Здесь приведена официальная хронология терактов 11 сентября 2001 года в США. Дано местное нью-йоркское время.
События
5:00 5:01: Пилот-угонщик рейса United Airlines 93 Зияд Джаррах () звонит пилоту-угонщику рейса United Airlines 175 Марвану аш-Шеххи (), предположительно, для подтверждения того, что планы атаки остаются в силе.
5:33: Главарь всей группы террористов и пилот-угонщик рейса American Airlines 11 Мухаммед Атта () и участник захвата того же рейса Абдулазиз аль-Омари () выписываются из отеля Comfort Inn в Саут-Портленде (штат Мэн).
5:40: Атта и аль-Омари прибывают в . Атта имеет при себе две сумки.
5:43: Распечатаны багажные бирки и билеты для Атты и аль-Омари.
6:00 6:00: Мухаммед Атта и Абдулазиз аль-Омари вылетают рейсом 5930 авиакомпании Colgan Air из Портленда в международный аэропорт Логан (Бостон, штат Массачусетс).
6:15: Угонщики рейса UA 175 братья Ахмед () и Хамза аль-Гамди () прибывают в аэропорт Логан на такси. Ахмед сдаёт на проверку две сумки.
6:20: Ещё двое угонщиков рейса 175 Файез Банихаммад () и Моханд аш-Шехри () выписываются из отеля Milner в Бостоне и отправляются в аэропорт Логан на арендованной Банихаммадом машине.
6:22: Все пятеро угонщиков рейса American Airlines 77 выписываются из отеля Marriott (Херндон, Вирджиния) и направляются в международный аэропорт имени Даллеса (в районе Вашингтона).
6:31: Багаж Ахмеда аль-Гамди погружен на рейс 175.
6:45: Атта и аль-Омари прибывают в аэропорт Логан после 45-минутного перелёта.
В это же время в аэропорт прибывают трое других угонщиков рейса AA 11 Сатам ас-Суками () и братья Ваиль () и Валид аш-Шехри (). Ваиль аш-Шехри и Сатам ас-Суками несут по одной сумке, а Валид аш-Шехри – без багажа.
Марван аш-Шеххи сдаёт свою сумку на проверку.
6:48: Зияд Джаррах выписывается из отеля в Ньюарке (штат Нью-Джерси).
6:51: Сумка Марвана аш-Шеххи погружена в самолёт.
6:52: Марван аш-Шеххи звонит Мухаммеду Атта со стационарного телефона в аэропорту (оба находились в разных терминалах). В ходе разговора, длящегося 3 минуты, террористы подтверждают, что планы атаки остаются в силе.
6:53: Файез Банихаммад и Моханд аш-Шехри проходят проверку в аэропорту. Банихаммад сдаёт две сумки.
6:57: Багаж Файеза Банихаммада погружен в самолёт.
7:00 7:00: Сатам ас-Суками регистрирует свой багаж на рейс 11.
7:01: Зияд Джаррах прибывает в международный аэропорт Ньюарк.
7:03: В аэропорту Ньюарк угонщики рейса UA 93 Саид аль-Гамди () и Ахмед аль-Нами () регистрируются на этот рейс. Аль-Нами сдаёт два чемодана.
7:15: В аэропорту имени Даллеса двое угонщиков рейса AA 77 Халид аль-Михдар () и Маджед Мокид () проходят регистрацию на этот рейс.
7:18: Михдар и Мокид подходят к зоне досмотра. При проходе через рамки у обоих срабатывает предупреждающий сигнал, и террористы подвергаются ручному досмотру.
7:23: Начинается посадка угонщиков рейса UA 175 в самолёт Boeing 767-222. Террористы занимают места в бизнес-классе. Файез Банихаммад и Моханд аш-Шехри занимают места 2A и 2B соответственно.
7:24: В аэропорту Ньюарк Ахмед аль-Хазнави () регистрируется на рейс UA 93 с одним чемоданом. Он единственный из четверых угонщиков данного рейса, кто был отобран для более строгого досмотра программой компьютерного скрининга пассажиров («»). Его багаж был подвергнут более строгому досмотру на наличие взрывчатых веществ, однако «CAPPS» не дала команду на дополнительную проверку пассажира на посадке.
7:27: На рейсе 175 Марван аш-Шеххи и Ахмед аль-Гамди занимают места 6C и 9D.
7:28: Хамза аль-Гамди занимает место 9C.
7:29: Братья Наваф () и Салим аль-Хазми () регистрируются на рейс AA 77.
7:31: Начинается посадка угонщиков рейса AA 11 в самолёт Boeing 767-223ER. Террористы садятся в бизнес-классе. Братья Ваиль и Валид аш-Шехри занимают места 2A и 2B соответственно.
7:35: В аэропорту Даллеса пилот-угонщик рейса 77 Хени Хенджор () после регистрации проходит к зоне досмотра.
7:36: Братья аль-Хазми подходят к зоне досмотра. При проходе через металлодетектор оба вызывают срабатывание предупреждающего сигнала. Сотрудник службы авиационной безопасности так и не смог выяснить, что стало причиной срабатывания.
7:39: Начинается посадка угонщиков рейса UA 93 в самолёт Boeing 757-222, террористы также садятся в бизнес-классе. Саид аль-Гамди и Ахмед аль-Хазнави занимают места 3D и 6B соответственно.
Зияд Джаррах регистрируется на этот рейс без багажа.
В это же время Мухаммед Атта и Абдулазиз аль-Омари на рейсе 11 занимают места 8D и 8G соответственно.
7:40: Сатам ас-Суками на рейсе 11 занимает место 10B.
Ахмед аль-Нами на рейсе 93 занимает место 3C.
7:48: Зияд Джаррах занимает место 1B.
7:50: Начинается посадка угонщиков рейса AA 77 в самолёт Boeing 757-223. Маджед Мокид и Халид аль-Михдар садятся в экономклассе, занимая места 12A и 12B соответственно.
7:52: Хени Хенджор занимает место 1B (в бизнес-классе).
7:55: Братья Наваф и Салим аль-Хазми занимают места 5E и 5F соответственно (также в бизнес-классе).
7:59: Самолёт Boeing 767-223ER рейса AA 11 вылетает из международного аэропорта Логан с 14-минутной задержкой, направляясь в Лос-Анджелес. На борту 92 человека (11 членов экипажа и 81 пассажир, в том числе 5 террористов).
8:00 8:05: Самолёт Boeing 767-332ER, выполняющий рейс Delta Air Lines 1989, вылетает из аэропорта Логан, направляясь в Лос-Анджелес. На борту 155 человек.
8:13:29: Пилоты рейса 11, пролетая над центральным Массачусетсом на эшелоне FL260 (7900 метров), совершают поворот 20° вправо и сообщают об этом в Бостонский центр управления воздушным транспортом (). Это была последняя радиопередача от пилотов с данного самолёта.
8:13:47: ARTCC Бостона даёт команду экипажу рейса AA 11 набрать крейсерский эшелон FL360 (10 950 метров), но её никто не выполняет.
8:14: Самолёт Boeing 767-222 рейса UA 175 с 14-минутной задержкой вылетает из аэропорта Логан, также направляясь в Лос-Анджелес. На борту находятся 65 человек (9 членов экипажа и 56 пассажиров, в том числе 5 террористов).
Авиадиспетчеры Бостона безуспешно пытаются связаться с рейсом 11.
Комиссия 9/11 считает, что именно в это время произошёл захват самолёта. Предположительно, братья аш-Шехри нанесли ножевые ранения бортпроводникам, затем проникли в кабину пилотов. Мухаммед Атта взял на себя управление захваченным авиалайнером. Пассажир Даниэль Левин (), ранее служивший в израильской армии, возможно, попытался противостоять террористам (Левин занимал место 9B в бизнес-классе, Атта и аль-Омари сидели перед ним), но был убит Сатамом ас-Суками, который сидел сзади него.
8:16: Рейс 11, находясь на эшелоне FL290 (8850 метров), сходит с курса.
8:19: Стюардесса рейса 11 Бетти Онг () сообщает по бортовому телефону в офис авиакомпании American Airlines: «Кабина пилотов не отвечает, кого-то зарезали в бизнес-классе, и я думаю, они применили слезоточивый газ, мы не можем дышать, я не знаю, выглядит так, как будто мы захвачены.» Позже она сообщает, что ранены две стюардессы.
8:20: Диспетчеры бостонского центра управления решают, что рейс 11, возможно, захвачен угонщиками.
В это же время самолёт Boeing 757-223 рейса AA 77 вылетает из аэропорта имени Даллес с 10-минутной задержкой, направляясь в Лос-Анджелес. На борту 64 человека (6 членов экипажа и 58 пассажиров, в том числе 5 террористов).
8:21: Транспондер рейса 11 выключается, но самолёт остаётся на экранах обзорных радаров как отметка без дополнительной информации.
8:23:38: Диспетчеры слышат радиопередачу: «У нас есть несколько самолётов. Просто сидите тихо, и с вами всё будет в порядке. Мы возвращаемся в аэропорт». Вероятно, Мухаммед Атта хотел сделать объявление пассажирам, но по ошибке нажал кнопку, подключающую микрофон к радио, вместо внутрисалонной связи.
8:24:56: Мухаммед Атта делает второе объявление: «Никому не двигаться! Всё будет в порядке! Если вы попытаетесь сделать что-либо, вы подвергнете опасности себя и самолёт. Просто сидите тихо!» Передачу вновь слышат диспетчеры.
8:25: Диспетчеры бостонского центра предупреждают другие центры управления воздушным движением о захвате рейса 11. С другой стороны, «Объединённое Командование ПВО Северо-американского континента» (NORAD) до сих пор не оповещено.
В это же время стюардессе () с третьей попытки удается дозвониться до бостонского офиса American Airlines. Стюардесса сообщает, что самолет захвачен, в первом классе лежит мужчина с перерезанным горлом, ножевые ранения также получили два бортпроводника, один в тяжелом состоянии. Связи с кабиной пилотов нет. На третьей минуте разговора связь прерывается.
8:26: Мухаммед Атта совершает разворот на 100° на юг и направляется в сторону Нью-Йорка.
8:32: Последний разговор Эми Суини с бостонским аэропортом, в ходе которого она описывает угонщиков как выходцев с Ближнего Востока и называет места, которые они занимали в салоне до захвата. Один очень плохо говорит по-английски, другой, напротив, хорошо. Также она добавляет, что самолет начал резко снижаться.
8:33:59: Третья передача с рейса 11 голосом Мухаммеда Атты: «Никому не двигаться, пожалуйста! Мы возвращаемся в аэропорт. Не пытайтесь сделать каких-либо глупостей.»
8:34: Бостонский центр связывается с авиабазой Отис Национальной Гвардии США и сообщает о захвате рейса 11.
8:37: Пилот рейса 175 сообщает диспетчеру о наблюдении рейса 11 в 10 милях (16 км) к югу.
8:37:08: Рейс 11 начинает снижение с эшелона FL290 с вертикальной скоростью 16 м/с.
8:37:52: Бостонский центр оповещает Восточный Сектор ПВО (NEADS), северный сектор NORAD о захвате рейса 11, это первое оповещение американских военных о захвате. Диспетчер запрашивает помощь в перехвате самолёта.
8:41: Нью-Йоркский центр управления воздушным движением запрашивает информацию о рейсе 11 по радио. Рейс 175 отвечает: «… мы слышали странную передачу в тот момент, когда вылетали из Бостона. Было слышно, как кто-то нажал на кнопку микрофона и сказал — „все оставайтесь на своих местах“.» Нью-Йоркский центр подтверждает приём этого сообщения.
8:42: Самолёт Boeing 757-222 рейса UA 93 вылетает из аэропорта Ньюарк с 42-минутной задержкой (из-за большой загрузки аэропорта), направляясь в Сан-Франциско. На борту 44 человека (7 членов экипажа и 37 пассажиров, в том числе 4 террориста).
8:42 — 8:46 (приблизительно): Захват рейса 175 (по данным комиссии 9/11). Согласно , Файез Банихаммад и Моханд Аш-Шехри убивают обоих пилотов, братья Аль-Гамди сгоняют всех пассажиров и бортпроводников в хвостовую часть самолёта, а Марван Аш-Шеххи берёт управление захваченным лайнером.
8:44: Эми Суини сообщает по телефону в офис American Airlines в Бостоне: «Что-то не так. Мы снижаемся очень быстро…» Минутой позже её просят описать, что она видит через окно. Она отвечает: «Я вижу воду. Я вижу здания…» После небольшой паузы она сообщает: «Мы летим низко. Мы летим очень, очень низко. Мы летим слишком низко.» Несколькими секундами позже она медленно произносит: «О, Боже!» Звонок прерывается громкими устойчивыми помехами.
8:46: Два истребителя F-15 находятся в полной готовности на авиабазе Отис в Массачусетсе, намереваясь перехватить рейс 11. Поскольку транспондер рейса 11 выключен, пилоты ВВС не знают направления, по которому им надо следовать для перехвата. Следующие несколько минут Восточный Сектор ПВО тратит в ожидании что радарный контакт с рейсом 11 возобновится.
8:46:40: Самолёт Boeing 767-223ER рейса AA 11 под управлением Мухаммеда Атты на скорости приблизительно 440 миль в час (710 км/ч) врезается в северную сторону Северной башни ВТЦ (1 WTC). Удар происходит на уровне 93–99 этажей. Самолёт практически целиком уходит внутрь здания, пробивая его до середины, где находятся силовые конструкции, и перерезает все три лестничных колодца, засыпая их обломками. Мощная ударная волна проходит по зданию до самой земли и обратно. 38 000 литров авиационного керосина, перемешанные с обломками самолёта и здания, создают огромный пожар. Люди, находящиеся ниже зоны удара, эвакуируются из здания. Люди, оказавшиеся выше, не могут этого сделать из-за того, что все лестницы перерезаны.