Audi 80 — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся немецким автопроизводителем Audi с 1966 по 1996 годы. Первоначально модель имела общую с Volkswagen Passat платформу и была доступна в кузовах седан и универсал (версия Avant). Купе и кабриолет хоть и не относились к семейству Audi 80, но имели общую платформу и множество деталей.
Было несколько различных типов двигателей. Бензиновые: инжекторный «E» (Einspritzung) и карбюраторный «S». Дизельные: дизельный «D» (diesel), турбодизельный «TD» (turbodiesel), и двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском «TDI» (Turbocharged Direct Injection).
В Северной Америке Audi 80 продавался как Audi Fox, а с 1980 по 1987 как Audi 4000. Audi 90 был предназначен для высокодоходного сегмента покупателей Audi 80.
__TOC__
F103
Семейство Audi F103 выпускалось в 1965—1972 годах и базировалось на модели DKW F102. Главное отличие — использование четырёхтактных двигателей вместо устаревших двухтактных. Включало в себя несколько моделей, обозначавшихся по мощности двигателя, выраженной в лошадинных силах, — Audi 60, Audi 72, Audi 75, Audi 80 и Audi 90[ autobild.de "Alle Infos zur Generation: Audi F 103"].
Внешне модель легко отличить от немного более крупной Audi 100 C1 (1968—1976) по сигналам поворота, расположенным на передних крыльях.
80 B1
Модель дебютировала в Европе в 1973 году как Audi 80, а в США — как Audi Fox. Официальная презентация состоялась на Женевском автосалоне в марте 1973 года. В том же году машина получила титул «Европейский автомобиль года». Первоначально модель была доступна только в кузове двух- или четырёхдверный седан. Audi 80 пришла на смену серии F103 (которая также включала модель под названием Audi 80) и стала конкурентом для Opel Ascona и Ford Taunus.
Audi 80 была сначала оборудована 4-цилиндровыми двигателями объёмом 1,3 и 1,5 л. с одним распределительным валом (SOHC), мощностью от 55 л.с. до 85 л.с. На внутреннем рынке 2- и 4-дверные седаны были доступны в базовом состоянии (55 или 75 л.с., называемые просто Audi 80 и Audi 80 S, соответственно) как L-модели (LS с двигателем 75 л.с.) или как GL, в более дорогой комплектации (только 85 л.с.). В 1973 Audi добавила спортивную 80 GT (только 2-дверная), снабжённую карбюраторным двигателем объёмом 1,6 л. и мощностью 100 л.с. Двигатели от Audi 80 также использовались в Volkswagen Passat, а с 1974 и в Volkswagen Golf, и на долгие годы стали основой для всех двигателей концерна Volkswagen.
Audi 80 оснащалась передней подвеской типа Макферсон и полунезависимой задней подвеской (скручивающаяся балка с продольными рычагами и тягой Панара).
Typ 82 Осенью 1976 года был проведён рестайлинг передней части в стиле новой Audi 100 C2: круглые фары заменили на квадратные. Двигатель объёмом 1,6 л пришел на смену 1,5-литровому (мощность по-прежнему составляла 75 или 85 л. с.). Обновлённый кузов получил внутренний индекс Typ 82. Замена двигателя объёмом 1,6 л. на 1,5 л. была вызвана тем, что двигатель не соответствовал американским нормам содержания токсичных веществ в выхлопных газах. Также была выпущена новая модель — Audi 80 GTE с инжекторным двигателем объёмом 1,6 л. (110 л.с.), заменяющая устаревшую Audi 80 GT.
Платформа B1 ушла с европейского рынка в 1978 году, хотя в Северной Америке продавалась до 1979 года.
Экспортные модели На американском рынке Audi 80 предлагалась как Audi Fox и имела двигатель объёмом 1,5 л. мощностью 55 л.с. и 4-ступенчатую механическую коробку передач. Более поздние версии имели двигатель 1,6 л. мощностью 83 л.с. Audi 80 GTE на американском рынке продавалась под маркой Audi Fox GTI. В США, Англии и ЮАР предлагалась Audi 80 с кузовом универсал, которая называлась Audi 80 Estate. В США модель носила имя Audi Fox Station Wagon. Этот автомобиль на самом деле представлял собой VW Passat с отделкой под Audi 80.
Варианты поставки Модель Мощность двигателяAudi 8055 л.с. (40,5 кВт)Audi 80 LAudi 80 S75 л.с. (55 кВт)Audi 80 LSAudi 80 GLS (с 1976)Audi 80 GL (до 1976)85 л.с. (63 кВт)Audi 80 LS (с 1976)Audi 80 GLS (с 1976)Audi 80 GT (1973—1975)100 л.с. (74 кВт)Audi 80 GTE (с 1975)108 л.с. (81 кВт)Audi 80 GLX (1978)85 л.с. (63 кВт) «L», «GL» и «GT» поставлялись как с карбюраторными двигателями, так и с инжекторными.
Галерея
80 B2
В 1978 году Audi 80 была переведена на платформу B2 (Type 81) в Европе, а в 1979 году — в Северной Америке. Audi продолжила использовать «80» как марку в Европе, но в Северной Америке начала обозначать автомобиль как Audi 4000/4000S. Дизайн кузова Audi 80 B2 первоначально разрабатывался Клаусом Люте, но после его ухода из Audi в BMW дизайн был полностью переделан Джорджетто Джуджаро. Хотя обычно заказывали 4-дверную модель, также производилась и 2-дверная модель Audi 80. Модель с кузовом универсал (Avant) не была доступна, так как эту нишу занял Volkswagen Passat. В США базовая комплектация автомобиля соответствовала комплектации европейской Audi 80 CD, которая также отличается от европейской и тем, что соответствовала более строгим нормам по содержанию веществ в выхлопных газах.
В Европе Audi 80 была стандартным исполнением, вместе с тем, позднее, в 1984 году, была выпущена Audi 90, представляющая собой Audi 80 с двигателем большого объёма, с большим количеством дополнительных опций и имевшей, на выбор, два 5-цилиндровых I5 двигателя мощностью 115 л.с. и 136 л.с., объёмом 2,2 л., который позднее увеличили до 2,3 л., или 75-сильный l4 турбодизельный двигатель, последний был также доступен и для Audi 80. Audi 90 была доступна как с передним приводом (Typ 81), так и с полным приводом (Typ 85). В Audi 90 с двигателем 2,2 л. была доступна ABS, за дополнительную плату в размере 3725 DM. Кроме того, в Audi 90 были доступны электрические стеклоподъемники, люк на крыше, дворники на фарах, кондиционер и круиз-контроль.
Платформа B2 оказалась довольно универсальной, её компоненты были общими или применялись также на моделях Audi Coupé, Audi Quattro и Audi Sport Quattro, которые, со временем, помогли повысить имидж компании в глазах клиентов, в том числе благодаря системе постоянного полного привода quattro, хорошо проявившей себя и в различных видах автогонокAudi в американской прессе 25 Years of Audi Quattro 22 February 2005.
Седаны B2 предлагались в Европе до конца 1986 года, и до 1987 года в остальном мире; Audi Coupé на этой платформе оставалась до 1988 года, до того как была заменена. На базе модели Audi Coupé создана оригинальная модель Audi Quattro.
С 1984 модельного года, Audi сделала на B2 едва заметные изменения, задние фонари теперь напоминали те, которые имела Audi 100 Type 44 (Audi 100 C3), также поменялись задний и передний бамперы, крышка багажника, торпедо, подрулевые переключатели, рулевое колесо и передние фары. Изменения коснулись электропроводки, блок предохранителей был перенесен под капот.
В 1983 году в Великобритании была представлена Audi 80 Sport, основанная на Audi 80 GTE. Специальная юбилейная версия Audi 4000CS quattro была сделана в 1985, 1986 и 1987 модельных годах.
Audi 5+5 была выпущена на Австралийском рынке в октябре 1981 годаThe Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, стр. 23. Модель описывалась как «uniquely Australian Special». И, по сути, представляла собой Audi 80 B2, 4-дверный седан, с 5-цилиндровым двигателем объёмом 2144 см³.Motor Manual, February 1982, стр. 54-57
Галерея
Варианты двигателя
Бензиновые двигатели Четырёхцилиндровые двигатели Модель Объём, см³ Внутренний код МощностьAudi 80 1.3(1978—1981)1296FY55 л.с. (40 кВт)Audi 80 1.3(1981—1986)1296EP60 л.с. (44 кВт)Audi 80 1.6(с 1986)1595SA73 л.с. (55 кВт)карбюраторкатализаторAudi 80 1.6(до 1983)1588YN/WV75 л.с. (55 кВт)Audi 80 1.6(с 1983)1595DT75 л.с. (55 кВт)Audi 80 1.6(до 1983)1588YP85 л.с. (63 кВт)Audi 80 1.8(с 1983)1781DS90 л.с. (66 кВт)карбюраторAudi 80 1.8 quattro(c 1984)1781NE90 л.с. (66 кВт)карбюраторAudi 80 1.8(с 1984)1781JN90 л.с. (66 кВт)инжекторкатализаторAudi 80 1.8(с 1986)1781SF88 л.с. (65 кВт)карбюраторкатализаторAudi 80 GLE(1979—1982)1588YZ110 л.с. (81 кВт)инжекторAudi 80 GTE(1983—1986)1781DZ112 л.с. (82 кВт)инжекторAudi 80 GTE(1985—1986)1781PV110 л.с. (81 кВт)инжекторкатализаторДатчик детонационного сгорания Катализатор — Каталитический дожигатель выхлопных газов.
Пятицилиндровые двигатели Модель Объём, см³ Внутренний код МощностьAudi 80 CD 5S(1981—1983)1921WN115 л.с. (85 кВт)Audi 80 CD 5E(1983—1984)1994JS115 л.с. (85 кВт)Audi 80 quattro(1982—1984)2144KK136 л.с. (100 кВт)Audi 80 quattro(1984)1994JS115 л.с. (85 кВт)
Дизельные двигатели Модель Объём, см³ Внутренний код МощностьAudi 80 Diesel1588JK54 л.с. (40 кВт)Audi Turbodiesel1588CY70 л.с. (51,5 кВт)
Audi 90 Модель Внутренний код Кузов Мощность КонфигурацияОбъём Максимальнаяскорость Разгон 0-100 км/ч !2.0JSTyp 81115 л.с. (85 кВт)5 цилиндров, 1994 см³187 км/ч9,5 сек2.0JSTyp 81115 л.с. (85 кВт)5 цилиндров, 1994 см³187 км/ч9,5 сек2.0 U-KatSKTyp 81113 л.с. (84 кВт)5 цилиндров, 1994 см³181 км/ч11,7 сек2.2KVTyp 81136 л.с. (100 кВт)5 цилиндров, 2226 см³200 км/ч8,6 сек2.2 G-KatKX/JTTyp 81115 л.с. (85 кВт)5 цилиндров, 2226 см³187 км/ч9,5 сек2.2KVTyp 85136 л.с. (100 кВт)5 цилиндров, 2226 см³200 км/ч9,0 сек2.2 G-KatKX/JTTyp 85120 л.с. (88 кВт)5 цилиндров, 2226 см³189 км/ч9,6 сек1.6 TDCYTyp 8170 л.с. (51 кВт)4 цилиндра, 1588 см³160 км/ч14,4 сек
Audi 4000 Модель Объём, см³ Внутренний код Мощность !Audi 40001716DD75 л.с. (55 кВт)Audi 4000S2144WE101 л.с. (74,5 кВт)Audi 4000S quattro2226JT121 л.с. (88 кВт)
Варианты поставки
До августа 1981 года Audi 80 (базовая модель, 55 и 60 л.с.) Audi 80 L (расширенная комплектация, 55 и 60 л.с.) Audi 80 GL (люкс-комплектация, 55 и 60 л.с.) Audi 80 S (базовая комплектация, 75 и 85 л.с.) Audi 80 LS (расширенная комплектация, 75 и 85 л.с.) Audi 80 GLS (люкс-комплектация, 75 и 85 л.с.) Audi 80 D (базовая комплектация, дизельный двигатель) Audi 80 LD (расширенная комплектация, дизельный двигатель) Audi 80 GLD (люкс-комплектация, дизельный двигатель) Audi 80 GLE (люкс-комплектация, инжектор, 110 л.с.)
После августа 1981 года Audi 80 C (бюджетный вариант) Audi 80 CL (базовая модель) Audi 80 GL (расширенная комплектация) Audi 80 CD (люкс-комплектация), только с двигателем 1,9 л., 115 л.с. (5S, карбюратор до 1983 модельного года) и 2,0 л., 115 л.с (5E, инжектор с 1984 модельного года) или турбодизель 1,6 л., 70 л.с. Audi 80 GTE (спортивная комплектация, только с двигателем 1,8 л. 112 л.с.), замена для Audi 80 GLE с 1983 модельного года Audi 80 GLE (люкс-комплектация, двигатель 1,6 л. 110 л.с.), с 1983 модельного года заменена Audi 80 GTE Audi 80 LC (особая модель) Audi 80 SC (особая модель) Audi 80 quattro (5 цилиндров, инжектор, 136 л.с. с 1983 модельного года, а также экономичный вариант в 1984 модельном году с 5-цилиндровым двигателем 115 л.с.)
С августа 1984 года Audi 80 (базовая модель) Audi 80 CC (расширенная комплектация) Audi 80 CD (люкс-комплектация) Audi 80 quattro (полноприводная модель, 90 л.с.) Audi 80 CC quattro (расширенная комплектация, с 1985 модельного года) Audi 80 SC* (особая модель) Audi 80 GTE* (спортивная комплектация, только с инжекторным двигателем, 110 и 112 л.с.) Audi 80 GT* (особая модель, только в 1985—1986 модельных годах, также спортивная комплектация, бензиновый двигатель 90 л.с. или турбодизельный 70 л.с.) Audi 80 CS (особая модель, доступна была только в Нидерландах и Бельгии)
(*) также доступны в варианте quattro.
80 B3