Ан-2М — модернизированный сельскохозяйственный и транспортный самолёт. Отличался отсутствием второго управления, увеличенным вертикальным оперением, удлинённым фюзеляжем, доработанным капотом двигателя.
Описание В начале 1960-х годов у СССР наблюдался стремительный рост сельского хозяйства. Возникла необходимость в специализированном самолёте для авиахимработ. Его было решено разработать на базе выпускавшегося в больших количествах самолёта Ан-2.
Проект был разработан в 1963 году. В начале 1964 года два серийных Ан-2 были переделаны в два прототипа Ан-2М. Они отличались от серийного новыми двигателями АШ-62М с винтом АВ-2, стеклопластиковыми баками для химикатов ёмкостью 1960 л., новой сельхозаппаратурой и имели коробку приводов для отбора мощности двигателя. Также второй прототип имел хвостовое оперение увеличенной площади. Ан-2М имел герметичную переборку между кабиной экипажа и отсеком химикатов, поэтому вход пилота в самолёт осуществлялся через откидной фонарь кабины.
Первый полёт Ан-2М совершил 20 мая 1964 года за штурвалом находился лётчик-испытатель И. Е. Давыдов. По итогам государственных испытаний, завершившихся в октябре 1964 года, был сделан вывод, что увеличение площади горизонтального оперения не даёт существенных преимуществ. Поэтому в серию было решено запустить самолёт со стандартным горизонтальным оперением, но с увеличенным килем. Изменено шасси: увеличен противокапотажный угол. Управление тормозной системой — ножное. В январе 1965 года был выделен завод № 464, в Долгопрудном, для серийного производства самолёта. В апреле 1966 года были собраны первые 5 серийных Ан-2М. Производство продолжалось до 1971 года. Всего изготовлено 506 самолётов Ан-2М. Они эксплуатировались до 1987 года.
Технические характеристики
Экипаж: 1 чел. Двигатель АШ-62М Взлётная мощность: 1 000 л.с.
Размеры размах верхнего крыла: 18,176 м размах нижнего крыла: 14,236 м длина: 13,1 м высота: 4,68 м Площадь верхнего крыла: 43,55 м Площадь нижнего крыла: 28,55 м Общая площадь крыльев: 72,1 м Габариты грузовой кабины: длина: 4,4 м ширина: 1,6 м высота: 1,8 м
Массы и нагрузки Масса пустого: 3 620 кг Взлётная масса максимальная: 5500 кг Запас топлива: максимальный: 900 кг Топливо: бензин Б 91/115 Масса коммерческой нагрузки: максимальная: 1 500 кг
Лётные данные Максимальная скорость у земли: 239 км/ч Максимальная скорость на высоте 1700 м: 256 км/ч Скорость при авиахимических работах: 140—160 км/ч Посадочная скорость: 80-90 км/ч Время набора высоты: 1 000 м: 5,4 мин Практический потолок: 4 100 м Дальность полёта максимальная: 600 км Длина разбега: 205 м Длина пробега: 200 м
В модельной индустрии В начале 1970-х сборную пластмассовую модель Ан-2М без указания масштаба выпускал Киевский механический завод им. Ватутина. Сборную модель Ан-2М в масштабе 1:48 выпускает фирма Hobby Boss.
Примечания
Литература Заярин В. М. Летающий везде, где есть небо. // Авиация и Время. — 2003. — № 2. — С. 13, 15, 21. Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР. — Изд. 3-е, испр. — Т. 2. — М.: «Машиностроение», 1994. — С. 397—398. — ISBN 5-217-00477-0 Якубович Н. В. Все самолёты О. К. Антонова. — М.: АСТ, «Астрель», 2001. — С. 21-23. — ISBN 5-17-010607-6 Якубович Н. В. Самолёт многих поколений: О долгожителе Ан-2 и его модификациях. // Крылья Родины. — 2001. — № 9. — С. 3-6.
Ссылки Модификации Ан-2 Характеристики некоторых модификаций самолета Ан-2
Категория:Самолёты Антонова Категория:Пассажирские самолёты СССР Категория:Появились в 1964 году в СССР