БА-3 — советский пушечный средний бронеавтомобиль 1930-х годов на трёхосном шасси «Форд-Тимкен» (модификация Ford AA с колёсной формулой , на базе которой был создан ГАЗ-ААА).
Разработка Был разработан в 1934 году конструкторским бюро Ижорского завода на базе модели БА-И. Корпус БА-И при этом изменился незначительно, а главным отличием новой машины стала башня с вооружением.
Описание конструкции БА-3 получил башню от танка Т-26 со штатной спаренной установкой вооружения (45-мм пушкой 20К) и пулемётом ДТ-29, но с уменьшенной до 8 или 9 мм толщиной брони. Значительный для компактной машины боекомплект размещался частично в башне, частично в корпусе бронеавтомобиля. Для увеличения проходимости впервые в советском бронеавтомобилестроении были разработаны вездеходные гусеницы типа «оверолл», которые надевались на задние скаты БА-3.
Производство Прототип из не броневой стали был построен в конце апреля 1933 года и уже 1 мая он принял участие в параде войск Ленинградского гарнизона. Производство бронированных автомобилей было налажено на Ижорском заводе и Выксунском заводе дробильно-размольного оборудованияНыне АО «Дробмаш»., которые в 1933—1936 годах изготовили в общей сложности 191 бронемашина этого типа. +Производитель1933193419351936ВсегоБА-3Ижорский завод11*807323**187Завод ДРО44
*включая прототип. **из них 20 радийных.
Кроме того в 1935 — 36 годах из БАИ было переделано 26 машин.
Из них в 1936 году 3 бронеавтомобиля было поставлено в Испанию и 20 (переделаны из БАИ) — в Монголию, 43 получила Турция (1934 — 1, 1935 — 42).
Использование Бронеавтомобили БА-3 поступали на вооружение разведывательных подразделений танковых, кавалерийских и стрелковых соединений РККА. Они принимали участие почти во всех военных конфликтах тех лет, в которых принимала участие советская техника: в войне в Испании (три БА-3 были переданы вооружённым силам Испанской республики в 1936 г,), в боях с японскими войсками у озера Хасан и у реки Халхин-Гол, в польском освободительном походе и советско-финской войне 1939—1940 годов. Безвозвратные потери в этих конфликтах составили 10 машин: 8 БА-3 было уничтожено в боях на Халхин-Голе и 2 — в советско-финской войне. 20 машин получила в 1936 г Монголия; 3 из них были безвозвратно потеряны в 1939 и 2 возвращены СССР. В июле 1941 года 13 БА-3 числились в 5-й и 2 в 8-й КД МНРА.
В 1934 - 35 гг 43 БА-3 купила Турция. +Наличие бронеавтомобилей БА-3 в РККА на 1 июня 1941 годаМодельКатегорияЛВОПОВОЗОВОКОВООдВОМВОСКВООрВОЗакВОСАВОЗабВОДВФРембазыВсегоБА-3 лин17721212610221430268122331154222129Всего1512912222143026172143 Большая их часть была потеряна в первые месяцы войны. Но некоторые дожили и до победного 1945 года. Так на 14 апреля 1945 года 97-я рота охраны штаба 19-й армии всё ещё использовала три БА-3М и три БА-10. После войны все устаревшие бронеавтомобили были утилизированы.
Модификации В единственном экземпляре существовала железнодорожная модификация БА-3 ж-д, переделанная в 1935 году из линейной машины.
Модернизированная версия БА-3 — БА-3М — получила двигатель и шасси от ГАЗ-ААА, которые обладали большей ремонтопригодностью, а также новые пулестойкие шины ГК из вспененной резины.
Также на базе БА-3 был создан БА-6. По корпусу, башне, вооружению, размещению боекомплекта, узлов и агрегатов БА-6 от БА-3 не отличался. Внешне его можно было отличить по отсутствию задней двери, задних смотровых лючков и подножки в корме. Кроме того, базу между передней осью и центром подвески задней тележки уменьшили до 3200 мм (3220 мм у БА-3); расстояние между задними мостами сократили с 1016 мм (для БА-3) до 940 мм. На БА-6 также пулестойкие шины ГК, заполненные губчатой резиной. Благодаря более строгой весовой дисциплине массу БА-6 уменьшили до 5,12 т при сохранении почти всех тактико-технических характеристик, как у БА-3.
Сохранившиеся экземпляры
Единственный сохранившийся БА-3М находится в коллекции парка «Патриот» в Кубинке. Ранее хранился в Музее бронетанковой техники и вооружения. Машина находится в ходовом состоянии. Макет бронеавтомобиля БА-3 представлен в Музее «Боевая слава Урала» в г. Верхняя Пышма.
Галерея
См. также БА-И БА-6
Примечания
Источники
Барятинский М. Средние пушечные
Ссылки БА-3 — бронеавтомобиль БА-3 в Кубинке BA-3 & BA-6 Heavy Armored Car Описания, рисунки, схемы и фотографии Второй мировой
Категория:Бронеавтомобили по алфавиту Категория:Средние бронеавтомобили Категория:Бронеавтомобили СССР Категория:Военная продукция Ижорского завода Категория:Бронеавтомобили гражданской войны в Испании