RG-31 er et sørafrikansk hjulgående pansret personellkjøretøy, i nyere tid kjent som et minebeskyttet kjøretøy (MRAP). Det er av utseende ganske likt en lastebil, og har et V-formet skrog for å stå i mot landminer.
Historie og utvikling
RG-31 ble utviklet av Land Systems OMC i Sør-Afrika, nå en avdelingen i BAE Systems.
RG-31 er eller har vært i tjeneste med Canada, Colombia, Nederland, Rwanda, Sør-Afrika, Forenede arabiske emirater og USA. Det har vært i bruk i kamphandlinger i blant annet Afghanistan med ISAF, Bosnia med UNPROFOR og Irak med amerikanske styrker.
Teknisk
Vognføreren sitter framme til venstre i skroget, på samme måte som i en lastebil. Ut- og inngang fra kjøretøyet er gjennom en stor dør bak.
Motoren på Mk 3 er en Mercedes-Benz OM366T dieselmotor som yter 125 kW ved 2800 omdreininger i minuttet. På Mk 5 er det en Cummins QSB dieselmotor som yter 205 kW ved 2500 omdreininger i minuttet. Motoren er montert under et panser i snuten på kjøretøyet. Den driver en Allison femtrinns automatisk girkasse som igjen driver en fordelingsgirkasse. Denne siste er enten en Meritor Rockwell T232 på Mk 3 eller en Axle Tech T600 på Mk 5. Begge fordelingsgirkassene har to girserier og permanent firehjulstrekk.
Fabrikanten oppgir beskyttelsen til å være tilstrekkelig til å stå i mot én TM-57 mine under skroget eller to TM-57 under ett hjul.
Varianter RG-31 Mk3A Nyala Basert på Mamba pansret personellkjøretøy. RG-31 Sabre Lastevariant. RG-31 Mk5 Nyala RG-31 Charger Versjon for den amerikanske hæren, basert på Mk 3 og Mk 5 men med motor fra Detroit Diesel. RG-31 Mk5E En forlenget Mk5 med større lastekapasitet og bedre pansring. RG-31 Mk5EMGDLS Canada: Products RG-31 Mk5 MPV RG-31 Mk6E Forbedret panserbeskyttelse.
Referanser
Eksterne lenker
GlobalSecurity.org om RG-31 (engelsk) Produsentens brosjyre (engelsk)
Kategori:MRAP-kjøretøyer Kategori:Sørafrikanske pansrede personellkjøretøyer Kategori:Sørafrikanske militære kjøretøyer