Нефтяная промышленность — ведущая отрасль экономики Азербайджана.
Ранняя история Богатые залежи нефти на берегах Каспийского моря были известны давно. В историческом Ширване, нефть добывалась в большом количестве, особенно на Апшеронском полуострове. В X—XIII веках в деревне Балаханы добывалась «лёгкая нефть», а в Сураханы — «тяжёлая». В первые века нашей эры население, проживающее на Апшеронском полуострове, уже имело представление об очищении нефти. Географ XIII века Ибн Бекран пишет, что нефть в Баку очищали, чтобы избавиться от её плохого запаха и сделать нефть более пригодной для лечения.
В 1264 году во время путешествия через Баку в Персию итальянский путешественник Марко Поло стал свидетелем добычи просачивающейся нефти. На берегах Каспийского моря (на территории современного Азербайджана) он видел как собирали эту нефть. Марко Поло писал о крупных прудах, заполненных нефтью, которым, как он писал, можно было бы заполнить сто судов. Он также отмечал, что нефть применяли для освещения домов и лечения кожных заболеваний.
Встречаются у Марко Поло и упоминания о грязевых вулканах, выходах газа и пылающих холмах (газ, вырываясь наружу, соприкасается с кислородом и загорается). С этим феноменом были связаны религиозные представления огнепоклонников. Так, на окраине селения Сураханы расположен индуистский храм конца XVIII века Атешгях (Место огня), где горящий газ выходит с древних времён.
АрабскийMichael Dumper,Bruce E. Stanley. Cities of the Middle East and North Africa: a historical encyclopedia, p 64:«The Arab geographer Abd ar-Rashid al- Bakuvi (fifteenth century) commented on how the walls of Baku were washed by the waves of the sea, how the city depended on imports of wheat from nearby cities, and how the walls were strenghtened by two fortified castles of stone.» географ Абд ар-Рашид аль-Бакуви (XIV—XV вв.) отмечал, что из Баку каждый день отправлялся караван из более 200 нагруженных нефтью верблюдов. Каждый верблюд носил около 300 кг нефти. Хамдаллах Казвини (XIV век) отмечал, что для извлечения нефти из колодцев, последние наполняли водой. Так, нефть всплывала, после чего её собирали сумками, деланными из тюленьей кожи. Такие сумки, согласно Мухаммеду Мумину (1669 год), использовали также для хранения и транспортировки нефти.
В 1572 году Баку посетил британец Джефри Декет, согласно которому вблизи города находятся обширные выхода нефти, многие люди для приобретения которого проходят большой путь. Декет писал об используемой для освещения домов чёрной нефти, называя её «нафт».
В 1601 году иранский историк Амин Ахмад ар-Рази отмечал, что поблизости Баку имелось около 500 колодцев, из которых каждый день добывалась нефть. Это подтверждал и турецкий историк XVII века, Катиб Челеби. Немецкий путешественник XVII века, Лерх писал, что на Апшеронском полуострове было расположено от 350 до 400 нефтяных колодцев. А из колодца в селении Балаханы каждый день добывали около трёх тысяч кг нефти.
Британский миссионер Отец Уиллот, посетивший Ширван в 1689 году отмечал, что ежегодный доход Сефевидских шахов, получаемый от бакинской нефти составляет 7 тыс. туманов, или 420 тыс. французских ливр.
В 1639 году немецкий путешественник и учёный Адам Олеарий описал добычу нефти (Oleum Petroleum) из нефтяных колодцев в окрестностях БакуКорпоративный музей ОАО «НК Роснефть». 1639 год.
Первая половина XIX века В 1803 году бакинским купцом Касымбеком были сооружены два нефтяных колодца в море. Эти колодцы были расположены на расстоянии 18 и 30 м от берега Биби-Эйбата и были защищены от попадания воды срубом из плотно сколоченных досокКорпоративный музей ОАО «НК Роснефть». 1803 год. По результатам Русско-персидской войны, к 1813 году, Апшеронский полуостров и прилегающие ханства были присоединены к Российской империи. Согласно собранным в этом же году сведениям количество добываемой чёрной нефти равнялось тогда 3930 т в год, а белой — только 41 т в год. Из колодцев нефть черпалась бурдюками, а затем поднималась ручным воротом (или с помощью лошади). Чёрную нефть хранили в погребах, а белую — в глиняных кувшинах, зарытых в землю в каменных сараях.С 1808 года бакинские и ширванские нефтяные промыслы отдавались в откупное содержание, так испанский автор начала XIX века Хуан Ван-Гален, побывавший в этих местах отмечал, что некий армянин заплатил казне за право эксплуатации их более двухсот тысяч рублей ассигнациямиХуан ван-Гален / «два года в России» глава 16. С. 422—423:Когда продвигаешься из Ширванской провинции через нагромождения обрывистых скал в Дагестан, то справа оказывается Бакинское княжество, или ханство, которое после трагической гибели прославленного грузинского генерала Цицианова по праву завоевания принадлежит Российской империи. Хотя это самая маленькая провинция Грузии, тем не менее она даёт значительные доходы, и не столько оттого, что омывается Каспийским морем, сколько благодаря богатым залежам нафты, которые таятся в её земле. Некий армянин заплатил казне за право эксплуатации их более двухсот тысяч рублей ассигнациями (около восьмисот тысяч реалов). . Нефтяные промыслы предстали Ван-Галену горящими языками пламени газа, бьющего из буровых скважин и выделяющегося из нефти, добытчиками которой являлись жители Апшеронского полуострова. Но поскольку желающих было не так много, промыслы отходили в казённое управление. В 1813 году годовая добыча нефти на Апшероне составляла 200—300 тысяч пудовКорпоративный музей ОАО «НК Роснефть». 1813 год.
В 1830 году из 116 колодцев, пробурённых в 1594 году, добывалось около 710—720 баррелей нефти. Среди горных инженеров, выполнивших технические усовершенствования на Бакинских промыслах был Николай Иванович Воскобойников (1801——1860 гг.), который был директором промыслов с 1834 по 1838 гг. По предложению Воскобойникова нефтяные колодцы сооружались в виде шахтного ствола. В это же время нефтяные погреба в Баку и Балаханах соединились каменными каналами. Были построены мерные резервуары с кранами для отпуска нефти. В период с 1837 по 1839 год здесь работал нефтеперегонный завод, построенный по чертежам Воскобойникова. В 1844 году по предложению члена Совета Главного Управления Кавказом статского советника Василия Николаевича Семёнова (1801—1863 гг.) начаты работы по бурению в Биби-Эйбате близ Баку. В 1846 году в Биби-Эйбате под руководством директора Бакинских нефтяных промыслов майора Корпуса горных инженеров Алексеева, за 13 лет до известной американской скважины Эдвина Дрейка в Пенсильвании, была пробурена первая в мире разведочная скважина на нефть глубиной 21 м.Корпоративный музей ОАО «НК Роснефть». 1846 год Первая в мире современная нефтяная скважина была также пробурена здесь в период с 1846 по 1848 год. Первая нефть была получена ударным способом с применением деревянных штанг 14 июля 1848 годаКорпоративный музей ОАО «НК Роснефть». 1848 год. В 1857 году промышленники В. А. Кокорев и П. И. Губонин заложили под Баку в Сураханах нефтеперегонный завод. Завод был возведён в местах выхода природного газа и работал на этом природном газеКорпоративный музей ОАО «НК Роснефть». 1857 год. В 1859 году в Сураханах был построен завод для получения осветительного материала из жира,. Затем этот материал был получен и из балаханской нефти. Первым соперником американского керосина на рынках России с 1861 года стал именно полученный там фотонафтиль (осветительное масло).
Однако влияние усовершенствования техники сооружения нефтяных колодцев и хранилищ, разведки бурением и строительства нефтеперегонных заводов на развитие нефтяной отрасли в Баку чувствовалось не сразу. Так в 1862 году на местных промыслах было добыто столько же нефти, сколько и было добыто в 1825 — 4126 тонн.
В 1863 год инженером и энтузиастом Джавадом Меликовым, был построен завод в Баку, в котором впервые были применены холодильники. Он же несколько лет спустя основал нефтеперерабатывающий завод в Грозном, где использовал и развил свои творческо-технические наработки, полученные в Баку.
В 1863 году по приглашению нефтепромышленника В. А. Кокорева на Бакинский нефтеперегонный завод в Сураханах приехал Дмитрий Менделеев и некоторое время работал там в качестве консультанта. Идеи непрерывной перегонки нефти, нефтяных резервуаров, нефтеналивных судов и нефтетрубопроводов Менделеев продвигал именно здесьКорпоративный музей ОАО «НК Роснефть». 1848 год.
Первый нефтяной бум
После отмены откупа в 1872 годуКосторниченко В. Н. Иностранный капитал в нефтяной промышленности дореволюционной России: к разработке периодизации процесса // Экономическая история. Обозрение / Под ред. Л. И. Бородкина. Вып. 10. М., 2005. С. 46—67. казённые и частью крестьянские земли Бакинского района были сданы в аренду нефтепромышленникам. Благодаря этому началось интенсивное бурение скважин, число которых быстро возрастало. К 1876 году имелась уже 101 скважина.
Первые торги нефтеносных участков в Балаханах, Сураханах и Биби-Эйбате состоялись 31 декабря 1872 года. Из 13 новых владельцев нефтеносных участков 2 были татарами (согласно этимологии и переписи населения того времени, согласно нынешней этимологии — азербайджанцами; они приобрели 21 колодец из 163), остальные — русские и армянские предприниматели. Из общей суммы, уплаченной на этих торгах, 50 % приходилось на долю русских, 44,5 % — армянских, и около 5 % — татарских (азербайджанских) капиталистов.
В 1873 году астраханским купцом Н. И. Артемьевым из Баку в Астрахань была осуществлена первая перевозка нефти наливом в цистерны на морских судах. Спустя год была создана первая в мире акционерная вертикально-интегрированная компания в нефтяной промышленности — «Бакинское нефтяное общество», учредителями которого были нефтепромышленники Пётр Губонин и Василий Кокорев.
В 1870-е годы В. Г. Шуховым был предложен компрессионный способ добычи нефти из скважин. В Баку этот способ испытали в 1897 году.
По проекту Шухова в 1878 году был построен первый в России промысловый нефтепровод от Балаханских промыслов до завода Л. Нобеля в Чёрном городе. Протяжённость его составляла 10 км, диаметр — 76 мм. Этот трубопровод строился по заказу братьев Нобель — Роберта и Людвига и эксплуатировался компанией «Товариществом нефтяного производства братьев Нобель».
К началу XX века на Биби-Эйбате началось морское бурение. В 1901 году на бакинских нефтяных промыслах было добыто 11,4 млн т нефти, что составляло 90 % общероссийской и 50 % мировой добычи нефти.
Развитие нефтяной промышленности способствовало зарождению железнодорожного транспорта. 20 января 1880 года введена в эксплуатацию первая железнодорожная линия Азербайджана Баку – Сабунчи – Сураханы, соединившая нефтепромыслы с нефтеперерабатывающими заводами.
Кризисы начала XX века Первый кризис в нефтяной отрасли, затронувший также нефтяную промышленность на территории нынешнего Азербайджана, наступил с наступлением мирового кризиса 1901—1903 годов. Произошло сокращение буровых работ, добычи, переработки, а также разведывательных работ. К 1903 году добыча нефти сократилась до 467 млн пудов. Вторая волна кризиса пришлась на период Первой мировой войны.
В 1913 году было добыто 449,4 млн. пудов нефти. Общая выработка нефтепродуктов в 1913 году составила 320,0 млн пудов.
В 1917 году добыто 402,1 млн. пудов нефти. Общая выработка нефтепродуктов составила 225,3 млн. пудов.
Крупнейшие нефтепромышленники
Персоналии
Микаэл Овсепович Арамянц. Российский нефтепромышленник, финансист и меценат. Был близким другом и партнёром А. И. Манташева. Совместно с ним в 1899 году основал Нефтепромышленное и торговое общество «А. И. Манташев и К°» — крупное предприятие по добыче, транспортировке, переработке и продаже нефти и нефтепродуктов.