Высадка в Нормандии (, ) или Опера́ция «Непту́н» (, ) — морская десантная операция, проведённая 6 июня 1944 года в Нормандии во время Второй мировой войны силами США, Великобритании, Канады и их союзниковУчастие в последнем этапе операции других стран антигитлеровской коалиции было незначительным. В основном они были задействованы в боевом обеспечении. против оккупационных сил Германии. Первая часть стратегической операции «Оверлорд», которая предусматривала освобождение северо-западной Франции. Крупнейшая морская десантная операция в истории. Эта операция положила начало освобождению Франции и остальной части Западной Европы и заложила основу для победы союзников на Западном фронте.
Операция союзников началась 6 июня 1944 года (День Д) высадкой более 150 тыс. солдат на побережье Нормандии и проводилась в два основных этапа. Первый этап представлял собой воздушно-десантную операцию по десантированию около 13 500 британских, американских, канадских и французских парашютистов после полуночи. Второй этап состоял из морской десантной операции, которая началась утром в 6 часов 30 минут, и ряда дезинформационных операций под кодовыми названиями «Глиммер» и «Таксабл» с целью ввести немцев в заблуждение относительно настоящего направления вторжения.
Высадка проводилась на участке побережья шириной 80 км между устьем реки Орн и коммуной Озвиль, разделённом на 5 основных секторов вторжения — «», «Омаха», «Голд», «Джуно» и «Сворд».
Вторжение подразделений на французское побережье происходило с разной степенью успеха. Если на большинстве плацдармов достижения союзников были значительными, а десант в ходе высадки на вражеский берег с первых минут смог завладеть инициативой и создать плацдармы, то на участке «Омаха» шириной 8 км ситуация вышла из-под контроля. Столкнувшись с организованным сопротивлением немецких войск, американцы с первых минут операции понесли серьёзные потери и почти потеряли способность переломить ситуацию в свою пользу. Командующий 1-й американской армией генерал Омар Брэдли был уже почти готов отменить дальнейшую высадку на этом участке и отозвать войска. С самого начала успех операции «Нептун» оказался под угрозой. Однако десантники смогли прорваться сквозь береговые оборонительные позиции немцев и создать отдельные очаги сопротивления.
Общая реакция немцев на высадку морского десанта противника по всему нормандскому побережью была вялой и плохо организованной. Более того, в условиях абсолютного господства в воздухе союзной авиации, из-за диверсионных акций Сопротивления и отрядов британских коммандос, войска вермахта ещё на стадии выдвижения резервов на рубежи несли серьёзные потери. В результате немцы не смогли воспользоваться возможностью сразу сбросить десант в море.
К концу «Дня Д» в английском и американском секторах на берег высадились 5 пехотных, 3 воздушно-десантные дивизии и танковая бригада. Им удалось захватить береговую полосу глубиной от 3 до 5 км, правда, не по всему фронту. Только 7 июня плацдармы были полностью освобождены от противника. Высадка морского десанта в Нормандии была крупнейшейMusée du débarquement — Site majeur de la Bataille de Normandie // Arromanches в мировой истории морской десантной операцией по одновременному десантированию морем 156 тыс. военных при поддержке 195 700 моряков и с одновременным привлечением около 5 тыс. боевых и транспортных судов всех типов и видов.
Планирование и подготовка операции С принятием в ходе Касабланкской конференции решения о проведении операции по вторжению союзных войск в Западную Европу, военное руководство Великобритании и США приступило к разработке плана и подготовке крупнейшей в мировой истории десантной операции. Ответственным за разработку плана вторжения был назначен британский генерал-лейтенант Фредерик МорганCOS (43) 63d Mtg, 12 Mar 43. For General Morgan’s background and experience, see Lt. Gen. Sir Frederick E. Morgan, Overture to Overlord (New York, 1950, pp. 1—28.
Первые варианты проведения будущей операции базировались на огромном материале, накопленном в ходе предыдущих планов вторжения через Ла-Манш в 1941—1942 годах во время разработки операции «Раундап». Однако самый ценный опыт был перенят из результатов битвы за Дьеп, произошедшей 19 августа 1942 годаHarrison pp. 53—58Col C. P. Stacey, The Canadian Army, 1939—1945: An official Historical Summary (Ottawa, 1948), pp. 64—86.. В отличие от рейда на Сен-Назер, который был проведён войсками специального назначения в марте 1942 года, это сражение изначально планировалось как миниатюрное вторжение с привлечением всех видов вооружённых сил и высадкой пехотных и танковых частей на побережье Франции. Цель операции была захватить и как можно дольше удерживать плацдарм, так как руководство союзников понимало, что удерживать его длительное время не удастся. И хотя эта операция с тактической точки зрения завершилась полным поражениемСреди 6,1 тыс. военных, принимавших участие в операции 19 августа 1942 года только 2,5 тыс. (из которых 1 тыс., которые даже не высаживалась на берег) вернулись обратно. Почти 1 тыс. человек погибла, 2 тыс. канадцев попало в плен, в целом, битва за Дьеп дала достаточно полезной информации организаторам новой масштабной высадки.
Ключевыми выводами из этого опыта, которые повлияли на разработку морской десантной операции, стали следующие факторы: во-первых, по результатам высадки стало понятно, что проводить её нужно только на открытых пляжах с минимальным количеством фортификационных сооружений противника. Кроме того, во время десантирования нужна мощная сбалансированная авиационная и артиллерийская поддержка боевых кораблей для подавления береговых оборонительных сооружений. Также для успешного прорыва пехотных частей с захваченных плацдармов вглубь обороны противника требуется определённое количество специализированной инженерной бронетехники и множество приспособлений для преодоления инженерных заграждений береговой обороны. И главное, опыт Дьепа доказал, что необходима сложная комбинированная военная операция всех видов вооружённых сил, в которой вопросы взаимодействия будут играть исключительно важную рольD-Day 1944 (3) Sword Beach & The British Airborne Landings. Ken Ford. p. 8.
Чтобы минимизировать переброску германских войск с восточного фронта, СССР согласился начать крупномасштабное наступление синхронно с высадкой союзников в Нормандии.
Поиски района высадки морского десанта
Первым важным вопросом планирования вторжения, который встал перед разработчиками операции, был выбор удобного для высадки морского десанта участка побережья в Западной Европе. Союзники исходили из того, что полностью скрыть процесс подготовки к вторжению миллионной группировки невозможно, но противнику неизвестно главное — место и время начала операции «Оверлорд». Поэтому главной задачей было правильно выбрать места высадки, которые будут наилучшим образом отвечать ряду требований: наличию удобных пляжей для высадки войск, степени мощности береговых укреплений противника, расстоянию районов высадки до портов Великобритании и возможности эффективного применения союзниками истребительной авиации, исходя из радиуса их действия с целью поддержки флота союзников и десанта.
Командование союзников тщательно обследовало всё атлантическое побережье, где немцами был построен так называемый «Атлантический вал» от Норвегии до Бискайского залива. Для высадки десанта наиболее подходили районы Па-де-Кале, Нормандии и Бретани, потому что остальные места — побережье Нидерландов, Бельгии и Бискайского залива — были на значительном расстоянии от Великобритании и не соответствовали определённым требованиям дальнейшего снабжения морским путём. Немецкое командование считало, что вероятнее всего местом вторжения союзников на континент будет район Па-де-Кале, так как он ближе всего к Британским островам. Поэтому системы фортификационных сооружений «Атлантического вала» на этом направлении были мощнейшими. Руководство союзников, тщательно проанализировав масштабы вероятных потерь в случае вторжения на этом участке, сразу отказалось от такого простейшего варианта высадки морского десанта.
Англо-американские союзники прекрасно понимали грандиозность масштабов запланированного вторжения и настоятельную потребность в мощной морской инфраструктуре для обеспечения успешного продвижения своих армий во Франции. Немецкое командование также признавало тот факт, что противнику в случае вторжения в континентальную Европу будет необходимо иметь порты, через которые должны снабжаться войска. Поэтому оно считало, что лучшего варианта, чем Па-де-Кале, где существовало множество отличных портов, не существует. Исходя из этого, Верховное командование вермахта и, в частности, концентрировало свои главные силы в этом регионе. Позже выяснилось, что немцы менее всего ожидали высадки союзников именно на нормандском участке «Атлантического вала». Это объясняется тем, что немецкое командование считало Нормандию непригодной для высадки из-за отсутствия соответствующей морской береговой инфраструктуры для выгрузки войск и военных запасов и не догадывалось, что союзники на начальном этапе вторжения рассчитывали обойтись без захвата морских портов и вместо этого задействовать искусственные гавани «Малберри», которые должны были компенсировать эти недостатки.
Таким образом, союзному руководству пришлось направить своё внимание на менее привлекательную, но гораздо более безопасную зону Нормандии и Бретани. Полуостров Бретань имел много преимуществ, в частности, отличные мощные порты, такие как Брест, однако большое расстояние от морского побережья южной Англии сильно ограничивало возможности дальнейшего снабжения войск. К тому же высадка в Бретани могла привести к тому, что немцы просто заблокировали бы союзников на этом полуострове и лишили их возможности прорваться на оперативный простор.
Нормандское же побережье практически не имело удобных портов. Шербур был единственной гаванью, способной удовлетворить потребности союзников в выгрузке войск, техники и имущества. При этом его расположение — на крайней оконечности полуострова Котантен — и болотистая местность вокруг значительно затрудняли его захват. Возможности остальных портовых структур, которые имелись на этом направлении, были незначительны, и в планах вторжения они не играли существенной роли.
Однако у Нормандии были и плюсы. Плацдарм, прилегающий к побережью , можно было изолировать от контратак наземных войск противника, расположенных на территории Франции и Германии, разрушая мосты и переправы и устанавливая контроль над многочисленными путями, которые вели к Сенской бухте. Кроме того, Сенская бухта не имела островов, банок, отмелей или рифов у берега. От постоянных западных ветров её прикрывал полуостров Котантен. Просторные песчаные пляжи давали возможность одновременно высаживать большое количество войск и боевой техники. Также определённую роль играло то, что глубина Сенской бухты исключала действие немецких крупных и средних подводных лодокБеллы В. А., Пензин К. В. Боевые действия в Атлантике и на Средиземном море. — : Воениздат, 1967.. Правда, порты Шербур и Гавр были базами для вражеских торпедных катеров и подводных лодок, однако отсутствие в полосе вторжения других крупных городов не давало возможности создать устойчивые очаги обороны войскам вермахта.
Рассматривая вариант с Нормандией, планировщики пришли к выводу, что это направление более привлекательно прежде всего из-за близости побережья к британским портам. Проблема снабжения имела два варианта решения: первый — создание искусственных гаваней, второй — быстрое наращивание сил на плацдармах и захват крупных портов, в первую очередь ШербураZaloga S., p. 7.. Исходя из этого, возникла задача обеспечить условия для его успешного взятия. Фельдмаршал Бернард Монтгомери настоял на том, чтобы включить в план вторжения пятый плацдарм — «Юта», расположенный на западе за водными преградами, чтобы изолировать полуостров Котантен и ускорить захват Шербура.