Мыти́щи — узловая железнодорожная станция Ярославского направления Московской железной дороги в одноимённом городе одноимённого городского округа Московской области. Станция входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу.
Станция является узловой: от главного хода Москва — Александров отходит хордовая линия («Монинская ветка») до станции Фрязево Горьковского направления Московской ЖД с тупиковым ответвлением на Фрязино. Ранее существовала железнодорожная ветка Мытищи — Пирогово, часть сохранилась для грузового движения до товарного парка Мытищи-Северные. Пассажирские поезда дальнего следования на станции не останавливаются.
Участок Москва-Пассажирская-Ярославская — Мытищи был электрифицирован 29 августа 1929 года и стал вторым электрифицированным в СССР.
Находится в 18 километрах от Ярославского вокзала. Расстояние проходится электропоездами-экспрессами за 20-24 минуты, обычными, в зависимости от остановок, за 25—35 минут.
Вокзал
Единственным известным на сегодняшний день изображением первого вокзала в Мытищах (1862) остаётся картина, хранящаяся в Мытищинском историко-художественном музее, на которой видно деревянное здание, низкая платформа. Вокзал тогда располагался напротив сохранившейся до наших дней водопроводной башни, построенной в XIX веке. От тех времён на своём месте только деревянный дом начальника станции.
Современное здание вокзала было построено в 1896 году по проекту архитектора Л. Н. Кекушева в связи со строительством вагоностроительного завода.
В 2004 году на здании вокзала укреплена мемориальная доска в честь 75-летия со дня открытия первого электрифицированного участка железных дорог России Москва — Мытищи.
В ходе реконструкции вокзального комплекса 14 февраля 2004 года был построен распределительный зал — крытый пешеходный путепровод над всеми путями станции, соединивший две части Мытищ.
Описание станции
На станции 4 пассажирских платформы: три островных, одна боковая, 6 пассажирских путей. Нумерация пассажирских путей от здания вокзала: 2 главный (платформа № 1), 4 главный (платформа № 2), 6 (платформы № 2 и 3), в основном, используется для приёма поездов «Спутник» Москва-Мытищи, следующих из Москвы, высадка и посадка на которые осуществляется с платформы № 3, а также для обычных электричек, следующих до Мытищ, высадка и посадка на которые осуществляется с платформы № 2, 5 главный (платформа № 3), 1 главный (платформа № 4), 3 главный (платформа № 4). Путепровод через железнодорожные пути после реконструкции представляет собой остеклённое сооружение — распределительный зал (архитектор А. Лукич), основную площадь которого занимает зал ожидания с выходами к платформам, располагается над путями и платформами, он же служит переходом над железнодорожными путями. Также функционирует транзитный путепровод для перехода через пути без спусков на платформы, построенный во время реконструкции станции. № платформы № путей Тип платформы Останавливающиеся электропоезда 1 2 Боковая от Москвы 2 4 Островная «Спутники» 2, 3 6 Островная «Спутники» (платформа № 3); обычные электрички (платформа № 2) 3 5 Островная «Спутники» 4 1 Островная на Москву 4 3 Островная на Москву Здание вокзала расположено со стороны Старых Мытищ, перед ним в сквере стоит памятник Ленину. Платформы оборудованы турникетами.
С территории станции (въезд в границы станции со стороны 2 пути перегона Лосиноостровская — Мытищи) отходит пошёрстный съезд на электрифицированную обкаточную линию завода «Метровагонмаш». При строительстве пятого, в новой нумерации второго главного пути на участке от Мытищ до МКАДа эта служебная линия была частично укорочена.
Рядом со станцией находится построенный в 2003 году автовокзал.
22 августа 2022 года в распределительном зале началась реконструкция, к концу сентября полностью уложена новая плитка. Также планируется обновление торговых пространств и пассажирских сервисов, благоустройство территорию вокруг них — создание комфортной среды для пассажиров.
Общественный транспорт С западной стороны № маршрута автобуса Станции метро, МЦК и железной дороги Конечные остановки 1 Строитель мкр. Челюскинский, 6-й мкр 3 Перловская мкр Дружба (4-я Парковая ул.) 4 - НИИОХ 6 Строитель Угольная ул. 7 Тайнинская Тайнинское 8 (без льгот) - улица Колпакова 9 (без льгот) Строитель Благовещенская улица 10 - мкр Леонидовка, улица Сукромка 11 - 6-й мкр 12 (без льгот) Тайнинская, Перловская МГКБ, Тайнинское 13 (без льгот) - мкр Леонидовка, 6-й мкр 14 (без льгот) - Индустриальная улица, улица Терешковой 15 - Челобитьево 16 (без льгот) - МИСИ 17 (без льгот) - НИИОХ, мкр Дружба (4-я Парковая ул.) 18 (без льгот) - Благовещенская улица 19 (без льгот) Строитель Юбилейная улица, Строитель 20 (без льгот) - Троицкая улица 22 - Пироговский 23 - Пироговский — Манюхино — Пестово 24 Тайнинская, Перловская, 25 Тайнинская, Перловская, 26 - Пироговский — Чиверёво 27 (без льгот) Тайнинская, Перловская, Строитель Стрелковая улица, 3-я Крестьянская улица 31 - Пироговский — Поведники — Марфино 34 (без льгот) - Здравница 77 (без льгот) - мкр Леонидовка, ТЦ Июнь 1567 Строитель Угольная улица — 314 Пироговский — 419 б/н (заказной) - Ашан б/н (заказной) - Globus
С восточной стороны № маршрута автобуса Станции метро, МЦК и железной дороги Конечные остановки 5 - мкр Леонидовка 21 (без льгот) - улица Академика Каргина 28 Подлипки-Дачные, Болшево г. Королёв (Улица Сталинградской битвыАвтобусная конечная сохранила старое название улицы — Силикатная, хотя её участок рядом с конечной остановкой в 2008 году был выделен в улицу Сталинградской битвы, а оставшаяся часть в 2015 году была переименована в улицу Академика Легостаева. Обращения Владислава Мартыненко в Минтранс Московской области и на портал «Добродел» с просьбой актуализировать название конечной остановки не дали практического результата) 578 (без льгот) , (северный вестибюль)
«Спутник»
14 февраля 2004 г. состоялся пуск скоростного электропоезда-экспресса «Спутник» до Ярославского вокзала с интервалом 15 минут в часы пик и 1 час в обычное время. На момент запуска время движения от/до Ярославского вокзала составляло 25 минут с остановкой на станции Лосиноостровская. Позднее, во время запуска МЦК, остановку добавили на станции Ростокино.
С 22 августа после реконструкции станции Пушкино и с 5 сентября 2008 года после реконструкции станции Болшево все «Спутники» чередованием каждые полчаса в часы пик и каждый час в обычное время продлены до этих станций, станция Мытищи стала лишь промежуточной остановкой для них, за исключением двух пар «Спутников» отправлением от Ярославского вокзала по будням в 9.30 и 13.45 и из Мытищ по будням в 8.25 и 12.00 с остановкой на станции Лосиноостровская. В качестве подвижного состава используются (с 2009 г. частично, с 2015 г. полностью) 10-вагонные электропоезда ЭД4М повышенной комфортности.
В кинематографе «Сыщик» (1979).
См. также Список железнодорожных станций и платформ Московской области
Примечания
Ссылки Расписание пригородных электропоездов на Яндекс. Расписания Расписание электропоездов Список железнодорожных станций
Категория:Станции Московско-Курского региона Московской железной дороги Категория:Узловые железнодорожные станции Категория:Грузовые станции Категория:Станции 1 класса Категория:Железнодорожные станции и платформы городского округа Мытищи