Заво́лжский райо́н — один из четырёх районов Ульяновска, расположен в левобережной части города. Образован Указом Президиума Верховного Совета РСФСР 23 мая 1962 года.

В административно-территориальном подчинении Заволжского района находится населённый пункт: посёлок Ленинский (Рыбацкий).

Глава администрации: Владислав Владимирович Игонин.

География Район занимает площадь 98,83 км², протяжённость по береговой линии Куйбышевского водохранилища — 22 км. В Заволжском районе есть несколько водоёмов и небольших рек типа Карасёвка.

Состоит из четырёх микрорайонов: Нижняя Терраса, Верхняя Терраса, Новый Город (район Авиастроителей) и Индовое. Граничит с Чердаклинским, Железнодорожным (по Императорскому мосту) и Ленинским (по Президентскому мосту) районами.

История

Дореволюционный период (до 1917 г.)

6 декабря 1850 года российский император Николай I издал указ Сенату Российской империи о создании с 1 января 1851 года Самарской губернии. К Самарской губернии от Симбирской губернии отошли два заволжских уезда: Ставропольский и Самарский. Но так как земля на которой находились деревни Корольчиха (переименована в слободу Королёвка), Канава и Часовня была собственностью города Симбирска, то их оставили за городом, а сами деревни получили статус слобод.

Из-за того, что Симбирская губерния и вновь образованная Самарская губерния были аграрными, а для развития регионов требовался железнодорожный транспорт (речное пароходство был сезонным), то было принято решение о сооружении железнодорожной линии Симбирск — Мелекесс. С ноября 1900 года от станции «Часовня-Пристань» (слобода Канава) до Мелекесса стал ходить товарный поезд. В 1907 году было образовано акционерное общество «Волго-Бугульминская железная дорога» с администрацией в Симбирске, а подъездной путь продлили до Бузулука и в 1914 году соединили с Самаро-Златоустовской железной дорогой. В 1908 году была открыта станция «Часовня-Нижняя» (слобода Часовня) и с ноября 1908 года по ветке Часовня — Мелекесс открылось пассажирское движение. В 1913 году через слободу Королёвка начали строить ж/д мост через Волгу и ж/д ветку минуя Нижнюю Часовню. Сносимые жилые дома перенесли на новое место у речки Карасёвка, по ней и назвали новый посёлок Карасёвка. В 1914 году, в 7 верстах от слободы Канава, в месте соединения ж/д путей, была открыта ж/д станция «Часовня-Верхняя», около которой в 1919 году возник посёлок Верхняя Часовня.

В июле 1916 года между слободами Канава и Часовня, начали строить 3-й Симбирский патронный завод (ныне ФГУП ПО «УМЗ»), эвакуированный Петроградский патронный завод, при котором был построен Заволжский рабочий посёлок. При постройке жилых бараков, которые сохранились до сих пор — был использован труд австрийских пленных Первой мировой войны.

5 октября 1916 года открылся ж/д Императорский мостВ 2009 г. был заменён на новый., соединивший Симбирск с левобережьем и Симбирской веткой Московско-Казанской железной дорогой.

Советский период (1918—1991) В июле—сентябре 1918 года на территории Нижней Часовни проходили боевые действия Гражданской войны. См. статью: Симбирская операция.

В 1920 году был создан Заволжский поселковый Совет. В состав Совета вошли посёлок Карасёвка, Заволжский рабочий посёлок и три слободы: КоролёвкаДо конца XIX века называлась — Корольчиха., Канава и Нижняя ЧасовняВ 11.1900 года была построена ж/д ветка «Часовня-пристань» (сл. Канава) — «Мелекесс», а в 1908 году была открыта станция «Часовня Нижняя» (сл. Часовня) и слобода Часовня стала называться Нижняя Часовня. А станция «Верхняя Часовня» была открыта в 1914 г., в лесу, в 7 верстах от сл. Канава..

В 1920-х годах Заволжский посёлок стал бурно развиваться, поэтому в районе слободы Часовня был построен Кирпичный завод (закрыт в конце 1950-х годов).

В 1922 году Патронному заводу было присвоено имя «Володарский», в дальнейшем давшее название району (1942—1958), а народ прозвал «Володаркой».

В 1930 году открылся Ульяновский электромеханический техникум.

В 1930-х годах, для быстрейшей доставки рабочих завода, была проложена ж/д ветка от разъезда «Заволжский» до конечной станции «Машзавод» (после постройки автомоста снесена в 1958 г.).

3 января 1935 года из Заволжского посёлка был образован Заволжский район.

В 1939 году в районе проживало жителей ( — мужского пола,  — женского пола)Всесоюзная перепись населения 1939 г..

В январе 1941 года за селом Верхняя Часовня началось строительство военной базы ВМФ № 2004, с 1946 года — «Арсенал ВМФ № 31».

25 февраля 1942 года Заволжский район был переименован в ВолодарскийВ народе стала называться «Володаркой»..

В связи со строительством Куйбышевского водохранилища жителей сёл Большое Пальцино и Малое Пальцино, Петровка и Сосновка, Королёвка, Канава и Нижняя Часовня, которые работали на машзаводе, переселили на новое место жительства, к рабочему посёлку Верхняя Часовня.

В 1950-х годах в связи со строительством автомобильного моста были построены посёлки: «901 км» (основан в 1936 г.)В народе прозван «Свинарник»., разъезд «Заволжский» (снесён в 1990-х годах) и «Мостоотряд» (снесён в 1970-х годах, ныне ул. Заречная).

В 1957 году были завершены гидротехническое сооружение (дамба), защитившее от затопления территорию Нижней Террасы Куйбышевским водохранилищем. Также был сооружён новый грузовой причал и пирс.

С затоплением части территории Нижней Часовни — Королёвки, Канавы и Часовни, были переименованы микрорайоны — Нижняя Часовня стала называться Нижняя Терраса, а Верхняя Часовня — Верхняя Терраса.

22 ноября 1958 года административное деление города на районы было упразднено.

6 октября 1958 года вышло постановление ЦК КПСС и СМ СССР № 1121—541 о строительстве в г. Ульяновске завода вычислительных машин и приборов (ВМиП, в дальнейшем — ОАО «Комета»). Вместе со строительством завода на Верхней Террасе стали строить жилые дома. Первые улицы появились — ул. 40 лет Октября, ул. 9 мая, ул. Жуковского.

В 1958 году был введён в строй автотранспортный мост через Волгу.

В мае 1960 года открыт «Парк культуры и отдыха имени 40-летия ВЛКСМ».

3 декабря 1960 года Советом народного хозяйства Ульяновского экономического административного района (т. Власов, К. В.) принял постановление № 195 «Об организации дирекции вновь строящего завода ВМиП», назначен директор Ротанов В. Г.. А в апреле 1961 года коллектив завода начал работать в первом производственном корпусе на Верхней Террасе.

В 1961 году был создан НПО «Марс». С 1961 по 1963 год располагался на Машзаводе имени Володарского (Завод п/я № 19), а затем, на Верхней Террасе были построены производственные цеха.

Со строительством НПО «Марс» и ОАО «Комета» началось бурное строительство жилого фонда на Верхней Террасе.

23 мая 1962 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР № 742/5 из посёлков Нижней Террасы и Верхней Террасы был вновь образован Заволжский районЗаволжский район на сайте Администрации города.

Постановлением Совет Министров РСФСР от 11 февраля 1970 года было разрешено строительство «на месте расположения 88 аварийных бараков, в которых поживает 1254 семьи рабочих завода, разрешить строительство одного жилого микрорайона для строительства 70—80 тысяч квадратных метров благоустроенного жилья с соответствующим количеством объектов культурно-бытового назначения». С разрешением этим Постановлением на строительство, на территории Нижней Террасы стали массово сносится старые бараки и на их месте строить 5-этажные дома. Первыми домами стали дома по улице Рабочей.

4 января 1974 года открылось троллейбусное движение, сначала по Верхней Террасе, а затем и до Нижней Террасы.

В 1970-х годах на улице Академика Павлова (квартал Арсенал, Верхняя Терраса) открыт завод «Электромаш» (закрыт в 1990-х годах).

В 1975 году для строительства авиационного комплекса и жилого фонда были отчуждены земли Чердаклинского района, в том числе и сёла Алексеевка и Юрьевка.

В 1976 году построен первый жилой дом (проспект Созидателей, 15, ныне ул. 40 лет Победы, 5), давший началу строительству новому микрорайону — Новый город.

10 июня 1976 года основание Ульяновского авиационно-промышленного комплекса имени Д. Ф. Устинова (УАПК, ныне «АО Авиастар-СП»).

27 ноября 1976 года вступил в строй новый мост-путепровод, соединивший жилые кварталы Нижней и Верхней Террас.

В 1977 году началось строительство Ульяновской ТЭЦ-2.

23 марта 1980 года Нижняя Терраса была подключена к природному газу.

В 1981 году открылось первое в Заволжском районе высшее учебное заведение — ИАТУ УлГТУ.

В 1983 году был открыт аэропорт «Ульяновск-Восточный».

В 1986 году был сдан в эксплуатацию грузовой речной порт «Королёвка».

С 1986 года начато строительство нового моста через Волгу и посёлка Мостоотряд-121.

12 июня 1987 года вступила в строй первая очередь пионерского лагеря УАПК «Лесная быль», ныне п. Лесная Быль.

Постсоветский период

Реформы начавшиеся в СССР сильно сказались на экономике Заволжского района, в котором градообразующие предприятия работающие на оборонное производство составляли её основу. В результате реформ обанкротились такие предприятия, как Ульяновский машиностроительный завод им. Володарского, НПО «Комета», «УНИПТИМАШ», завод «Электромаш», заводы Ульяновского авиационно-промышленного комплекса, Автобаза № 3, АТП-2, фабрика обуви (НТ) и другие.

Из стран Средней Азии и Азербайджана бывшего СССР, начиная с 1989 года на малую родину стали прибывать беженцы. Наибольшее количество беженцев принял Заволжский район — порядка трёх тысяч человек. В то же время на историческую родину стали убывать жители района немецкой и еврейской национальностей.

22 августа 1990 года открылась грузовая авиакомпания «Волга-Днепр».

8 июня 1994 года открылся молокоперерабатывающий комбинат № 3 «Заволжский» (ныне Алев).

23 октября 1997 года из состава Чердаклинского района Ульяновской области в городскую черту Ульяновска и состав Заволжского района были переданы 220,36 га, в том числе жилой массив «Индовое» (52,10 га), ЖСК «Самострой» (2,84 га), гаражный кооператив «Околица» (58,50 га), СНТ «Волна» (17,2 га) и ряд промышленных территорий (89,72 га); в 2000 году включённые жилые массивы (пос. Индовое) получили статус микрорайона Заволжского района.

В 2004 году в административное подчинение Заволжского района передан посёлок Ленинский (Рыбацкий) Чердаклинского районаСельский анклав в черте города..

В 2005 году был принят герб Заволжского района.

13 ноября 2009 года при утилизации боеприпасов на № 31 арсенале ВМФ (в/ч 34236) произошла серия взрывов. Погибло 2 военнослужащих и 7 сапёров, а через месяц от травм умерла виновница происшествия.

В 2003—2010 годах были заменены пролёты старого железнодорожного моста.

26 ноября 2009 года было открыто движение через Президентский мост.

С января 2018 года вступил в строй первый в России ветропарк финской компании «Фортум».

В мае 2019 года в промышленной зоне «Заволжье», во время III Международного форума «Японская весна на Волге», прошла закладка камня будущего российско-японского индустриального парка, на которой присутствовал губернатор Морозов и посол Японии Тоёхиса Кодзуки.

Промышленность Ульяновский патронный завод Авиастар-СП АО Аэрокомпозит-Ульяновск Мебельная фабрика «Лео» Хлебозавод № 4 НПО «Марс» Завод «Ротор» ООО «Завод Сигнал» ООО «Агрегат» ДСК «Эталон» Ульяновская ТЭЦ-2 ЖБИ-4 КПД-2 Алев Заволжское троллейбусное Депо № 3 ФГУ «Ульяновская дамба» Legrand завод «Контактор» Hempel ООО «ТАКАТА Рус» Ульяновский наноцентр ООО «Шэффлер Руссланд» Jokey EFES Rus DMG Mori — станкостроительный завод; Bridgestone Tire Manufcturing C.I.S. — завод по производству шин;

«Фортум» — ветропарк, по выработке электроэнергии; Промышленная зона «Заволжье»; Индустриальный парк «Заволжье»; ВИАМ АО «Спектр-Авиа». АО «Комета» филиал Концерна «Моринформсистема-Агат» САБМиллер РУС (SABMiller) — пивоваренная компания.

Население

По микрорайонам численность населения распределяется следующим образом: Новый Город (микрорайон Авиастроителей) — порядка 65 %, Верхняя Терраса — около 23 %, Нижняя Терраса — 12 %.