Гран-при Великобритании 1966 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 16 июля на трассе Брэндс-Хэтч.
Из-за забастовки металлургов в Италии команда «Феррари» не смогла приехать на этот этап. Команда «Брэбем» выставила третий автомобиль с Крисом Ирвином за рулём. «Лотус» отказался от использования 16-цилиндрового двигателя BRM и его гонщики стартовали на автомобилях, оснащённых 2-литровыми моторами Climax и BRM. В гонки вернулись оправившийся от травм Джеки Стюарт и не нашедший более хорошего двигателя для своего автомобиля, чем итальянская Serenissima, Брюс Макларен. Стартовое поле было дополнено Тревором Тэйлором, выведшим на старт автомобиль Shannon, и Крисом Лоуренсом, на «Купере» которого стоял двигатель от спорпрототипа? «Феррари». Джек Брэбем завоевал второй и последний в своей карьере «Большой шлем», одержав победу с первого места на старте, установив быстрейший круг и лидируя от старта до финиша. Финишировавший вторым Денни Халм обеспечил команде Брэбем единственный в сезоне победный дубль.
Гонка
Круги лидирования: 1-80 Джек Брэбем
Положение в чемпионате после Гран-при
+ Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джек Брэбем 21 2 Йохен Риндт 11 3 Лоренцо Бандини 10 4 Денни Халм 10 5 Джон Сёртис 9
+ Кубок конструкторов Место Конструктор Очки 1 Brabham-Repco 21 2 Ferrari 21 3 BRM 13 4 Cooper-Maserati 11 5 Lotus-Climax 3
Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
Категория:События 16 июля Категория:Июль 1966 года в Великобритании Категория:Спорт в Великобритании в 1966 году