ブレーマーハーフェン (, , ) は、ドイツ連邦共和国ブレーメン都市州に属す郡自由都市である。この街は、エルベ＝ヴェーザー＝ドライエックエルベ川とヴェーザー川にはさまれた、ハンブルク、ブレーメン、クックスハーフェンを頂点とする三角形におおむね含まれる地域西端の北海への移行部分に位置する。ブレーメン都市州には飛び地として属している。人口約118,000人の大都市は、の一部である。陸側はクックスハーフェン郡に囲まれており、その上級中心をなしている。
港湾都市としてのブレーマーハーフェンの伝統は、1830年に最初の港が完成して以降、今日でも重要である。同時に、工業都市から、サービス・学術都市への構造改革も行われている。ブレーマーハーフェン単科大学と多くの研究所や技術センターがブレーメン学術都市と連携してヨーロッパの先端技術センターを形成している。ブレーマーハーフェンは、や、、、の文化コレクションでも知られている。
地理
位置 ブレーマーハーフェンはヴェーザー川が北海に注ぐ河口およびがヴェーザー川に注ぐ合流点に位置している。市域の長さ（南北）は最大 15.4 km、幅（東西）は最大 11.1 km である。ブレーマーハーフェンは、ブレーメン市の飛び地であるシュタットブレーミシェス・ユーバーゼーハーフェンゲビート・ブレーマーハーフェン（直訳: ブレーメン市のブレーマーハーフェン外洋港地区）とともにブレーメン都市州の飛び地を形成している。ブレーマーハーフェン市北東部に位置するフェールモーア地区の一部は細いニーダーザクセン州の土地に分断されたブレーマーハーフェン市の飛び地であり、したがってブレーメン都市州のもう1つの飛び地となっている。
ブレーマーハーフェンは、公式にはヴェーザー川沿いに位置しており、海に面してはいない。内陸水路から海洋水路への切り替えはブレーマーハーフェンから数キロメートル北である, Anlage 1 lfd. Nr. 64。それにもかかわらずブレーマーハーフェンは「北海沿岸で唯一のドイツの大都市」あるいは「海洋都市」と呼ばれる。これはヴェーザー川の河口付近の広がりが、直接海に面しているような印象を与えるためである。
隣接する市町村 ブレーマーハーフェンは、北はゲーストラント、東はシフドルフ、南はロクスシュテットと境を接している。西はブレーメンの飛び地と接している。
ヴェーザー川の対岸には、のブレクセン地区があり、ブレーマーハーフェンとヴェーザーフェリーで結ばれている。
地理的環境 本市は、おおむね海抜 0.2 m から 2 m に位置する。最高地点はレーアーハイデ市区にある 11.4 m の隆起（デプシュテッター・ヴェーク / ブルネン通り）である。これは、市の北部をブレーマーハーフェンとクックスハーフェンとの間に伸びる北海沿岸部の砂が堆積した丘陵は Geest と呼ばれる。「ホーエ・リート」の支脈である。ゲーストの南に位置する対となる地形区分は「ベヴェーシュテッター・モーアゲースト」と呼ばれ、両者ともにヴェーザーミュンダー・ゲーストの一部である。現在ブレーマーハーフェンに属す古い中心部の多く、すなわちレーエ、ゲーステンドルフ、ヴルスドルフは高波から護られたゲーストの上にある。ヴェーザー川の堤防はヴェッデヴァルデンからノイアー・ルネジールとの間では、高さ 6.2 m から 8.3 m に達する。
ブレーマーハーフェンのもう一つの地形がマルシュ（沼沢地）である。ヴェーザー＝マルシュの一部である、ゲーストの北側のヴルスター・マルシュと南側のヴュルデナー・マルシュのほかに、ゲーステ＝マルシュ、ロール＝マルシュがある。マルシュにはヴェッデヴァルデンの古い中心街がある。（アルト＝）ブレーマーハーフェンもマルシュで形成された。ヴェーザー川の中には、UNESCO世界遺産に登録されている小さな干潟（ワッデン海の一部）がある。
ヴェーザー川、ゲーステ川、ロール川、ルネ川、アウエ川が市内を、あるいは市をかすめて流れている。
市の構成 ブレーマーハーフェン市は2つの管理区（Stadtbezirk）とそれに属す9つの市区 (Stadtteil) で構成される。市区はさらに24の地区 (Ortsteil) に分けられる。
管理区 デフォルトでは、管理区のキーナンバーに従ってソートされている。 管理区: 該当する行の管区名とキーナンバー 市区: 管理区に属す市区名 面積: 2017年9月30日現在の管理区面積 (km2) 人口: 2017年9月30日現在の管理区内人口 人口密度: 2017年9月30日現在の管理区の人口密度 (人/km2) 地図: ブレーマーハーフェン市における該当管理区の位置図
管理区市区 面積 人口 人口密度 地図 ノルト（北）1 ヴェッデヴァルデン レーアーハイデ レーエ ミッテ 44.72 km2 67,954 1,519.54 人/km2 ジュート（南）2 ゲーステミュンデ シフドルファーダム ズールハイデ ヴルスドルフ フィッシェライハーフェン 49.07 km2 50,742 1,034.07 人/km2
市区 市区のソートはキーナンバーに従って行われている。キーナンバーは、階層構造になっており、正式には4桁である。1桁目は管理区、2桁目は市区、3桁目は地区で、4桁目はすべて「0」である。 市区: (Stadtteil) 該当する行の市区名とキーナンバー 地区: (Ortsteile) 該当する市区に含まれる地区とそのキーナンバー 面積: 2017年9月30日現在の市区の面積 (km2) 人口: 2017年9月30日現在の市区の人口 人口密度: 2017年9月30日現在の市区の人口密度 (人/km2) 地図: ブレーマーハーフェン市における該当市区の位置図
市区 地区 面積 人口 人口密度 地図 ヴェッデヴァルデン11 ヴェッデヴァルデン (1110) 13.57 km2 553 40.76 人/km2 レーアーハイデ12 ケーニヒスハイデ (1210) フェールモーア (1220) レーアーハイデ＝ヴェスト (1230) 6.46 km2 16,469 2,550.25 人/km2 レーエ13 シュペッケンビュッテル (1310) エッケルンフェルト (1320) ツヴィッシュカンプ (1330) ゲーテシュトラーセ (1340) クルスホーフ (1350) シーアーホルツ (1360) ブッシュケンペン (1370) 16.37 km2 38,207 2,334.49 人/km2 ミッテ14 ミッテ＝ジュート (1410) ミッテ＝ノルト (1420) 8.32 km2 12,725 1,529.52 人/km2 ゲーステミュンデ21 ゲーステミュンデ＝ノルト (2110) ゲーステンドルフ (2120) ゲーステミュンデ＝ジュート (2130) ビュルガーパルク (2140) グリュンヘーフェ (2150) 10.98 km2 33,625 3,063.22 人/km2 シフドルファーダム22 シフドルファーダム (2210) 4.53 km2 2,598 574.08 人/km2 ズールハイデ23 ズールハイデ (2310) 3.01 km2 2,956 983.23 人/km2 ヴルスドルフ24 ドライベルゲン (2410) イェドゥーテンベルク (2420) 5.61 km2 11,351 2,022.19 人/km2 フィッシェライハーフェン25 フィッシェライハーフェン (2510) ルネプラーテ (2520) 24.94 km2 212 8.50 人/km2
シュタットブレーミシェス・ユーバーゼーハーフェンゲビート・ブレーマーハーフェン この外洋港は、1938年4月1日からブレーメン市に属している。ブレーマーハーフェン市はこの地域に関して一部の自治体行政を代行する協定を結んでいる, § 8 Stadtgebiet。
気候 北海に近いことから、気候はおおむね海洋性気候に一致する。夏は、30℃を超えるような暑い期間が長く続くことは希である。冬は、雪はわずかに降るか、あるいは全く降らない。最低気温が -10℃を下回ることはほとんどない。平均年間降水量は 741.5 mm である。降水の多くは6月から7月にあり、2月の降水量は約 36 mm と最も乾燥している。2009年現在の最高気温の記録は1992年8月9日の 35.8 ℃、最低気温の記録は1956年2月25日の -18.6 ℃である。
歴史 古代 2019年5月、レーエ市区のビュッテラー通りの発掘により考古学者たちは深さ 1.2 m から鉄器時代の住居跡を発見した。貯蔵穴や陶片といったその他の出土品や、紀元前1世紀の泉が最初の定住跡を証明している。
中世から近世 小高い丘の村ヴェッデヴァルデンは1091年に、教会の村 Geestendorf と Wulsdorf が1139年に初めて文献に記録されている。Lehe は1275年に初めて記録に登場し、アムト（地方行政区）の所在地および市場の開かれる集落として、近隣の重要な村落となった。政治的には、の河口付近を長らくとブレーメン市が争っていた。この地域は1648年/1654年にスウェーデンの支配下に入った。1672年に要塞都市カールスブルクの建設が始まり、1719年にはそれまでデンマークの所領であったこの地域はブラウンシュヴァイク＝リューネブルク選帝侯領となり、さらに1814年からはハノーファー王国領へと変遷した。
ブレーマーハーフェンの創設と港の建設 ヴェーザー川の砂の堆積が増大したため、1827年にブレーメン市長のは、ゲーステ川がヴェーザー川に注ぐ河口の北側に面した、かつて未完成に終わったスウェーデンの城塞都市カールスブルクの土地と干潟をハノーファー王国から購入した。土地は1827年5月1日に引き渡され、ブレーマーハーフェンと名付けられた（現在のミッテ市区）。アルター・ハーフェン（旧港）は1830年までに完成した。1845年にハノーファーは、ブレーマーハーフェンの南側ゲーステンドルフの近くに村落を建設し、1847年6月26日にゲーステミュンデと名付けた。この村もブレーマーハーフェンと競って港を建設した。1847年から1852年にブレーマーハーフェンはノイアー・ハーフェン（新港）を建設し、この街は1854年までにヨーロッパ最大の移民の出発港へ成長した。1857年に (NDL) が設立され、1873年から1876年にカイザーハーフェン I が建設された。北ドイツ・ロイドはその後ブレーメン最大の、1881年には世界最大の海運会社となった。1897年にカイザー水門が、1907年/1909年にカイザーハーフェン II/III が設けられた。重要な船舶が出航・寄港することでブレーマーハーフェンは有名になっていった。1927年に「バーンホーフ・アム・メール」（直訳: 海沿いの駅）という名称であったコロンブス駅を有するコロンブス護岸堤防が完成した。第二次世界大戦で破壊された旅客施設は徐々に復興された。1962年に旅客施設 II が新設され、古い施設は取り壊された。1968年から設けられていたコンテナターミナルが1978年から拡張された。現在ここには長さ約 5 km の護岸堤防と、合計14の係留施設がある。
フィッシェライハーフェン 1885年、ブレーメンで建造されたザギッタ号がドイツで初めての遠洋漁業船として用いられ、その後遠洋漁業が本格化した。1896年にフィッシェライハーフェン I（直訳: 漁港 I）がゲーステミュンデに建設された。ゲーステミュンデとレーエが合併してヴェーザーミュンデ市となった後、フィッシェライハーフェン II が完成した。1935年に存続してたブレーマーハーフェンの漁港が廃止され、1939年にブレーマーハーフェンはヴェーザーミュンデ市の一部となった。1947年、ヴェーザーミュンデは「ブレーマーハーフェン」と改名された。1971年の市の新区分によって、南管理区のフィッシェライハーフェンは独立した市区となった。2010年にこの市区にルネプラーテ地区が合併した。
市と市区の発展 1846年にレーアー・ハイデの農民がレーアー・フェルトマルクに移された。ゲーステミュンデは1850年にラントゲマインデとなり、ブレーマーハーフェンは1851年に都市権を得た。1866年、レーエとゲーステミュンデがプロイセン領となった。ゲーステンドルフは1889年4月1日にゲーステミュンデに合併した。
ゲーステミュンデは1913年に、レーエは1920年に都市権を得た。ヴルドルフは1920年にゲーステミュンデの一部となった。1924年11月1日、レーエ市とゲーステミュンデ市はヴェーザーミュンデ市として統合された。1927年にヴェッデヴァルデン、シフドルファーダム、シュペッケンビュッテルがヴェーザーミュンデに合併した。1937年に現在のズールハイデの建設が始まった。1938年にユーバーゼーハーフェンがブレーマーハーフェンから分離され、飛地としてブレーメン市に合併した。1939年にそれまで存続していたブレーメンに属すブレーマーハーフェンの市域がプロイセン王国のに属すヴェーザーミュンデに合併した。
第二次世界大戦後、ヴェーザーミュンデとハンザ都市ブレーメンは北ドイツの飛び地としてアメリカ管理地区となった。ヴェーザーミュンデは1946年から1947年までイギリス管理地区に含まれていたが、1947年にイギリスとアメリカの軍事政府の共同委員会の決定に基づきハンザ都市ブレーメンに統合され、アメリカ管理地区に編入された。自由ハンザ都市ブレーメンの新設後、ヴェーザーミュンデはブレーマーハーフェンと改名された。その後本市はアメリカ軍の補給港として利用された。
1971年にブレーマーハーフェンの都市行政は、2つの管理区、9つの市区、23の地区に分割された。2010年にそれまでニーダーザクセン州に属していたルネプラーテが24番目の地区としてブレーマーハーフェンのフィッシェライハーフェン市区に編入された。
主要建造物
1854年にが、1855年にビュルガーマイスター＝シュミット記念教会が建設された。1881年からブレーマーハーフェナー・シュトラーセンバーン AG（1947年からの名称は VGB）の馬車鉄道が営業開始し、1898年からは蓄電池による鉄道が運行した。1908年からは架線駆動式の電化された路面電車に完全に置き換えられた。1914年にゲーステミュンデ駅とレーエ駅が開業した。1933年ゲーステミュンデの中央郵便局が営業を開始した。ハンス・シャロウンが建造したが開館したことで、この街は1972年/75年にドイツで最も重要な海洋博物館を有することとなった。ブレーマーハーフェン単科大学は1975年に設立され、その後拡大を続けている。ゴットフリート・ベームがその中央棟の設計を行った。ブレーマーハーフェンの建築家ペーター・ヴェーバーの設計に基づくコロンブス＝センターは1977年に完成した。1980年に (AWI) 極地および海洋研究のためのヘルムホルツ＝センターがの設計により建設された。オットー・シュタイドレの設計に基づくフィッシェライハーフェン水門の拡張工事は2004年に始まった。モルゲンシュテルン博物館を母体とする歴史博物館は、1991年に現在の新館を建設した。2005年に、2009年にが創設された。
1962年の高潮は、ケネディー橋と防潮堰の完成5か月後に起こったため、この街は大きな被害を免れた。
市区および港の歴史 ヴェッデヴァルデン、1091年に文献に初めて記録 ゲーステンドルフ、1139年に文献に初めて記録 シフドルファーダム、1139年に文献に初めて記録 ヴルスドルフ、1139年に文献に初めて記録 レーエ、1275年に文献に初めて記録 アルター・ハーフェン（旧港）、1830年開港 ゲーステミュンデ、1845年に創設 レーアーハイデ、1846年に初めて入植 シュペッケンビュッテル、19世紀中頃に初めて公園施設が設けられた ノイアー・ハーフェン（新港）、1852年開港 フィッシェライハーフェン（漁港）、1896年開港 カイザー水門、1897年始動 ヴェーザーミュンデ、1924年創設 コロンブス防潮堤、1927年開設 ノルトシュロイゼ（北水門）、1931年始動 ズールハイデ、1937年創設 シュタットブレーミシェス・ユーバーゼーハーフェンゲビート・ブレーマーハーフェン。1938年ブレーメン市に移譲 コンテナ＝ターミナル・ブレーマーハーフェン、1968年開設
市町村合併 年ブレーマーハーフェンレーエゲーステミュンデ 1275 レーエが初めて文献に記録 1827 ブレーマーハーフェン創設 レーエ 1845 ブレーマーハーフェン レーエ ゲーステミュンデ創設 1889 ブレーマーハーフェン レーエ ゲーステンドルフが合併 1913 ブレーマーハーフェン レーエ ゲーステミュンデが郡独立市に 1920 ブレーマーハーフェン レーエが郡独立市に ヴルフスドルフが合併 1924 ブレーマーハーフェン レーエとゲーストミュンデが合併して、郡独立市 ヴェーザーミュンデに 1927 ブレーマーハーフェン ヴェッデヴァルデン, シフドルファーダム、シュペッケンビュッテルが合併 1938 ユーバーゼーハーフェンゲビーテをブレーメン市に分離 ヴェーザーミュンデ 1939 ユーバーゼーハーフェンゲビーテを除いてヴェーザーミュンデに統合 1947 自由ハンザ都市ブレーメン（ブレーメン州）に編入、ブレーマーハーフェンと改名 2010 ルネプラーテの合併、ニーダーザクセンとの州境の整理
主要な船舶の出航、寄港
船舶の出航・寄港は、海洋都市ブレーマーハーフェンにとって常に重要である。重要な船舶の場合、数千人の見物客が訪れることもある。
1827年に最初の船舶として、スウェーデンの帆船「Lyk good」がブレーマーハーフェンに寄港した。1830年にアルター・ハーフェン（旧港）が完成後、最初に寄港したのはアメリカのスクーナー「ドレイパー」であった。1837年に海水浴客の輸送が始まり、1847年に外輪船「ワシントン」が寄港している。の艦隊が1849年から1853年までここに停泊した。1854年には76,875人の移民がヨーロッパからブレーマーハーフェンを経由して出立した。北ドイツ・ロイドが1857年に設立され、ニューヨークまたはボルチモア行きの定期便を運行した。最初に使われた船は「ブレーメン 1」であった。北ドイツ・ロイドの他の船舶は、1875年就航の「ホーエンツォレルン」、1881年就航の「エルベ」、1897年にブルーリボン賞を獲得した「カイザー・ヴィルヘルム・デア・グロッセ」があった。
1885年に「ザギッタ」がドイツ初の遠洋漁業船として就役した。同じ年にゲーステミュンデから世界初の海外向けタンカー「アンドロメダ」がニューヨークに向かって出港した。タンカー輸送のパイオニアである船主のリーデマンは、スタンダード・オイル（後のエッソ）とともにドイツの石油輸送の重要な担い手であった。1886年、最初の帝国郵便船は東アジアに向かって出港した。
1902年に北ドイツ・ロイドの船「」が、1929年には「ブレーメン」と「オイローパ」が就役した。
加工船「ヤン・ヴェレム」により、1936年から捕鯨が重要性を増した。
1945年からアメリカ軍の軍隊輸送船の時代が始まる。95隻の船が何千回もこの港に着岸した。バナナ汽船は、1949年から約500隻の冷蔵船により、約5,000回にわたってバナナを輸送した。1958年、エルヴィス・プレスリーがこの街に到着した。
1950年「グリップスホルム」によって旅客輸送が再開された。1951年に「アメリカ」、1953年にブルーリボン賞受賞船「ユナイテッド・ステーツ」、1955年に「セブン・シーズ」がその任を担った。
1957年、空母「フォレスタル」が寄港した。その後、1959年に旅客船「」が続き、1964年には「インジ」がその積み荷を降ろした。1966年には旅客船「」が就航した。
1966年にフェリー「プリンス・ハムレット」がへ、「ローラント・フォン・ブレーメン」がヘルゴラント島へ、さらに1970年には「プリンス・オベロン」がハリッチュへ運航した。1970年には旅客船フランスが、1987年にクルーズ客船「クイーン・エリザベス2」が寄港した。
ザイルは1986年から定期的に開催される主要なイベントで、ウィンドジャマーのパレードが行われる。
2011年、世界最大の自動車運搬船「ファウスト」がユーバーゼーハーフェンに寄港した。
2006年、当時世界最大級のコンテナ船の1つであった「エマ・マースク」が、2009年にクルーズ客船「クイーン・ヴィクトリア」が、2012年にコンテナ船「CMA CGM マルコ・ポーロ」が来港した。
住民
人口推移 1827年、ブレーマーハーフェンには19人が住んでいた。人口は1871年までに1万人を超え、1900年までにはさらに倍の約2万人にまで増加した。1939年、人口26,790人のブレーマーハーフェンと86,041人のヴェーザーミュンデが合併し、人口約113,000人の大都市ヴェーザーミュンデが新たに設けられた。
1968年に人口はピークの148,931人に達した。その後人口は減り続け、2012年に108,323人の極小値を記録した。2012年以後人口はわずかながら増加している。2017年末時点のブレーマーハーフェン市の人口は113,026人である。
宗教と教会 2017年、人口 118,941人中 43,206人 (36.3 %) が福音主義教会、12,685人 (10.7 %) がローマ＝カトリック、63,050人 (53.0 %) が宗教団体に所属していない。
福音主義教会 現在の市区は19世紀には主に福音主義教会に属していた。1927年、ブレーマーハーフェンの成立後、住民たちはまずレーエの教会組織に組み込まれた。レーエは早くも1520年から宗教改革がなされ、当初は主に改革派教会の集落であった。しかし、スウェーデン統治時代にルター派教会が優勢になった。
1846年から合同派福音主義教会であるビュルガーマイスター＝シュミット記念教会が建設され、ルター派と改革派の信者が一体化した組織が形成された。この教会は設立当初からブレーメン福音主義教会に属していた。現在においても、ブレーマーハーフェンにある福音主義教会の中でブレーメン福音主義教会に属しているのはこの教会のみである。1855年に分裂するまで1つのルター派教会組織が存在していた。
その後に設立された、たとえば1863年に創設された十字架教会の様に後に創設された教会組織や、1939年以降にブレーマーハーフェンと合併したヴェーザーミュンデ市、およびその前身であるゲーステミュンデおよびレーエの教会は、ルター派教会であればハノーファー福音ルター派州教会（シュターデ管区ブレーマーハーフェン教会クライス）もしくは改革派教会であれば福音主義改革派教会（シノダルフェアバント VIII）に属している。
自由主義教会 福音主義自由教会連合 (VEF) はブレーマーハーフェンの7つの教会の代表している。このうち2つはセブンスデー・アドベンチスト教会で、そのほかに福音主義自由教会組織連合（バプテスト）、Bund Freier evangelischer Gemeinden in Deutschland、Christliche Gemeinschaft、メソジスト教会、Bund Freikirchlicher Pfingstgemeinden の教会が１つずつある。
また、VEF に加盟していない自由教会もブレーマーハーフェンには存在する。
カトリック教会 カトリック信者は、数の上ではプロテスタント信者に比べて明らかに少数派であり続けた。1867年に最初のカトリック教会聖マリエン教会が建設された。この教会に属す教会組織はブレーメンの聖ヨハン教会（オスナブリュック司教区）の支教会であったが、1902年に独立した教会区を形成した。その後ともに1911年に創設されたヘルツ＝イェズ教会ゲーステミュンデおよびヘルツ＝イェズ教会レーエが続いた。現在ブレーマーハーフェンとクックスハーフェン郡の教区教会は、ブレーマーハーフェン首席司祭区に属している。
新使徒派教会 ブレーマーハーフェンには2013年末まで、ブレーマーハーフェン・ヴルスドルフ、ゲーステミュンデ、レーエの3つの組織があった。2013年以後これらは統合され、これ以後ゲーステミュンデに本部を置いている。
ユダヤ教 ゲーステミュンデ市区のシュール通りにあったかつてのシナゴーグは、1938年11月9日（水晶の夜）に破壊された
2000年11月にブレーマーハーフェンでユダヤ教組織が30人の信者で新たに創設された。ユダヤ教組織ブレーマーハーフェン ｅ.V. は1938年以後最初のユダヤ教組織である。アメリカ軍兵舎のアム・クライネン・ブリンク教会内に新しいシナゴーグが設けられ、2000年11月7日に完成した。
イスラム教 この街には大きなイスラム教の住民グループが存在する。主にトルコ人であるが、ほかにレバノン人、パレスチナ人、イラン人、パキスタン人、シリア人、北アフリカ人も含まれている。3つのモスクがある。レーエの Türkisch-Islamische Union der Anstalt für Religion や、ゲーステミュンデの Millî Görüş がそれに含まれる。
行政 1827年のブレーマーハーフェン創設に伴い、当初はブレーメン参事会から派遣された非独立の官僚がアムトマン（代官）として市行政を執行していた。ブレーマーハーフェンは1837年に暫定的な条例を制定したが、アムトマンの強力なコントロールの下にある状況は変わりなかった。1851年に最初の基本条例を作成し、都市宣言を行った。行政組織は、市議会の代表者の指揮下に市議会議員と都市指導者からなる委員会が置かれた。ただし、下級裁判権や警察権のような重要な行政機能は引き続きアムトマンの下に残された。1879年に新たな都市法が発効した。本市は、専任のシュタットディレクター（都市監督、事務総長）を代表者とし、アムトマンの職務が市当局に移管された。市議会は都市指導者と独立した地位を得た。1894年にハンザ都市ブレーメンの代表としてアムトマンが再び任命された。
プロイセンに属す隣町のゲーステミュンデは、1913年に王の命令によって郡独立市となり、市長 (Bürgermeister) は1917年にヴィルヘルム2世によって上級市長 (Oberbürgermeister) に昇格された。レーエは1920年に郡独立市に昇格し、都市行政のトップは上級市長となった。
ブレーマーハーフェンでは1922年に新たな都市法が制定された。この改正は第一次世界大戦後の新たな政治状況によってもたらされたものであった。たとえば、選挙権が拡大され、都市代表者会議の権限が強化された。それまでのシュタットディレクター職は、プロイセンの近隣自治体の対応する職の名称と一致するよう、上級市長という名称に改められた。
ナチ党の権力掌握後、1937年に最後のアムトマンが解任された。1939年にブレーマーハーフェンがヴェーザーミュンデの上級市長の主導でプロイセンの都市ヴェーザーミュンデに合併する前に、ブレーメン市長およびその他の都市指導者の勧告に従って港湾地区とブレーメンの都市部分が分離された。
1945年、軍事政府は上級市長およびその代理としてのビュルガーマイスターを指名した。1946年に戦後最初の選挙が行われた。同年、軍事政府はヴェーザーミュンデをニーダーザクセンから分離し、ブレーメンに編入して、第4のとすることを決定した。ヴェーザーミュンデの都市代表者会議は1947年にブレーマーハーフェンへの改称を決定し、見かけ上の市参事会制度を廃止した。