По состоянию на начало 2024 года в Липецке насчитывается 884 улицы, в том числе 3 проспекта, 124 переулка, 24 площади, 26 проездов, 2 бульвара, 5 шоссе, а также приравненные по статусу к улицам 4 квартала, 3 посёлка и 3 группы домов МПС).
История
XVIII век Доподлинно известно, что местом зарождения Липецка являлось небольшое село Малые Студёнки Липские, известное ещё в XVII веке и находившееся близ реки Воронеж в районе нынешних Нижнего парка и Городища. В начале же XVIII века по указу Петра Первого здесь возникли металлургические заводы, которые дали жизнь посёлку «Липецкие железные заводы» (в различных источниках встречается вариант Липские железоделательные заводы). Позже в посёлке были построены и другие предприятия. С течением времени по мере строительства и развития заводов и фабрик посёлок разрастался, занимая территории вблизи реки Воронеж, на Соборной горе и по обе стороны Каменного Лога. По мере развития промышленности экономический центр округи постепенно смещается в Липецк.
16 сентября 1779 года по указу императрицы Екатерины II посёлок «Липецкие железные заводы» преобразуется в город Липецк Тамбовской губернии. В 1788 году на него был составлен первый генеральный план. Этот план полностью игнорировал существовавшую тогда застройку и рельеф местности. На месте запутанной сетки улиц была запроектирована новая сетка одинакового размера прямоугольных кварталов, размещённых по обе стороны Каменного Лога. Единственная центральная площадь города должна была находиться в районе пересечения нынешних улиц Ворошилова и Советской. Сравнивая схему Липецка конца XVIII века с сегодняшней картой центральной части города можно обнаружить лишь сложившиеся к тому времени улицы ныне имени Салтыкова-Щедрина и Карла Маркса, а также трассу плотины Верхнего пруда (ныне начальный участок Петровского проезда). Все остальные улицы, существовавшие в то время, в течение XIX века были ликвидированы.
Генеральный план так и не начал осуществляться, так как для этого не было экономической возможности. В силу различных причин в 1786 году металлургические заводы прекратили свою работу, а в 1795 году были закрыты.
XIX век В начале XIX века произошло событие, открывшее большие возможности для роста Липецка. 25 апреля 1805 года был открыт курорт, названный «Минеральными Водами». Тамбовскому губернатору совместно с директором курорта И. Н. Новосильцевым было поручено превратить провинциальный и беспорядочно застроенный деревянно-соломенный городок в конкурента западных фешенебельных курортов. С этой целью был разработан новый генеральный план Липецка, который был утверждён императором Александром I 19 июля 1805 года.
Новый генеральный план, также как и предшествующий 1788 года, предусматривал увеличение территории города с разбивкой его на прямоугольные кварталы. На плане появляются две площади: первая — центральная, на левом берегу Липовки, ныне Соборная (Ленина), вторая — для ярмарок и базаров, на правом берегу Липовки, ныне Коммунальная. Город окружали вал и ров, откуда четверо ворот вели в Воронеж, Усмань, Лебедянь и Тамбов.
Открытие Минеральных Вод привлекло на жительство в Липецк большое количество дворян. Для строительства домов им отводились участки в лучших местах города: на возвышенности против Петровского пруда. Таким образом, здесь сформировалась одна из первых улиц, названная Дворянской (ныне имени Ленина). Параллельно и перпендикулярно к ней возникли улицы Гостиная (ныне Интернациональная), Продольная (Плеханова), Лебедянская (Зегеля), Монастырская (Пролетарская), Межевая (Желябова), Последняя (Семашко), 2-я Липовская (Липовская), Сенная (Агте), Одноличка (Гагарина) и другие. Заметную долю населения на них также составляло дворянство. В этот же период были устроены Нижний и Верхний парки.
На противоположной стороне Каменного Лога застраивалась торговая часть города. Здесь появились улицы Усманская (ныне Фрунзе), Воронежская (Советская), Базарная (Первомайская), Площадная (Октябрьская), Церковная (Льва Толстого), 1-я Липовская (Ворошилова), Стрелецкая (Горького), Соляная, Гульбищенская (Пушкина), Крайняя и другие. Центром данной части Липецка стала вышеупомянутая площадь, ранее называвшаяся Троицкой (ныне Коммунальная). Здесь же, у пересечения Воронежской и Гульбищенской улиц, был устроен «Воронежский сад», уничтоженный в 1930-е годы в связи со строительством станкозавода.
Новый генеральный план игнорировал существовавшую на тот момент сетку улиц. Новые улицы прокладывались прямо по «живому» Это был сложный процесс полной реконструкции города, растянувшийся до середины XIX века. Перестройке Липецка «помогли» три крупных пожара 1805 и 1806 годов, уничтоживших почти половину городских домов. Строжайший контроль обеспечил выполнение генплана. Заложенная им новая сеть прямых и широких улиц дошла неизменной вплоть до начала 30-х годов XX века. Согласно «Всеобщему географическому словарю» в 1843 году в Липецке было 25 улиц и 4 площади, 1254 дома (в том числе 11 каменных), 16 заводов, 2 училища. Всего в городе проживало 8700 человек.
XX—XXI век
В начале XX века на берегу реки Воронеж, близ села Сокольского был построен металлургический завод. Неподалёку от него возник посёлок инженерного персонала (в настоящее «Сокол» — район Липецка). Несмотря на то, что завод и жилая зона находились на значительном расстоянии от города и не имели с ним общей границы, возникший посёлок вошёл в состав Липецка. Три сокольские улицы получили названия Нижняя, Средняя и Верхняя колонии (ныне, соответственно, улицы Газина, Смыслова и площадь Константиновой).
Следующее территориальное изменение Липецка произошло только в 1933 году, когда к нему были присоединены сёла Дикое и Большие Студёнки со своей сетью улиц. Таким образом, в состав города с юго-западной стороны вошли земли между нынешними улицами Неделина, Механизаторов, проспектом Победы и поймой реки Воронеж (нынешняя улица 50 лет НЛМК), а с северной — территория от Быханова сада до Сокола. Часть Воронежского шоссе получила название Колхозная улица (ныне проспект Победы).
Немногим ранее, в 1932 году, был образован посёлок Липецкие Железные Рудники (ЛЖР) (со 2-й половины 1960-х — Сырский), до 1993 года имевший своё автономное управление. Посёлок находился на большом удалении от Липецка, но всё же считался его составной частью.
В начале 1930-х годов началось строительство крупного металлургического завода на левом берегу реки Воронеж. Тогда же при нём возник и жилой посёлок Новолипецк. До этого на левом берегу находился единственный небольшой городской район винокуренного завода (ныне — спиртзавод). По мере вырубки деревьев росла и сеть улиц нового городского района. До 1939 года все они были безымянными.
Также в начале 1930-х к северо-западу от Липецка возник посёлок «Овощесовхоз» (ныне район Опытной станции), вошедший в состав города.
В конце 1930-х образован посёлок при Силикатном заводе с двумя улицами — Силикатной и Пархоменко (ныне Усманская). В 1976 году здесь появились ещё две улицы — Архангельская и Астраханская.
Сразу после войны началось строительство посёлка при тракторном заводе. Тем самым территория левобережной части города значительно расширилась.
В 1950-е годы начался бурный рост Липецка. Несомненным толчком к его значительному подъёму стало активное промышленное послевоенное развитие города, а также получение Липецком статуса областного центра после образования в январе 1954 года Липецкой области. В состав города вошли обширные территории: посёлок Трубного завода (территория завода и нынешние улицы Качалова, Мусоргского, Нестерова, переулок Попова), участок между Студёнками и Соколом (нынешние улицы Ковалёва, Куйбышева, Сафонова и другие), участок застройки в бывшем колхозном саду вдоль чётной стороны Колхозной улицы — ныне проспект Победы (улицы Папина, Союзная, Мирная и др., Крылова, Хмельницкого, Достоевского, Доватора, Юных Натуралистов, Механизаторов и др.), посёлок Мирный, Студёновского рудоуправления (улицы Гайдара, Нахимова, Ушакова и др.), посёлок 10-й шахты, Северный Рудник. В короткие сроки буквально на пустырях возникала сетка новых улиц с частной и коллективной застройкой.
В 1957 году был образован посёлок Казинка, имевший аналогичный статус с ЛЖР. Он включил в себя две части — пристанционный посёлок Казинка и посёлок Дачный.
В начале 1960-х годов начался знаковый этап в развитие города. На пустырях, примыкавших к северо-западной части города началось строительство крупных жилых кварталов — микрорайонов. Застройку в них составляли новые типовые панельные дома, прозванные в народе «хрущёвками». Вдоль образованной улицы Космонавтов в первой половине 1960-х возникли микрорайоны с 1-го по 7-й, а во второй половине десятилетия — с 8-го по 12-й.
В 1960 году к Липецку присоединили крупное село Сокольское, примыкавшее в городу с северо-восточной стороны, а в 1965 году — посёлок Заречье близ Тракторного.
С начала 1970-х годов продолжилось развитие Липецка в юго-западном направлении вдоль крупнейшей городской магистрали — проспекта Победы. Здесь выросли крупные жилые кварталы — Студенческий городок и 15-й микрорайон. Помимо этого, в 1972 году после окончания строительства 2-го мостового перехода (ныне Октябрьский мост), напрямую соединившего растущую юго-западную часть города с Тракторным, в состав Липецка были включены село Коровино и часть села Сырского.
В 1976 году был образован посёлок энергостроителей, получивший название Матырский. Несмотря на свой автономный статус (так же как и Сырский с Казинкой), он считался неотъемлемой частью Липецка. В настоящее время Матырский активно застраивается частными домами и имеет весьма разветвлённую сеть улиц. В том же году к Липецку присоединён и посёлок Новая Жизнь.
В конце 1970-х годов началось освоение новых территорий вдоль Елецкого шоссе. Здесь началась застройка 19-го микрорайона и комплекса политехнического института. Часть шоссе в 1980 году названа Московской улицей.
В 1970-х продолжалось возведение новых микрорайонов, но возникали они точечно в разных районах города. Так на карте Липецка появились 13-й (в районе улицы 8 Марта), 14-й (на пустыре в районе новой эстакады через Каменный Лог у площади Победы), 15-й (между проспектом Победы и Каменным Логом), 16-й (вдоль улицы Неделина), 17-й — Северный (на Соколе), 18-й (вдоль проспекта Победы). В основном микрорайоны росли на бывших пустырях. Исключением явился лишь 16-й микрорайон, при застройке которого сносу подверглась значительная часть Дикого. При этом полностью исчезло 7 улиц, а ещё на нескольких осталось лишь по 1-2 дома.
По окончательно утверждённому генплану Липецка было определено основное направление роста города — в юго-западном направлении. Согласно этому решению, в начале 1980-х началась застройка нового Юго-Западного жилого массива между нынешними улицами Водопьянова и Катукова. Здесь до конца десятилетия выросли микрорайоны с 20-го по 24-й. Сетка кварталов покрыло бывшие колхозные поля. Кроме улиц, ограничивающих жилые массивы, внутри микрорайонов были предусмотрены бульвары и проезды.
В 1984 году в состав города вошли сёла Ссёлки и Жёлтые Пески. Тем самым территория Липецка значительно расширилась в северо-восточном направлении. Эти сёла до 1993 года имели своё самоуправление, так же как и ряд посёлков.
В конце 1980-х к Липецку были присоединены земли между селом Подгорным и рекой Воронеж.
С начала 1990-х годов началась застройка обширных территорий между улицей Катукова и Сырским. Здесь уже выросли и продолжают строиться микрорайоны с 26-го по 33-й. При этом бывший посёлок Сырский полностью сольётся с городом.
С начала XXI века застроен высотными жилыми домами Университетский микрорайон, расположенный в западной части Липецка. В 2013 году началось и продолжается строительство Елецкого микрорайона вдоль одноимённого шоссе.
Последнее территориальное приобретение города — это посёлок Венера, вошедший в состав Липецка после муниципальной реформы 2006 года. Тогда же здесь была образована единственная улица — Яблоневая.
Имена улиц Липецка