En vegskulder er et felt på utsiden kjørebanen til en veg. På vanlige veger finnes det ofte en skulder på hver side av vegen. På motorveger er skulderen ofte bred nok til at biler kan ta et nødstopp, og det er også ofte vegskuldre mot median eller midtdeler. Skulderen er oftest en buffersone som ikke er beregnet for bruk av gjennomgangstrafikk, selv om det finnes unntak. I landlige eller tettbebygde områder merkes vegskulderen av og opp som sykkelfelt eller sykkelskulder.
Formål Skuldre kan brukes til mange ulike ting, og dette kan variere en del mellom ulike land.
Ved en nødsituasjon eller havari kan en bilist trekke ut i skulderen for å komme seg ut av trafikkstrømmen og oppnå bedre trygghet Asfalterte skuldre uten andre trafikanter gir ekstra plass dersom man mister kontroll eller trenger plass for en unnamanøver, for eksempel for å manøvrere unna noen som kjører i feil kjøreretning eller får skrens I noen landlige områder uten fortau eller sykkelveg kan fotgjengere og syklister ha lov til å gå eller sykle på skuldrene. Selv om direkte påkjørsel bakfra utgjør en liten del av påkjørsler av syklister så er de forbundet med betydelig økt risiko for dødsfall. Data samlet inn av OECD indikerer at landlige steder står for 35% eller mer av dødsulykker på sykkel i Danmark, Finland, Frankrike, Storbritannia, Japan, Nederland og Spania.Figure IV.7 Pedestrian and cyclist accidents by road type. RS7:Safety of Vulnerable Road Users, Organisation for Economic Co-operation and Development, August 1998 Danskene har funnet at separate sykkelveger fører til reduksjon i landlige kollisjoner.Collection of Cycle Concepts , Danish Roads Directorate, Copenhagen, 2000 På veger med fortau renner ofte overflatevann fra vekk fra kjørefeltene og ut i skuldrene, hvilket reduserer risikoen for vannplaning eller vannsprut på fotgjengere som bruker et tilstøtende fortau Asfalterte skuldre flytter vann lengre bort fra kjørefeltene før det kan trenge inn i underlaget, og øker den forventede levetiden til vegbanen Skuldre gir ekstra strukturell støtte av vegbanen I enkelte land kan utrykningskjøretøy som ambulanse, brannbiler og politibiler bruke skulderen for å omgå trafikkork Aktiv trafikkstyring brukt på trafikkerte flerfeltsveier kan i perioder med store trafikkmengder tillate kjøring på skulderen av generell trafikk i redusert hastighet Noen steder kan busser bruke vegskulderen for å kjøre forbi sakte eller stillestående trafikk I noen land er det tillatt for lastebilsjåfører å parkere i skulderen for å hvile hvis det ikke er tilgjengelige parkeringsplasser eller rasteplasser I noen land er parkering i skulderen ikke forbudt, og brukes for eksempel av sopp- og bærplukkere
Se også Kollektivfelt, kjørefelt reservert for kollektivtransport Grøftekant, vegetasjonsstripe ved siden av kjørebanen til en veg eller mellom to veger Rumlefelt, trafikksikkerhetstiltak som består i ekstra markering av kantlinje eller midtlinje i veibanen
Referanser
Eksterne lenker
Kategori:Veitransport