Т-4, Т-4А, Т-4АП — марки гусеничных тракторов, выпускавшихся Алтайским тракторным заводом. Трактор Т-4 выпускался с 1964 по 1970 годы, трактор Т-4А — с 1970 по 1998 годы (с частичной модернизацией).
Тракторы Т-4 и Т-4А — сельскохозяйственные пахотные. Трактор Т-4АП — промышленная модификация для строительных и мелиоративных работ, отличающаяся наличием шарниров для установки фронтального отвала, гидроцилиндров его привода, а также механизма блокировки рессоры подвески, обеспечивающего более точное позиционирование отвала относительно грунта. Механизм блокировки имеет гидравлическое управление и включается из кабины на ходу.
Технические данные
Трактор Т-4 имеет мощность двигателя 110 л. с., а тракторы Т-4А и Т-4АП — 130 л. с. Запуск двигателя производится пусковым двухтактным бензиновым двигателем ПД-10У мощностью в 10 л. с., который, в свою очередь, можно запустить либо электростартёром от бортовой аккумуляторной батареи, либо раскручиванием маховика пускового двигателя кожаным шнуром. Для облегчения запуска в холодное время имеется декомпрессор, приводимый в действие рычагом. Коробка передач механическая, с реверс-редуктором, позволяет получить восемь передач вперёд и четыре назад. Задний ход включается отдельным рычагом реверс-редуктора. Трансмиссия трактора механическая. Управление поворотом посредством планетарного механизма. Подвеска полужёсткая. Блок гусеничной тележки качается на неподвижной оси ведущей шестерни, расположенной сзади. Кабина закрытого типа, обогреваемая и вентилируемая с мягкими сидениями для двух человек.
Оценка проекта
Тракторы семейства Т-4 были широко распространены в целинных районах Сибири и Казахстана. Их тяговооружённость позволяла выполнять пахоту тяжёлых орошаемых почв. Но, тем не менее, тракторы среди эксплуатационщиков заслужили преимущественно негативную оценку. Причин тому было несколько: полужёсткая подвеска обеспечивала лишь очень малую скорость движения (до 9 км/ч), что делало тракторы по сути узкоспециализированными, пригодными только для пахоты, и в летне-осенний период они простаивали. В то же время более скоростные тракторы близких классов Т-74, ДТ-75 и, особенно, Т-150 широко использовались в летне-осенний период и для выполнения других работ; полужёсткая подвеска в зимний период, при работе на мёрзлом грунте вызывала сильную тряску, причиняя дискомфорт механизатору; гусеница трактора была недостаточно прочной и надёжной, что в сочетании опять таки с полужёсткой подвеской вызывало её частые разрывы; для замены быстроизнашиваемых фрикционных лент поворотного механизма требовалось снятие топливного бака; двигатель трактора отличался повышенной шумностью; трактор был более сложен в обслуживании и ремонте по сравнению с ДТ-75.
См. также ТК-4 — опытный колёсный трактор, созданный на базе Т-4 и максимально унифицированный с ним. ТТ-4 — трактор, созданный на базе ТДТ-75 и Т-4.
Литература Трактор гусеничный Т-4А // Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1970 (вып. 14). М., «Советская энциклопедия», 1970. стр.556
Ссылки
Трактор Т-4А — гусеничный агрегат из 70-х Трактор гусеничный Т-4 Трактор гусеничный Т-4А
Категория:Гусеничные тракторы Категория:Тракторы Алтайского тракторного завода Категория:Тракторы СССР