1871 год в истории железнодорожного транспорта
События
14 января открыто движение по участку Умёт — Аткарск Тамбово-Саратовской железной дороги. 4 июля открыто движение по участку Аткарск — Саратов Тамбово-Саратовской железной дороги. 30 декабря (18 декабря по старому стилю) — отправился первый скорый поезд Петербург — Москва с вагонами первого и второго классов. Время в пути — 15 часов 45 минутРудаков А. По прямой (со ссылкой на «Санкт-Петербургские ведомости», декабрь 1871 года)//Саквояж СВ. Официальное бортовое издание ОАО «РЖД» № 02, февраль 2011 — С.68.. Построен участок Зверево — Шахтная (ныне Северо-Кавказская железная дорога). Открыт участок Поти — Зестафони Поти-Тифлисской железной дороги (ныне Грузинская железная дорога). Основаны паровозные депо Саратов и Аткарск. В России введены единые для железнодорожной сети «Правила движения» и «Правила охранения, содержания и ремонта». В России изданы литографированные лекции профессора Л. А. Ераковаа, явившиеся первым учебником по паровозу. На территории Эквадора построена первая железная дорога.
Новый подвижной состав В Великобритании началось производство паровозов серии Ф.
Персоны
Примечания