Оплата проезда в Московском метрополитене

Оплата проезда в Московском метрополитене, на Московском центральном кольце (МЦК) и на станциях Московских центральных диаметров (МЦД) осуществляется с помощью бесконтактной технологии NFC. Пропуск на станции контролируется автоматическими турникетами, считывающими информацию об оплаченных поездках с бесконтактных билетов и транспортных карт. Помимо распространённой карты «Тройка», в роли транспортной карты может выступать мобильный телефон с сервисом «Мобильный билет» и банковские карты с приложением «Экспресс Кард». На всех станциях существуют специально отмеченные турникеты, позволяющие оплачивать поездки непосредственно с банковских карт любого банка, поддерживающих беспроводную оплату MasterCard Contactless, Visa payWave, UnionPay, Мир, а также с помощью мобильных телефонов, использующих системы платежей Samsung Pay (с марта 2022 года — только с картами «Мир»), Apple Pay и Google Pay (до конца февраля 2022 года), Mir Pay.

На протяжении истории также использовались бумажные билеты, проверявшиеся контролёрами, турникеты с приёмом монет, турникеты с приёмом жетонов и карт с магнитной полосой.

Кассы и автоматы, позволяющие приобрести билеты и транспортные карты, находятся на всех станциях метрополитена и МЦК; возможна оплата наличными или банковской картой (на отдельных киосках возможна только банковской картой).

Стоимость поездки не зависит от длины маршрута и количества пересадок в метрополитене. Также в стоимость одной поездки включены пересадки между метро, МЦК и МЦД, если между началом поездки и пересадкой проходит не более 90 минут.

Средства оплаты Билеты и транспортные карты реализованы в виде бумажных и пластиковых бесконтактных смарт-карт, использующих технологию «Mifare Standard», «Mifare Ultralight» и «Mifare Plus».

Бумажные билеты Бумажные билеты — «Единые», на количество поездок или на календарный месяц — продаются в кассах и автоматах метро и ГУП «Мосгортранс». В отдельных случаях выпускаются специальные билеты «Единый». «Единый» билет имеет фиксированный лимит на 1 или 2 поездки, лимит поездки можно использовать для проезда на любом виде общественного транспорта.

Пополнение или продление билета после исчерпания лимита поездок или срока действия невозможно. В период локдауна по причине COVID-19 бумажные билеты были аннулированы.

Карта «Тройка»

Транспортная карта «Тройка» представляет собой бесконтактную пластиковую смарт-карту. Для оплаты проезда используется либо заранее внесённая денежная сумма — функция «Кошелёк», либо записываемый на карту билет.

Тариф «Кошелёк» Тариф «Кошелёк» позволяет совершать поездки в рамках заранее внесённой суммы. При оплате поездки используется тариф на одну поездку, за исключением случаев, когда один проход на метро (либо МЦК, либо монорельс) и неограниченное количество поездок на наземном транспорте уложились в 90 минут — тогда используется тариф «90 минут».

Также возможно записать на карту «Тройка» билеты «Единый» (на количество поездок или безлимитный), «90 минут» с теми же тарифами и с такими же возможностями, как и соответствующие бумажные билеты.

Билеты с ограничением на количество суток Билеты с ограничением на количество суток (1, 3, 7 суток, 30, 90, 365 дней) не продаются в бумажном виде, но доступны для записи на «Тройку». Они позволяют совершить неограниченное количество поездок на метро, МЦК, МЦД (с ограничениями) и наземном общественном транспорте Москвы в течение соответствующего временного отрезка.

Карты распространяются в кассах метро, МЦК и монорельса и некоторых кассах Мосгортранса. Для приобретения карты необходимо внести залоговую стоимость (по состоянию на 2025 год — 150 рублей), которая возвращается при возврате карты в кассу. Таким же образом распространяются брелоки и кольца «Тройка», функционально соответствующие карте, но не имеющие возвращаемой залоговой стоимости. В условиях локдауна по причине COVID-19 становится единственным доступным способом оплаты проезда в метро, к которому обязательна привязка цифрового пропуска. Также в соответствии с нормами 97-УМ часть карт «Тройка» блокируется по заявлению работодателей, передающих данные о переведённых на удалённую работу сотрудников; в октябре—декабре 2020 года были зафиксированы случаи несанкционированной блокировки карт «Тройка» у категорий лиц, не подпадающих под описанные в указе случаи.

С 1 сентября 2022 года изменился порядок работы безлимитных билетов: их можно активировать в течение 10 дней с момента покупки. Для этого достаточно выполнить хотя бы одну поездку в течение 10 дней с момента покупки. Если этого не сделать в течение 10 дней, билет активируется автоматически на 11 день. Изменение затрагивает также социальные карты.

Услуга «Мобильный билет» Для оплаты прохода на всех турникетах могут использоваться телефоны, поддерживающие NFC, в которых установлена специальная SIM-карта, поддерживающая сервис «Мобильный билет». Такие SIM-карты выпускает только оператор «Теле2», ранее их выпускали операторы «МТС», «Мегафон» и «Билайн». Оплата проезда производится только по тарифу «Кошёлек» карты «Тройка», баланс счёта «Кошелёк» поддерживается в диапазоне 90-150 рублей путём автоматического списания средств со счёта мобильного телефона.

Приложение «Тройка» на банковской карте Банковские карты с приложением «Тройка» полностью поддерживают функциональные возможности транспортной карты «Тройка» и позволяют приобретать записываемые на карту билеты и пополнять «Кошелёк» карты «Тройка», используя основной счёт карты. Такие карты выпускают Сбербанк, банк Русский Стандарт, Газпромбанк, банк ВТБ, Россельхозбанк и Росбанк.

19 декабря 2022 года ГУП «Московский метрополитен» объявил об отказе со 2 января 2023 года от поддержки электронных транспортных приложений к банковским картам.

Приложение «Экспресс Кард» на банковской карте Банковские карты с приложением «Экспресс Кард» позволяют оплачивать поездки непосредственно со счёта банковской карты по тарифу одной поездки «Кошелька» «Тройки», при этом другие тарифы и функциональность «Тройки» не поддерживаются. По состоянию на апрель 2017 года в программе участвуют 13 российских банков.

19 декабря 2022 года ГУП «Московский метрополитен» объявил об отказе со 2 января 2023 года от поддержки электронных транспортных приложений к банковским картам.

Банковские карты и приложения «Pay»

Существует несколько способов использования банковских карт для прохода на станции метрополитена и МЦК. Выпускаемые некоторыми московскими банками специально для использования на транспорте банковские карты с приложениями «Экспресс Кард» и «Тройка» позволяют оплачивать проход прикосновением карты на любом турникете системы. В условиях локдауна по причине COVID-19 данный вид оплаты проезда блокировался.

Банковские карты MasterCard Contactless, Visa payWave, UnionPay и Мир, поддерживающие технологии беспроводной оплаты, могут быть использованы для оплаты прохода на любых турникетах в метро и МЦК и специально оборудованных для этого турникетах на МЦД. Ранее для этой цели использовались один или два таких обозначенных наклейками турникета. Эквайринг обеспечивает банк ВТБ. Проезд оплачивается по специальному тарифу, сумма списывается непосредственно со счёта карты. Турникеты, оборудованные для поддержки бесконтактной оплаты, могут использоваться и для оплаты с помощью смартфонов и умных часов, поддерживающих системы мобильных платежей Mir Pay, Sber Pay, Samsung Pay (с марта 2022 года — только с картами «Мир»), Apple Pay и Google Pay (до конца февраля 2022 года). Используются те же тарифы, что и при оплате бесконтактной банковской картой, средства, как правило, списываются с привязанной к системе платежей банковской карты.

В августе 2021 года Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы объявил о модернизации турникетов метрополитена. В октябре департамент заявил, что в 2022 все турникеты смогут принимать банковские карты. 9 марта 2022 года пресс-служба Московского метрополитена сообщила, что выполнена установка уже 34 новых турникетных «голов».

Станция метро «Рижская», открывшаяся после реконструкции 7 мая 2022 года, стала самой первой станцией метро, на которой обновили все турникеты. Все турникеты принимают банковские карты. Также есть турникет, принимающий FacePay.

К концу июня 2022 года были обновлены все турникеты на станциях «Комсомольская» Кольцевой линии, «Фрунзенская» и «Рижская».

17 августа на станциях «Проспект Мира» были обновлены все турникеты, они стали принимать банковские карты. Более того, на станции «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии все турникеты принимают оплату с помощью FacePay.

14 сентября 2022 года Московский метрополитен заявил, что в ноябре 2022 года будут обновлены турникеты на всех станциях метро. В декабре 2022 года также стало известно об обновлении всех турникетов Московского центрального кольца в количестве 249 штук.

В феврале 2023 года стало известно о полном обновлении турникетов метро и МЦК. Также стало известно об обновлении не только основных, но и «реверсивных» турникетов: согласно заявлениям Московского метрополитена, в случае очень высокого пассажиропотока, «реверсивные» турникеты будут включаться на вход.

Система биометрической оплаты (FacePay) Для оплаты проезда с помощью системы биометрической оплаты (или FacePay) необходимо:

Убедиться, что пройдена регистрация в приложении «Метро Москвы» или на сайте Московского метрополитена (или зарегистрироваться); Сделать фотографию лица в приложении «Метро Москвы»; Привязать банковскую или социальную карту; Подойти к турникету, отмеченному специальным стикером и посмотреть в камеру. При успешной идентификации и оплате проезда створки турникета откроются автоматически.

Стоимость проезда — 63 ₽. Количество турникетов — не менее 1 в каждом вестибюле станции. В отдельных случаях количество турникетов, принимающих оплату по биометрии, может быть больше.

Система распознавания лиц в целях оплаты проезда не связана с так называемым «пилотом» по установке камер безопасности с функцией распознавания лиц.

История развития системы В апреле 2019 года ГУП «Московский метрополитен» сообщил о совместном с крупными компаниями тестировании системы распознавания лиц для оплаты проезда. По сообщению пресс-службы, оборудование, устанавливаемое рядом крупных компаний за свой счёт, будет способно распознавать лица граждан, которые дали своему банку согласие на обработку биометрических данных при проведении платежей.

По данным Максима Ликсутова, в ходе ограниченного пилотного проекта распознавание лиц для оплаты проезда срабатывает медленнее, чем оплата по «Тройке» или банковской картой, но внедрение при участии ВТБ и Сбербанка ожидается до конца 2020 года. Система основана на биометрическом распознавателе LUNA Platform от фирмы VisionLabs (с применением зашифровывания биометрических дескрипторов) и требует регистрации через специальное мобильное приложение. По заявлению сотрудника ВТБ, оплата будет интегрирована с банковской Единой биометрической системой Ростелекома (65 тысяч пользователей на ноябрь 2019 года), а технология в перспективе позволит пассажиру преодолевать турникет буквально за одну миллисекунду.

Технология запущена в октябре 2021 года.

По состоянию на сентябрь 2023 года, согласно официальным данным, в метро и на МЦК к системе биометрической оплаты подключен 881 турникет, в терминалах Аэроэкспресса — подключено 8 турникетов.

В 2025 году планируется подключить все турникеты метро.

Система быстрых платежей Оплата с помощью Системы быстрых платежей заработала с 17 июня 2022 года в московском транспорте. С помощью СБП можно оплатить билет в кассах на станциях Большой кольцевой линии.

10 ноября 2022 года Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы сообщил о тестировании функции оплаты с помощью СБП на турникетах. 28 марта 2023 года стало известно о тестовом запуске функции на станциях «Деловой центр», «Кунцевская», «Марьина Роща», «Проспект Вернадского» и «ЦСКА» Большой кольцевой линии.