Шэнья́н (; Мукден) — один из крупнейших городов в северо-восточной части Китая, административный центр провинции Ляонин, город субпровинциального значения.
Город расположен к северу от Великой китайской стены, на обоих берегах реки Хуньхэ. Население — более 9 млн человек, занимаемая площадь — 7400 км². Шэньян является важным в масштабах всего северо-восточного Китая промышленным центром и крупным транспортным узлом, на протяжении долгого времени занимает значимое экономическое и военно-стратегическое положение (Шэньянский военный округ является третьим по военному потенциалу в КНР), а также обладает богатой историей.
Развито многоотраслевое машиностроение, включающее производство промышленного оборудования, транспортных средств, электротехнических моторов В городе расположены предприятия цветной металлургии (свинец, медь), химической промышленности, по производству резинотехнической продукции, по производству стекла. Также достаточно хорошо развиты легкая и пищевая промышленность. В Шэньяне расположен головной завод компании Brilliance China Auto. В городе расположены крупные высшие учебные заведения — Ляонинский университет и Шэньянский университет. Шэньянский Музей провинции Ляонин, открытый 7 июля 1949 года, является одним из первых музеев, созданных в Китае после прихода к власти коммунистов. Среди исторических памятников города расположенный в его старой части императорский дворец, известный как Шэньянский Гугун, служивший маньчжурским императорам в первые годы правления династии Цин. В окрестностях города ряд известных историко-архитектурных и культурных памятников — дворцов и храмов IX—XIV веков.
История Около 7200 лет назад люди в этих местах занимались земледелием, охотой и рыболовством. В исторические периоды Вёсен и Осеней и Сражающихся царств в этом месте находился город Хоучэн государства Янь. В 221 году до нашей эры Цинь Шихуан создал единое государство и разделил его на 48 округов-цзюнь (). Территория современного Шэньяна вошла в состав Ляодунского округа.
В 1625 году, когда Нурхаци переместил сюда свою столицу, китайское название города было сменено на «Шэнцзин» (), маньчжуры же называли его «Мукден». В 1657 году город стал резиденцией Фэнтяньской управы (), и потому во многих источниках в этот период его именуют «Фэнтянь».
В 1900 году, во время Боксёрского восстания, Мукден был без боя взят русскими войсками под командой генерал-лейтенанта Д. И. Суботича. Сразу же по занятии Мукдена Суботич принял меры для прекращения грабежей китайскими мародёрами и восстановления порядка, о чём русских умоляли сами оставшиеся в городе жители, страдавшие от грабителей. Благодаря вмешательству русских войск удалось спасти от разграбления значительную часть Мукдена. В городе была создана полиция из русских стрелков и маньчжурских стражниковУ стен недвижного Китая. Дневник корреспондента «Нового Края» на театре военных действий в Китае в 1900 году Дмитрия Янчевецкого, —Порт-Артур, 1903, с. 600.
До 24 февраля 1905 года в Мукдене действовало российское комиссарство, трудами которого город был приведён в порядок — стал чище, был разделён на участки, получил уличное освещение. Под русским влиянием в городе появились бани, ресторан, гостиница, 4 фотографии, часовая мастерская, хлебопекарни, отделение Русско-Китайского банка. При железнодорожной станции находился русский посёлок.
Мукден был опорным пунктом Российской империи в Китае до 1905 года, когда произошло Мукденское сражение — решающая сухопутная битва Русско-японской войны. Город был потерян.
После Синьхайской революции город стали называть не маньчжурским названием «Мукден», а китайским названием «Фэнтянь». В 1920-х годах город был столицей главы Фэнтяньской клики — Чжан Цзолиня, убитого в 1928 году в результате Хуангутуньского инцидента. В 1929 году городу официально было возвращено название «Шэньян».
18 сентября 1931 года с Мукденского инцидента началась японская интервенция в Маньчжурию. После создания марионеточного государства Маньчжоу-го Шэньян опять был переименован в Фэнтянь, при поддержке Японии в городе начала развиваться военная промышленность, предназначенная для нужд японской армии.
С 4 февраля 1935 по 14 февраля 1935 года в Шэньяне проходил Мукденский конгресс (I Дальневосточный съезд тюрко-татар) — собрание представителей татарской эмиграции Дальнего Востока (Китая, Кореи, Японии, Маньчжоу-Го).
В начале августа 1945 года в результате разгрома японских и маньчжурских войск в ходе советско-японской войны город перешёл под контроль советских войск и был передан ими Китайской Республике. В административном плане город в это время был разделён на 22 района. 30 октября 1948 года в результате Ляошэньского сражения Шэньяном овладели коммунисты. Новые власти изменили административное деление города, и слили 22 района в 8.
С 1949 года Шэньян становится одним из центров тяжёлой промышленности в Китае.
1953 год — Шэньян стал городом центрального подчинения, в следующем году был преобразован в городской округ провинции Ляонин.
В 1958 году из состава расформированного Специального района Ляоян (辽阳专区) под юрисдикцию властей Шэньяна перешли уезды Ляочжун, Синьминь и Тайань, а из состава расформированного Специального района Телин (铁岭专区) — уезды Факу и Канпин.
В 1964 году был образован Специальный район Шэньян (沈阳专区), и в его состав из-под юрисдикции городских властей перешли уезды Ляочжун, Синьминь, Факу и Канпин. В 1968 году уезд Ляочжун был возвращён под юрисдикцию властей Шэньяна, а власти специального района переехали в Телин, и Специальный район Шэньян был переименован в Специальный район Телин. В 1969 году уезд Синьминь также был возвращён под юрисдикцию властей Шэньяна.
В 1993 году уезды Факу и Канпин были переведены из состава городского округа Телин в состав Шэньяна, а ранее существовавший в составе Шэньяна уезд Синьминь был преобразован в городской уезд.
В 2016 году уезд Ляочжун был преобразован в район городского подчинения.
Географическое положение и климат
Западный Шэньян находится на аллювиальной равнине в дельте реки Ляохэ, тогда как восточный Шэньян является частью Маньчжуро-Корейских гор, покрытых лесами. Максимальная высота над уровнем моря в Шэньяне — 414 метров, а минимальная — 7 метров. Большая часть городской зоны расположена к северу от реки Хуньхэ, главного притока Ляохэ. Средняя высота над уровнем моря городской зоны — 29 метров. Северный и Южный канал протекают соответственно на севере и юге городской зоны.
Климат Шэньяна формируется под влиянием муссонов. Умеренно континентальный климат отличается жарким влажным летом (под влиянием муссонов) и сухой холодной зимой (под влиянием сибирских антициклонов). Сезоны четко различимы. Среднегодовая температура 8,3 °C . Самая низкая −28.5 °C и самая высокая 36,1 °C. Основной объём осадков выпадает в июле и августе. Ежегодный уровень осадков — около 700 мм.
Административно-территориальное деление Шэньян делится на 10 районов городского подчинения, 1 городской уезд и 2 уезда.
Карта Статус Название Иероглифы Пиньинь Площадь (км²) Население(2010)РайонХэпин和平区Hépíng qū34660 000РайонШэньхэ沈河区Shěnhé qū19611 000РайонДадун大东区Dàdōng qū51611 000РайонХуангу皇姑区Huánggū qū44730 000РайонТеси铁西区Tiěxī qū39800 000РайонСуцзятунь苏家屯区Sūjiātún qū776430 000РайонХуньнань浑南区Húnnán qū896410 000Новый район Шэньбэй沈北新区Shěnběi xīn qū1098290 000РайонЮйхун于洪区Yúhóng qū774615 000РайонЛяочжун辽中区Liáozhōng qū1670530 000Городской уездСиньминь新民市Xīnmín shì3314680 000УездКанпин康平县Kāngpíng xiàn2173340 000УездФаку法库县Fǎkù xiàn2320440 000
Экономика
История После того, как Япония оккупировала Северо-восток Китая, в Шэньян начало поставляться японское оборудование. Строительство промышленных объектов в Шэньяне практически ничем не отличалось от аналогичного в самой Японии. В течение 14 лет, когда японцы находились на территории Китая, объём производства Северо-востока превзошёл объём производства в самой Японии. К 1945 году, когда Япония потерпела поражение в войне, в Шэньяне насчитывалось 4570 промышленных предприятий. К тому моменту Япония очень сильно зависела от оккупированных территорий (в частности, от Шэньяна и Северо-востока, на котором производилось около половины всех товаров японских колоний).
Промышленность Шэньян является крупным центром авиационной, ракетно-космической, автомобильной, химической и пищевой промышленности.
В Шэньяне базируются авиастроительный завод Shenyang Aircraft Corporation (подразделение корпорации AVIC), завод 3-го НПО компании China Aerospace Science and Industry Corporation, автомобильные заводы Huachen Automotive Group (выпускает легковые автомобили и микроавтобусы под маркой Brilliance) и BMW Brilliance (совместное предприятие компаний BMW и Brilliance), завод аккумуляторов BMW Brilliance Automotive, заводы тяжёлого машиностроения Northern Heavy Industries Group, завод лифтов компании Toshiba Elevator, станкостроительный завод Shenyang Machine Tool Group, завод роботов Siasun Robot & Automation, фармацевтический завод Northeastern Pharmaceutical Group, шинный завод Michelin.
Финансовый сектор В городе находится штаб-квартира Банка Шэнцзин.
Информационные технологии В Шэньяне расположена штаб-квартира одного из крупнейших китайских разработчиков программного обеспечения Neusoft Corporation.
Розничная торговля Главным торговым кварталом Шэньяна является пешеходная улица Чжунцзе, на которой сосредоточены универмаги и магазины известных брендов.
Строительство и недвижимость Ежегодно в Шэньяне возводится много офисной, торговой и жилой недвижимости. Самыми высокими зданиями города являются небоскрёбы Форум 66 и Moi Center.
Транспорт
Рельсовый Шэньян — железнодорожный центр Северо-восточного Китая. Восемь железных дорог соединяют город с Пекином, Далянем, Чанчунем, Харбином.
Город обслуживает пассажирскую железную дорогу Циншэнь, высокоскоростную магистраль, связывающую Шэньян с Циньхуандао. Время в пути между Пекином и Шэньяном составляет около 4 часов при средней скорости поезда в 200 км/ч. Первый скоростной поезд отправился в 2007 году. В августе 2007 года начались работы по сооружению высокоскоростной пассажирской железнодорожной ветки Харбин — Далянь (построена в 2012 году); эта ветка связала крупнейшие города Северо-Востока — Харбин, Чанчунь,Фушунь и Далянь.
В Шэньяне два основных железнодорожных вокзала Шэньянский Северный вокзал и Шэньянский вокзал. Шэньянский Северный вокзал был построен в 1990 году, заменив старый северный вокзал, который действовал с 1927 года. Здание старого вокзала сохранилось. Северный вокзал в основном обслуживает скоростные поезда. Шэньянский вокзал также называется местным населением «Шэньянский Южный вокзал», хотя в действительности Шэньянским южным вокзалом является Суцзятунь. Его история насчитывает более 100 лет, и начинается с 1899 года, когда он был построен Российской империей, а затем расширен японцами. В настоящее время он занимается всеми регулярными рейсами.
Растёт роль грузовых железнодорожных перевозок в Россию, Центральную Азию, Западную Европу и Юго-Восточную Азию.
Городской рельсовый транспорт представлен метро и трамваем. Шэньянский метрополитен имеет пять линий общей длиной 164,8 км. В 1924 году в городе был запущен трамвай, действовавший до 1974 года. С 2013 года вновь запущены три линии трамвая (60 км), включая линию в аэропорт Таосянь.
Авиационный В черте города находится Шэньянский международный аэропорт Таосянь (код — SHE). Из аэропорта выполняются рейсы в Пекин, Шанхай, Гонконг, Сеул и Чхонджу (Южная Корея), Токио, Франкфурт, Сидней, Лос-Анджелес и другие города.
Кроме того, на территории города находятся ещё три аэропорта: Аэропорт Дунта () — старейший аэропорт в Шэньяне, был открыт в 1920-х годах и действовал до 1980-х. Аэропорт Бэйлин () используется для тестовых полётов «Шэньянской авиастроительной корпорацией». Аэропорт Юйхун () используется только в военных целях.
Автомобильный