Renault Group, Группа «Рено́»Рено // Исторический словарь галлицизмов русского языка. Словарное издательство ЭТС, Москва, 2010 — французская автомобилестроительная корпорация, основанная в 1899 году. Штаб-квартира компании находится в городе Булонь-Бийанкур, недалеко от Парижа. Входит в Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2025 год Renault заняла 522-е место.
История Компания Renault Frères («Братья Рено») была основана в 1899 году Луи, Марселем и Фернаном Рено. Первоначально компания занималась сборкой автомобилей из готовых комплектующих, но вскоре начала внедрять собственные разработки, Луи Рено получил более 700 патентов. Уже в 1901 году компания была восьмым крупнейшим автопроизводителем в мире, специализируясь на небольших и недорогих машинах. Росту компании способствовало то, что Луи и Марсель были успешными гонщиками, однако в 1903 году Марсель погиб в гонке Париж — Мадрид и Renault на несколько лет прекратила участие в соревнованиях. В 1905 году компания получила крупный заказ на 250 автомобилей Renault AG1 для создания парка такси в Париже; вскоре эта модель начала экспортироваться и широко использовалась в качестве такси во многих городах мира от Мехико до Мельбурна. В годы Первой мировой войны компания была важным производителем вооружений, в частности авиационных двигателей и лёгких танков.
В межвоенные годы Renault оставалась среди лидеров французского автомобилестроения, но начала отставать по техническим инновациям. В конце Второй мировой войны Луи Рено был арестован по обвинению в сотрудничестве с нацистами и умер в тюрьме, а компания была национализирована. Во главе компании в послевоенные годы был поставлен Пьер Лефошо (Pierre Lefaucheux), а позже Пьер Дрейфус (Pierre Dreyfus). Renault начала массовое производство небольших доступных автомобилей, первой в Европе освоив автоматизацию производства; основными моделями были Renault 4CV (с 1948 года) и Renault Dauphine (с 1956 года). В 1950-х годах компания начала создавать свою дилерскую сеть в США и других странах, к концу десятилетия став шестым крупнейшим автопроизводителем в мире.
В 1980 году за 500 млн долларов был куплен контрольный пакет акций компании American Motors, которая стала использоваться для расширения присутствия в США. Однако к середине 1980-х годов Renault начала нести крупные убытки, и компанию подвергали резкой критике за эти инвестиции, особенно французские коммунисты. В 1985 году главой компании был назначен Жорж Бесс, но улучшить положение компании он не смог, а в ноябре 1986 года был убит организацией «Прямое действие». Под руководством сменившего его Раймона Леви в марте 1987 года доля в American Motors была продана, также было проведено сокращение 30 тыс. рабочих.
В 1990 году Renault была преобразована в акционерное общество и началась постепенная приватизация, к 1995 году доля государства сократилась до 45 %. В 1990-х годах уход из США и потерю позиций на внутреннем рынке компания компенсировала расширением присутствия в Китае, Турции, России, Чехии и Латинской Америке. В 1997 году Renault вернулась к прибыли, а в 1998 году выпустила 2,2 млн автомобилей, что стало рекордом для компании.
В 1999 году Renault купила 99 % акций румынской компании Dacia, а также приобрела 36,8 % компании Nissan в обмен на 15 % своих акций. Вице-президент Renault Карлос Гон был переведён в Nissan, в результате чего находившаяся на грани банкротства японская компания была выведена из тяжёлого кризиса. В 2000 году была куплена 70-процентная доля в корейском автопроизводителе Samsung Motors. В 2001 году подразделение по производству грузовых автомобилей Renault Véhicules Industriels было продано компании Volvo.
В 2002 году команда Формулы-1 Benetton Renault получает официальное название Renault F1, в 2005 и 2006 годах эта команда выиграла чемпионат как в личном зачёте, так и в кубке конструкторов. Также в 2002 году Renault увеличила свою долю в Nissan. В 2005 году Карлос Гон стал президентом компании.
В 2008 году Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %). В 2011 году началось серийное производство электромобилей Fluence Z.E, Kangoo Z.E, Twizy и ZOE. В 2012 году Renault-Nissan сделала «АвтоВАЗ» своей дочерней структурой, увеличив долю до 67,13 % акцийRenault-Nissan получит контроль в АвтоВАЗе за 750 млн долларов // «Взгляд», 3 мая 2012.
В 2013 году в Китае было создано совместное предприятие Dongfeng Renault Automotive Company. В 2015 году с конвейера завода Renault в Москве сходит миллионный автомобиль. В 2016 году к альянсу Renault-Nissan присоединилась Mitsubishi Motors.
В 2020 году Renault объявила, что в следующие 3 года сократит 15 тыс. рабочих мест по всему миру, в том числе 4,6 тыс. во Франции из-за падении продаж, вызванного пандемией COVID-19. 14 января 2021 года глава Renault Лука де Мео презентовал руководству альянса Renault-Nissan-Mitsubishi план реструктуризации марки, который получил название «Ренолюция»Новый глава компании Renault пообещал устроить «ренолюцию» // motor.ru.
Логотип
Наиболее известный символ «Рено» — вертикально вытянутый ромб, появившийся в 1925 году. Стиль его изображения дважды радикально изменялся — в 1972 и 1990 году. С 2004 года логотип получил жёлтый фон, в 2007 добавилась снизу надпись RENAULT.
На Женевском автосалоне 2015 года совместно с премьерой новых автомобилей Renault Espace и Renault Kadjar Renault представил новый фирменный стиль и логотип компании New Renault Style. Фон стал белым, появилась вертикальная жёлтая полоска в правой части логотипа, сам жёлтый цвет стал светлее. Ромб округлился и получил ярко выраженный световой блик. В нижней части логотипа расположился новый слоган компании — «Страсть к жизни» (). Надписи на логотипе выполнены новым фирменным шрифтом «Renault Life».
Очередная смена логотипа произошла в марте 2021 года. Основой фирменного знака остался ромб, но вместо «объёмного» он стал «плоским», монохромным. Изменилось графическое оформление логотипа.
Собственники и руководство Крупнейшие акционеры компании — правительство Франции (15,01 %) и Nissan (15 %)Renault погнался за дешевизной // Ведомости № 109 (1883) от 18 июня 2007.
Руководство Председатель совета директоров: (Louis Schweitzer) — с 29 апреля 2005; (Jean-Dominique Senard, род. 3 июля 1953 года) — с 24 января 2019 года; до этого, с 2012 года возглавлял MichelinНазначен новый глава Renault. Новым главой Renault вместо арестованного Карлоса Гона стал руководитель Michelin Жан-Доминик Сенар // Autonews.
генеральный директор и президент: Луи Швейцер — 2001—2005 (президент) Карлос Гон (генеральный директор и президент) — до 2019 года (Thierry Bolloré) — исполняющий обязанности с 24 января 2019 годаТьерри Боллоре назначили временным гендиректором RENAULT // rusonline.org; 13 февраля Боллоре назначен председателем холдинговой компании Renault-Nissan BVТьерри Боллоре возглавил холдинг Renault-Nissan BV. Клотильда Дельбо (Clotilde Delbos) — исполняющая обязанности с октября 2019 года. (Luca de Meo, род. 13 июня 1967 года) — с января 2020 года; до этого, с 2015 года, возглавлял SEAT)Новым гендиректором группы Renault назначен экс-глава Seat Лука де Мео // 28 января 2020
Деятельность
Renault контролирует корейскую компанию Renault Korea Motors (80,1 %)개요 및 주요현황 , румынскую Dacia (99,43 %)Dacia, a major player of the Romanian economy и владеет 43,4 % акций японской компании Nissan MotorStructure of the Renault-Nissan Alliance , более 50 % российского «АвтоВАЗа», 3,1 % компании Daimler и 20,5 % шведской AB VolvoThe largest shareholders in AB Volvo, june 30, 2010 . Альянс Renault и Nissan (Renault-Nissan Alliance) по итогам 2009 года занимал четвёртое место в мире по выпуску автомобилейWorld Ranking of Manufacturers Year 2009 .
Компания выпускает автомобили под марками Renault, Samsung и Dacia. В модельный ряд входят легковые и коммерческие автомобили.
Renault занимается также производством моторов для других производителей, в том числе производством дизельных моторов для Mercedes Class CRenault et Mercedes vivent le grand amour .
С 2001 года отделение, занимающееся грузовыми машинами, продано концерну Volvo с сохранением торговой марки Renault. Отделение, занимающееся автобусами, находится в собственности группы Irisbus.
В 2021 году продажи составили 2,696 млн автомобилей. Основными брендами были Renault (1,694 млн), Dacia (537 тыс.), LADA (385 тыс.), Samsung (57 тыс.), Jinbei&Huasong (16 тыс.), EVeasy (4 тыс.), Alpine (2,7 тыс.); 147 тыс. пришлось на электромобили.
Заводы группы имелись во Франции, Испании, Португалии, России (до 2022 года), Турции, Словении, Румынии, Индии, Китае, Республике Корее, Алжире, Марокко, Бразилии, Аргентине, Чили и Колумбии.
Основными рынками сбыта являются страны Европы (77 % выручки). Основными рынками по количеству проданных автомобилей были Франция (521,7 тыс.), Россия (482,3 тыс.), Германия (177,8 тыс.), Италия (154,1 тыс.), Бразилия (127,2 тыс.), Турция (116,2 тыс.), Испания (115,5 тыс.), Индия (95,9 тыс.), Марокко (69,8 тыс.), Великобритания (68,3 тыс.), Республика Корея (61,1 тыс.), Польша (51,6 тыс.), Бельгия и Люксембург (51,1 тыс.), Румыния (48,3 тыс.), Колумбия (47,6 тыс.).
+ Финансовые показатели в млрд евро 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Оборот 38,97 42,63 41,27 40,93 41,06 45,33 51,24 58,77 57,42 55,54 43,47 46,21 Чистая прибыль 3,420 2,092 1,772 0,586 1,890 2,823 3,419 5,114 3,302 -0,141 -8,008 0,888 Активы 70,11 72,93 75,41 74,99 81,55 90,61 102,1 109,9 115,0 122,2 115,7 113,7 Собственный капитал 22,76 24,57 24,55 23,21 24,90 28,47 30,90 33,44 36,15 35,33 25,34 27,89 Рын. капитализация 7,925 12,03 17,29 17,90 27,39 24,99 24,81 16,13 12,47 10,58 9,033
Современный модельный ряд Renault
Автомобили с ДВС
Renault Kadjar Renault Scénic, Renault Grand Scénic Renault Talisman, Renault Talisman Estate Renault Koleos Renault Espace — сегмент E (бизнес-класс) Renault Kangoo — минивэн Renault Trafic Combi, Renault Trafic Spaceclass , Renault Trafic Spacenomad — пассажирская версия
Электромобили Renault Twizy Renault Twingo, Renault Twingo E-Tech — сегмент А (особо малый) Renault ZOE E-Tech
Гибридные автомобили с подзарядкой Renault Captur — сегмент J (компактный кроссовер) Renault Megane, Renault Mégane Estate — сегмент C (малый, средний)
Гибридные автомобили Renault Clio — сегмент B (малый) Renault Captur — сегмент J (компактный кроссовер) Renault Arkana
В России под маркой Рено также продаются автомобили Dacia: Renault Duster Renault Sandero, Sandero Stepway Renault Logan, Logan Stepway Renault Dokker
А также адаптированная под российский рынок версия Captur: Renault Kaptur.
Спортивные автомобили Renault Clio R.S. Renault Mégane R.S., Renault Mégane GT, Renault Mégane Estate GT Renault Arkana R.S.
Малые грузовые автомобили Renault Kangoo Express Renault Trafic Renault Master
Concept Line Renault Z17
Renault Grand Tour Concept Renault Megane Coupe Concept Renault Sand-up Concept Renault Ondelios Concept
Renault Zoe Z.E Concept Renault Twizy Z.E Concept
Renault Captur Concept Renault R-Space
Renault Initiale Paris Concept Renault Twin-Run Concept Renault Twizy R.S F1 Concept Renault Twin Z Concept
Renault Duster OROCH Concept Renault Kwid Concept Renault Alpine Vision GT Concept Renault Sport RS 0.1
Renault RS 2027 Vision Renault Symbioz
Renault K-ZE Concept Renault Megane eVision Concept
Renault 5 Prototype Renault Scenic Vision
Renault в России
До 1917 года
Впервые автомобили марки Renault появились в России ещё в начале двадцатого века: именно на них передвигалась по городу императорская семья. В 1916 году было создано акционерное общество «Русский Рено», в состав которого вошли заводы в Петрограде и Рыбинске. Правление общества располагалось в Петрограде на Английской набережной, 34. Основная продукция общества — автомобили, тракторы, аэропланы и двигатели.