O Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2026 é a 77ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. O campeonato está sendo disputado em vários Grandes Prêmios realizados em diferentes países. Equipes e pilotos competem para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.
Na temporada de 2026, a Fórmula 1 recebeu um grande conjunto de mudanças nos regulamentos de unidades de potência, chassis e esportivos. Foi introduzida uma configuração revisada da unidade de potência com um sistema elétrico sem o MGU-H e com uma maior potência do MGU-K. O Sistema de Redução de Arrasto (DRS, na sua sigla em inglês) introduzido para auxiliar ultrapassagens em , foi removido em 2026, uma vez que os carros passam a contar com uma aerodinâmica ativa e asas móveis. Dois novos fabricantes de motores entram no esporte: a Ford retornou ao esporte pela primeira vez desde , formou uma parceria com a Red Bull Powertrains para fornecer unidades de potência para as equipes Red Bull Racing e a Racing Bulls, enquanto a Audi, que adquiriu a Sauber em 2024, entrou na categoria como equipe de fábrica. A Cadillac se tornou a 11ª equipe da categoria. Entretanto, a Renault deixou de fabricar motores para a Fórmula 1, tornando-se a primeira vez que a fabricante não compete com nenhum tipo de motor licenciado pela Renault desde a temporada de . Naquela ocasião, os franceses voltaram apenas em 1991, fornecendo motores para a Williams.
Pilotos e equipes Os seguintes pilotos e equipes estão atualmente participando do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026: Equipe Construtor Chassi(s) Unidade de potência Pneu Piloto Sigla Etapas BWT Alpine Formula One TeamA526Mercedes F1 M1710 Pierre GaslyGAS1-1543 Franco ColapintoCOL1-15 Aston Martin Aramco Formula One Team AMR26Honda RA626H 14 Fernando AlonsoALO1-1518 Lance StrollSTR1-15 Atlassian Williams F1 TeamFW48Mercedes F1 M17 23 Alexander AlbonALB1-1555 Carlos Sainz Jr.SAI1-15 Audi Revolut F1 TeamR26Audi AFR 26 Hybrid5 Gabriel BortoletoBOR1-1527 Nico HülkenbergHUL1-15 Cadillac Formula 1 TeamMAC-26Ferrari 06711 Sergio PérezPER1-1577 Valtteri BottasBOT1-15 Scuderia Ferrari HPSF-26Ferrari 067 16 Charles LeclercLEC1-1544 Lewis HamiltonHAM1-15 TGR Haas F1 TeamVF-26Ferrari 06731 Esteban OconOCO1-1587 Oliver BearmanBEA1-15 McLaren Mastercard F1 TeamMercedes F1 M17 1 Lando NorrisNOR1-1581 Oscar PiastriPIA1-15 Mercedes-AMG Petronas Formula One TeamF1 W17Mercedes F1 M1712ANT1-1563 George RussellRUS1-15VCARB 0322 Yuki TsunodaTSU12-1430 Liam LawsonLAW1-11, 1541 Arvid LindbladLIN1-15 Oracle Red Bull RacingRB22Red Bull Ford DM013 Max VerstappenVER1-156 Isack HadjarHAD1-11, 1530 Liam LawsonLAW12-14Fonte:
Pilotos de teste e reservas Durante a temporada, as equipes contarão com pilotos reservas prontos para substituir os titulares em caso de necessidade, bem como participar de testes dos carros durante a temporada. + EquipeNºPilotoEtapaAlpine-Mercedes61 Paul Aron11 34 Jak Crawford 3, 8, 10 46 Luke Browning 7-8 97 Paul Aron 7-8 25 Colton Herta 7, 11 38 Dino Beganovic 7-850 Ryo Hirakawa 8, 11 67 Leonardo Fornaroli 7, 11 72 Frederik Vesti 7, 11 90 Ayumu Iwasa 8 36 Ayumu Iwasa 7
Mudanças nas equipes A Audi ingressou na categoria pela primeira vez, tendo adquirido completamente a equipe Sauber em março de 2024. A equipe suíça competiu as temporadas de e como "Kick Sauber" e usou motores Ferrari, antes de se tornar a equipe de fábrica da Audi em 2026 e ser renomeada para Audi F1 Team. A Ford retornou à Fórmula 1 como fornecedora de motores pela primeira vez desde que forneceu para Jaguar, Jordan e Minardi, esta última como Cosworth (a empresa que fabricava os motores Ford), em .Ela formou uma parceria com a Red Bull Powertrains, para fornecer a Red Bull Racing e sua segunda equipe, a Racing Bulls. A Honda, que se retirou parcialmente da Fórmula 1 em , embora permanecesse no esporte como parceira da Red Bull Powertrains (fabricando os motores sob a bandeira "RBPT" em e "Honda RBPT" entre e 2025), deixou de fornecer motores para as duas equipes de propriedade da Red Bull, a Red Bull Racing e Racing Bulls, após sete e oito temporadas, respectivamente, e relançou seu programa de motores totalmente independente através de sua subsidiária Honda Racing Corporation, começando a fornecer para a equipe da Aramco Aston Martin, que encerrou seu acordo de cliente com a Mercedes após dezessete temporadas consecutivas. A Honda já havia fornecido motores para a equipe de Silverstone como Jordan, de 1998 à 2000 como Mugen Honda, e em 2001 e 2002 como Honda. A Cadillac se tornou a décima primeira equipe da Fórmula 1, sendo a primeira aparição da marca estadunidense na categoria e a primeira nova equipe desde a Haas em . A Cadillac já havia tentado, sem sucesso, entrar na Fórmula 1 em conjunto com a Andretti Global. A equipe Cadillac usa unidades de potência e caixas de câmbio fornecidos pela Ferrari. Além disso, a equipe anunciou a chegada dos pilotos Valtteri Bottas e Sergio Pérez como titulares, além do estadunidense Colton Herta, ex-piloto da Andretti na IndyCar, como piloto reserva. A Renault deixou de fornecer motores para a Alpine a partir de 2026, após uma série de resultados ruins de seus motores desde a era dos regulamentos da unidade de potência híbrida iniciada em , tornando-se a primeira temporada sem qualquer tipo de motor licenciado pela Renault e pela França desde o campeonato de . Isso significa que a Alpine se tornou uma equipe cliente em vez de ser uma equipe de fábrica completa, como era o caso desde que a Renault readquiriu a equipe antes da temporada de . A equipe correu anteriormente sob o nome Renault de 2016 à , e anteriormente de à , quando a Renault comprou a equipe que era então conhecida como Benetton em . A Alpine se tornou uma equipe cliente da Mercedes, utilizando seus motores e caixas de câmbio a partir desta temporada.
Mudanças nos pilotos Sergio Pérez e Valtteri Bottas assumiram vagas como pilotos titulares na Cadillac. Pérez havia assinado anteriormente um contrato de dois anos com a Red Bull Racing, válido até 2026, mas o vínculo foi encerrado em comum acordo ao final da temporada de 2024. Bottas competiu pela última vez pela Sauber em 2024 e atuava como um dos pilotos reserva da Mercedes para 2025. Isack Hadjar transferiu-se da Racing Bulls para a Red Bull Racing, substituindo Yuki Tsunoda, que passou a ser piloto de testes e reserva da Red Bull. O substituto de Hadjar foi Arvid Lindblad, promovido da Fórmula 2.
Mudanças no meio da temporada Antes do Grande Prêmio dos Países Baixos, Isack Hadjar sofreu uma lesão no punho durante um treinamento de boxe. O piloto da Racing Bulls, Liam Lawson, substituiu o francês na Red Bull durante três corridas, enquanto o posto do neozelandês na Racing Bulls foi ocupado pelo piloto reserva Yuki Tsunoda. Isso também se aplica aos Grandes Prêmios da Itália (em Monza) e da Espanha (em Madri).
Calendário thumb|direita|Os países em verde sediaram etapas do campeonato de 2026, enquanto os marcados em cinza escuro já sediaram um Grande Prêmio ao menos uma vez na história
Os seguintes vinte e três Grandes Prêmios estão sendo realizados como parte do calendário da temporada de 2026:
Grande PrêmioCircuitoData1Grande Prêmio da Austrália Circuito do Grande Prêmio de Melbourne, Melbourne8 de março2Grande Prêmio da China Circuito Internacional de Xangai, Xangai15 de março3Grande Prêmio do Japão Curso Internacional de Corridas de Suzuka, Suzuka29 de março4Grande Prêmio de Miami Autódromo Internacional de Miami, Miami Gardens3 de maio5Grande Prêmio do Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal24 de maio6Grande Prêmio de Mônaco Circuito de Mônaco, Mônaco7 de junho7 Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló14 de junho8Grande Prêmio da Áustria Red Bull Ring, Spielberg28 de junho9Grande Prêmio da Grã-Bretanha Circuito de Silverstone, Silverstone5 de julho10Grande Prêmio da Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot19 de julho11Grande Prêmio da Hungria Hungaroring, Mogyoród26 de julho12Grande Prêmio dos Países Baixos Circuito de Zandvoort, Zandvoort23 de agosto13Grande Prêmio da Itália Autódromo Nacional de Monza, Monza6 de setembro14Grande Prêmio da Espanha Circuito de Madring, Madri13 de setembro15Grande Prêmio do Azerbaijão Circuito Urbano de Bacu, Bacu26 de setembro16Grande Prêmio do Barém Circuito Internacional de Sepang, Sepang4 de outubro17Grande Prêmio de Singapura Circuito Urbano de Marina Bay, Singapura11 de outubro18Grande Prêmio dos Estados Unidos Circuito das Américas, Austin25 de outubro19Grande Prêmio da Cidade do México Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México1 de novembro20Grande Prêmio de São Paulo Autódromo José Carlos Pace, São Paulo8 de novembro21Grande Prêmio de Las Vegas Circuito Urbano de Las Vegas, Las Vegas21 de novembro 22Grande Prêmio do Catar Circuito Internacional de Lusail, Lusail29 de novembro23Grande Prêmio de Abu Dhabi Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi6 de dezembroFonte:
Mudanças no calendário O Grande Prêmio da Espanha será transferido do Circuito de Barcelona-Catalunha, em Montmeló, para um novo circuito de rua localizado em Madri, construído em torno do IFEMA. O evento de Barcelona continuou no calendário, mas recebendo o nome de Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha. O Grande Prêmio dos Países Baixos apresentará o formato com corrida sprint pela primeira vez, após os organizadores anunciarem que 2026 seria a última vez que o Grande Prêmio seria realizado. O Grande Prêmio da Emília-Romanha, em Ímola, foi descontinuado após o término do contrato em 2025. Porém, está de sobreaviso para sediar a corrida de encerramento da temporada caso o GP de Abu Dhabi seja cancelado por conta dos conflitos no Golfo Pérsico. O Grande Prêmio do Azerbaijão será realizado em um sábado, após um pedido do promotor e das partes interessadas governamentais relevantes para a corrida ocorrer em seu Dia da Memória.
Cancelamentos e mudanças O Grande Prêmio do Barém em Sakhir e o Grande Prêmio da Arábia Saudita em Gidá seriam realizados originalmente nos dias 12 e 19 de abril, respectivamente. Porém, foram cancelados devido ao conflito no Golfo Pérsico protagonizado por Estados Unidos e Israel contra o Irã, disputa essa que atingiu tanto o Barém quanto a Arábia Saudita.
Contudo, a FIA anunciou em 26 de julho de 2026 que o Grande Prêmio do Barém será realizado no Circuito Internacional de Sepang, na Malásia, entre os dias 2 e 4 de outubro. A iniciativa resulta de um acordo de cooperação internacional firmado entre a entidade, a Formula One Management e os governos do Barém e da Malásia. O arranjo permite a permanência do evento no calendário oficial da temporada de 2026 e viabiliza o retorno da categoria ao circuito malaio, preservando a etapa mediante esforço conjunto entre as nações parceiras.
Grande PrêmioCircuitoData previstaGrande Prêmio da Arábia Saudita Circuito da Corniche de Gidá, Gidá19 de abril
Mudanças no regulamento Regulamentos de unidades de potência, aerodinâmica, geometria e segurança serão todos alterados para a temporada 2026.
Regulamento financeiro Para 2026, o limite de custo da Fórmula 1 para despesas operacionais da equipe aumentou de US$ 135 milhões para US$ 215 milhões. Isso se deveu principalmente aos ajustes de inflação e à inclusão de custos que anteriormente estavam isentos do limite. As principais despesas que ficaram fora do limite de custos incluem os salários dos pilotos, dos três membros da equipe mais bem pagos, marketing, custos de viagens e hospedagem, bem como investimentos em infraestrutura. Um limite de custo separado para fabricantes de unidades de potência, que foi introduzido em 2023, também foi aumentado de US$ 95 milhões para US$ 130 milhões a partir de 2026 para apoiar o desenvolvimento dos novos motores híbridos.