Alfa Romeo G1 — автомобиль итальянской компании Alfa Romeo. Выпускался с 1921 по 1923 год, за это время было выпущено 2 опытных и 50 серийных экземпляров. Был первым автомобилем, выпущенным компанией после смены названия с A.L.F.A. на Alfa Romeo.
История создания К концу 1910-х годов модельный ряд A.L.F.A состоял из моделей 20/30HP и 40/60HP, разработанных ещё до войны. Новой моделью должна была стать роскошная Alfa Romeo G1, разработанная ветераном фирмы, главным конструктором Джузеппе Мерози с оглядкой на лучшие европейские и американские аналоги. Конструкция автомобиля при этом была самобытной и опиралась на более ранние собственные разработки. Шасси автомобиля было длиннее и жёстче в сравнении с 40/60HP. Самой главной новинкой этого автомобиля стал совершенно новый 6-цилиндровый рядный двигатель рабочим объёмом 6,3 л, состоявший из двух установленных друг за другом чугунных блоков, каждый из которых имел по три цилиндра. Двигатель развивал мощность 70 л. с. на 2100 об/мин и крутящий момент в 293 Н*м. Это самый большой двигатель, когда-либо устанавливавшийся на легковые Alfa Romeo. С таким двигателем автомобиль достигал максимальной скорости 86 миль в час (138 км/ч).
Сохранившиеся экземпляры На 2018 год было известно только об одном сохранившемся экземпляре, имеющим шасси номер 6018. В 1921 году он был куплен новым в Австралии, однако из-за скорой смерти владельца четверть века простоял брошенным в сарае. После, обнаруженный местными фермерами, использовался ими как разъездной автомобиль, а после поломки заднего моста как привод для водяного насоса. В 1964 году был обнаружен и выкуплен энтузиастами старинных автомобилей, пережил две реставрации и был дважды представлен на в 2005 году с оригинальным кузовом и в 2013 перестроенный в гоночный вариант. Является самым старым сохранившимся автомобилем марки Alfa Romeo.
Примечания
Литература
G1