Про́хоровка — железнодорожная станция Белгородского региона Юго-Восточной железной дороги РЖД, расположена на двухпутном электрифицированном участке Курск — Белгород Крымского исторического железнодорожного хода в одноимённом посёлке городского типа.
Пассажирское сообщение
Пригородное сообщение Осуществляется по направлению: Белгород — Курск
Поезда дальнего следования Круглогодичное обращение поездов № поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения 71 «Белогорье» Москва — Белгород 72 «Белогорье» Белгород — Москва 81 Санкт-Петербург — Белгород 82 Белгород — Санкт-Петербург 123 Новосибирск — Белгород 124 Белгород — Новосибирск 741 Москва — Белгород 742 Белгород — Москва
Сезонное обращение поездов № поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения 287 Воркута — Белгород 288 Белгород — Воркута 689 Старый Оскол — Белгород 690 Белгород — Старый Оскол
История Станция Прохоровка была введена в эксплуатацию в 1869 году в составе Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Станция получила название от располагавшейся в 9 верстах от неё слободе Прохоровке (по другой версии по фамилии инженера-путейца В. И. Прохорова, ответственного за её строительство).
Станция была оккупирована нацистами в ноябре 1941 года.
В мае — июле 1943 года, перед и во время Курской битвы, весной 1943 года на станции Прохоровка были построен советский военный ложный аэродром для 5-го ИАК 2-й воздушной армии СССР (командующий генерал авиации Степан Красовский) Строительство аэродрома осуществили 5-я инженерно-минная бригада РГК (командир подполковник В. Н. Столяров), маскировочная служба аэродромов 2-й ВА (начальник майор В. И. Лукьянов) и мобилизованные местные жители, всего в Прохоровском районе на строительство восьми аэродромов весной 1943 года было мобилизовано 1015 человек. Фальшивые аэродромы также были построены в сёлах Грязном (Белгородская область), Радьковка (Белгородская область) и Масловка (Прохоровский район). На ложном аэродроме находилась команда сапёров из 4 человек и красноармейцев из трёх человек, которые передвигали установленные макеты самолётов в соответствии с направлением ветра, изготовляли, ремонтировали после вражеских налётов, «маскировали» макеты, имитировали стартовую службу и «обжитость» аэродрома. На аэродроме было сделано несколько видимых самолёто-укрытий (капониров), было установлено открыто по 11-18 макетов самолетов, от 3 до 8 макетов автомашин, построены две или три наблюдательные вышки и по три макета зенитных орудий; установлено от 12 до 18 чучел людей.
В ходе Великой Отечественной войны 12 июля 1943 года в районе станции Прохоровка и села Александровского произошло сражение под Прохоровкой — крупнейшее встречное танковое сражение Второй мировой войны, где с обеих сторон участвовало свыше 1200 единиц танков и самоходных орудий.
В октябре 1960 года участок Курск — Белгород был электрифицирован (система постоянного тока напряжением 3 кВ), через станцию Прохоровка стали ходить пригородные электропоезда.
20 сентября 1968 года посёлок городского типа Александровский, в западной части которого находилась станция, был переименован в Прохоровку.
Перспективы развития В рамках «Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года» планируется модернизация линии Москва — Прохоровка — Белгород..
Примечания
Ссылки
Расписание пригородных поездов Расписание поездов дальнего следования
Категория:Станции Белгородского региона Юго-Восточной железной дороги Категория:Курская битва Категория:Прохоровка Категория:Железнодорожные станции и платформы Белгородской области