Jersey War Tunnels heter egentlig Hohlgangsanlage 8 (Ho8), også kjent som German Underground Hospital, er et delvis ferdigstilt underjordisk sykehuskompleks i St. Lawrence på Jersey, bygget av tyske okkupasjonsstyrker under okkupasjonen av Jersey under andre verdenskrig. Over 1 km med tunneler ble ferdigstilt. Etter frigjøringen av Kanaløyene ble komplekset omgjort til et museum som skildrer okkupasjonen, og det er fortsatt en turistattraksjon.
Historie venstre|miniatyr|Jersey War Tunnels Etter at Hitler i oktober 1941 ga ordre om å befeste Kanaløyene (som en del av Atlanterhavsvollen), startet arbeidet med en rekke festningsverk rundt hele Jersey. Ho8 var tiltenkt å bli et omfattende tunnelnettverk som skulle gjøre det mulig for det tyske infanteriet å stå imot allierte luftangrep og bombardement. Tvangsarbeidere fra Organisation Todt, samt lønnede arbeidere og fagfolk, ble fraktet til Jersey for å bygge anlegget. Mange av arbeiderne var polakker, franskmenn, russere, ukrainere eller spanske republikanere. Forholdene var forferdelige, men verst var behandlingen av russiske og ukrainske krigsfanger, underernæring, utmattelse og sykdom var utbredt blant dem. De frivillige arbeiderne hadde derimot ofte langt bedre forhold, de fikk tilbud om mer enn fire ganger så høy lønn som de ville ha tjent i tilsvarende jobber for myndighetene på Jersey, og mottok ofte ekstra matrasjoner.
Sent i 1943, da trusselen om en alliert invasjon av Europa, Operasjon Overlord, ble åpenbar, ble det bestemt at Ho8 skulle bygges om til en medisinsk mottaksstasjon og et beredskapssykehus. Sykehuset hadde 500 pasientsenger og et fullverdig varme- og ventilasjonsanlegg.
Det ble installert gasstette dører for å hindre at forurenset luft eller giftig gass slapp inn i anlegget, slik at luften på innsiden holdt seg ren og trygg. Uferdige tunneler ble murt igjen. Til tross for de omfattende forberedelsene og festningsverkene på Kanaløyene, ble ingen av dem noensinne tatt i bruk. Okkupasjonsstyrkene på Kanaløyene overga seg 9. mai 1945, en dag etter at de øvrige tyske styrkene hadde kapitulert. Ho8 ble deretter stående ubrukt, og britiske soldater og suvenirjegere tømte tunnelene for utstyr.
Etter frigjøringen og i dag I juli 1946 åpnet myndighetene på Jersey tunnelene for publikum. I 1961 fastslo Royal Court at undergrunnskomplekset tilhørte de private eierne av grunnen over, og Ho8 gikk over på private hender. Komplekset ble restaurert, og det ble etablert en samling av gjenstander fra okkupasjonstiden, samt et museum og et minnested. I 2001 ble en permanent utstilling kalt «Captive Island» åpnet i tunnelkomplekset, den skildrer sivilbefolkningens hverdag på Jersey før, under og etter okkupasjonen. I dag omtales Ho8 vanligvis som «Jersey War Tunnels». Jersey War Tunnels har huser også militære kjøretøy, som for eksempel en Char B1 bis-stridsvogn, utlånt fra The Tank Museum, som tjenestegjorde på Jersey med Panzer-Abteilung 213 under okkupasjonen. Det er også en kopi av en stormkanon av typen StuG III.
Referanser
Kategori:Jerseys historie Kategori:Andre verdenskrig