участок Астара (Азербайджан) — Астара (Иран) и участок Решт — Казвин.
История Ранее железнодорожное сообщение между Тегераном и Москвой осуществлялось через территорию Нахичеванской Автономной Республики (Азербайджан), Армении и Грузии, однако армяно-азербайджанский карабахский конфликт и последовавшая за ним блокада Нахичевани Арменией и собственно Армении — Азербайджаном воспрепятствовали эксплуатации этой ветки в постсоветское времяОчередной крах транспортных надежд Армении: В Ереване опоздали на поезд // Day.az, 10 декабря 2009 / .
Соглашение о строительстве новой дороги минуя территорию Армении и блокированной Нахичевани было заключено тремя сторонами в 2005 годуАзербайджан, Россия и Иран подписали соглашение о строительстве железнодорожной магистрали Казвин-Решт-Энзели-Астара // Day.az, 4 мая 2005. В рамках соглашения предусматривается строительство сегментов железной дороги на территории Ирана протяжённостью около 350 километров и на территории Азербайджана между Астарой и азербайджано-иранской границей протяжённостью 8,5 километров, а также реконструкция уже существующей железной дороги на территории Азербайджана. Стоимость проекта оценивается в 2 млрд долл. США. Строительство началось в 2006 году.
Участок Решт — Казвин В 2009 году иранская сторона приступила к строительству участка железной дороги между Рештом и КазвиномПредставитель минтранса ИРИ рассказал о преимуществах проекта «Север-Юг» для Азербайджана и Ирана // Day.az. 25 мая 2010.
На первоначальном этапе по коридору планируются грузоперевозки в объеме 6 млн, в дальнейшем — 15-20 млн тонн груза в год. Строительство железной дороги Решт — Казвин рассматривалось как один из самых сложных железнодорожных проектов Ирана, учитывая, что он проходит по разнообразному рельефу.
22 ноября 2018 года запущен первый пробный поезд по железной дороге Казвин — Решт. Церемония открытия этого участка состоялась 6 марта 2019 года с участием президента Ирана Хасана РуханиINSTC: Iran’s Qazvin-Rasht Railway to Roll on Wednesday . Financial Tribune. 5 марта 2019 г., министра экономики Азербайджана Шахина Мустафаева и официальных лиц Пакистана и Ирака.
На линии построено 52 тоннеля суммарной протяженностью 22 км, а также многочисленные мосты, в том числе мост, пересекающий водохранилище МанджилВ Иране открыта железная дорога Казвин — Решт, входящая в транспортный коридор Европа — Азия // zdmira.com, 20 марта 2019. Протяжённость участка составляет 164 км.
Участок Астара — Решт Первый испытательный грузовой поезд из России достиг иранской Астары 8 февраля 2018 годаТестовый поезд пущен из Азербайджана в Иран по железной дороге . ТАСС. 8 февраля 2018 г.. После введения в эксплуатацию участка Астара (Азербайджан) — Астара (Иран) в конце марта 2018 года иранский участок железной дороги вместе со станцией Астара и новым грузовым терминалом был передан в аренду Азербайджану сроком на 25 летАзербайджан инвестирует $60 млн в железнодорожную станцию в Иране // ИА REGNUM, 26 марта 2018 / Азербайджан увеличит пропускную способность грузового терминала в Астаре . Trend. 5 марта 2019 г.. За 11 месяцев посредством этой железной дороги было перевезено более 270 тысяч тонн грузовДжавид Гурбанов: Экономические связи между Азербайджаном и Ираном еще больше укрепятся // Взгляд. 6 марта 2019 / .
Строительство отрезка Решт — Энзели планировалось завершить до марта 2022 года.
Общая стоимость проекта составляет 1,6 млрд евро. В 2018 году Азербайджан предоставил Ирану льготный кредит на 500 млн долларов США для строительства участка Астара — РештQazvin- Rasht railway opens today // AzerNews, 22 November 2018 / . В 2022 году в России заявили о готовности выделить до 2030 года межгосударственный кредит на сумму 1,3 млрд евро. 17 мая 2023 года между Россией и Ираном было подписано соглашение о строительстве железнодорожной ветки Решт — Астара; Москва и Тегеран будут совместно финансировать проектирование, строительство, а также поставки товаров и услуг. Срок строительства предположительно составит 3 года. «Были переговоры, в том числе и на высшем уровне, и принято решение о строительстве участка линии Решт — Астара на совмещенной колее. То есть предусматривается укладка и 1435 мм (действующий в Иране стандарт) и 1520 мм (размер колеи в России и Азербайджане). Но сначала будут укладываться рельсы 1435 мм для того, чтобы использовать существующую инфраструктуру и как можно быстрее поехать»Россия и Иран подписали соглашение по достройке ж/д участка Решт - Астара // Интерфакс, 17 мая 2023.
На середину 2024 года велись предпроектные исследовательские работы на участках трассы, итогом станет подписание контракта на стройкуИран готов предоставить для работ менее 20% участка пути Решт - Астара, до окончания предпроектных исследовательских работ нельзя в конечном виде подписать контракт на стройку // ТАСС, 21 июня 2024. К середине 2025 года утверждена проектная документация и обеспечено финансирование проекта, в том числе открыта крупная российская кредитная линия; проведены изыскательские и предпроектные работы, начато освобождение земель под трассу. Ориентировочный срок завершения строительства – 2027–2028 годы.
На 2022 год грузоперевозки по данному участку осуществляются автомобильным транспортом; протяжённость участка — 165 км.
В связи с военными действиями на Ближнем Востоке подписание исполнительного контракта на строительство железнодорожного участка Решт - Астара было перенесено на конец 2026 года.
См. также Железная дорога Казахстан — Туркменистан — Иран Железная дорога Баку — Тбилиси — Карс
Примечания
Ссылки Иран назвал сроки строительства железной дороги Решт-Астара Решается финансирование дороги Решт-Астара
Категория:Железные дороги Азербайджана Категория:Железные дороги Ирана Категория:Международные железные дороги